雖然仍處於虧損狀態，但三季度優於預期的財務資料、轉好的交付量及融資進展的公佈等刺激了蔚來股價上漲。

作者|張超 編輯|安心

雖然仍處於虧損狀態，但營收、淨利潤均優於預期的三季報刺激著蔚來汽車昨日（12月30日）美股暴漲。

受利好財報影響，蔚來汽車12月30日盤前開始拉昇，開盤後波動上漲，盤中最高漲超101%，創IPO以來最大單日漲幅，市值超過50億美元，日高至4.87美元，創5月初以來最高。

截至12月30日收盤，蔚來汽車日內漲幅達53.72%，報3.72美元，創5月28日以來最高；不過，這一價格仍較6.26美元的IPO發行價跌去40.58%。

在12月30日釋出的2019年第三季度業績報告中，蔚來汽車期內營收達18.4億元，同比增長25%，環比增長21.8%，超出市場預期的16.32億元；淨虧損25.54億元，低於市場預期的29.39億元淨虧損。

除了財務資料的好轉，蔚來汽車交付量也在三季度有了提升。財報顯示，三季度實現交付4799輛汽車，其中包括4196輛ES6和603輛ES8。相較而言，2019年前兩個季度分別交付3989和3553輛。

隨後舉行的電話會上，公司管理團隊也在很大程度上挽回了投資人的信心。蔚來汽車新任CFO奉瑋強調，三季度組織內實施了全面的成本控制措施，當季SG&A和R&D支出分別環比減少了18.1%和21.3%，預計四季度將進一步提高運營效率。

另外，奉瑋也透露蔚來汽車最新的融資情況：騰訊出資的一億美金已經體現在三季度財報中，蔚來汽車創始人，Quattroporte和CEO李斌追加投資的9500萬美元已完成9050萬美金，剩餘部分預計在2020年1月完成。

值得一提的是，李斌還透露會從銷量、產品的組合定價，以及一些電池方面持續降低毛利率，展望2020年，他表示：“明年全年的毛利轉正我們認為是完全有信心做到的。”

事實上，在近期舉行的蔚來日上，李斌就對公司明年的發展表現出了明顯的信心。他曾說：“蔚來已過危險期，我們的產能、銷量、使用者服務效率、經營效率和毛利率等正在持續改善，預計會持續3-5年。蔚來是上市公司，融資渠道比大家想象的要多，現在我們已從‘熱身賽’進入‘資格賽’階段。”

不過，在蔚來汽車股價暴漲的同時，其美國競爭對手特斯拉股價表現卻不佳。美東時間12月30日，特斯拉股價低開低走，盤初一度跌破410美元，日內最大跌幅達到4.9%，不但創下本月20日以來盤中新低，還創造了一個多月來最大跌幅。截至當日收盤，股價日內跌幅收窄至3.64%，報414.7美元。