路透社援引知情人士訊息稱，理想已於2019年12月份祕密在美國提交了首次公開募股（IPO）的申請。首次公開募股將於2020年上半年進行，籌資金額至少在5億美元。

如果成功上市，理想將成為繼蔚來汽車美國上市後的第二家中國電動汽車初創公司。

這應該是理想IPO的最新進展。

NE觀察：

去年9月理想被曝出將赴美上市的訊息。當時，它剛剛獲得由美團創始人王興個人領投，位元組跳動，經緯創投、明勢資本、藍馳創投等跟投的5.3億美元C輪融資。更早在去年6月份，理想汽車的前身——車和家的股東利歐股份釋出公告稱，其香港全資子公司利歐香港認購車和家開曼公司股份，配合車和家搭建VIE架構並完成重組工作。重組完成後，車和家股東將通過持有註冊於開曼群島的Leading Ideal Inc.的股份，間接持有車和家及其附屬公司權益。開曼公司在中國境內的下屬子公司將通過協議控制車和家，使得車和家成為開曼公司的可實現利益提供者。一般而言，VIE架構是擬上市公司為實現海外上市，在開曼群島或英屬維爾京群島設立一個平行的離岸公司，以該離岸公司作為未來上市或融資主體。選擇美國上市，是理想獲取資金加持的一種方式。至少，蔚來汽車2018年上市首日籌資10億美元。隨著理想ONE的交付，理想為了維續發展，將需要更多的資金。2019年12月理想首款增程式電動汽車理想ONE正式交付。截止至12月31日，理想ONE首月生產了1530輛，交付超過1000輛。這僅是開始。而據江蘇國資委釋出的公告，理想汽車在過去的兩年裡處於虧損狀態。2018年營收為1.70億元，虧損7.19億元，2019上半年的營收為527.76萬元，虧損6.29億元，截至2019年6月30日，公司資產總額為58.42億元，負債9.31億元。另外，小鵬汽車也在重組，有意海外上市。對此，李想還發文進行了解釋和支援。特斯拉打的牌是智慧電動汽車，蔚來上市牌是“使用者體驗”，理想要引起注意，能夠打的牌是什麼呢？