這個市值榜單是21資料新聞實驗室統計，統計截至日期為2020年1月1日，總共統計了中國7343家上市公司，包括A股、港股、美股等市場，總市值合計105.71萬億。

在這份榜單中，市值前三的是阿里巴巴、騰訊控股、工商銀行，排名第四的是半導體巨頭臺積電。而此前一直與阿里、騰訊並列BAT的百度排名第37名，不僅退出中國網際網路公司TOP5行列，而且還掉出了榜單前20名。

美團以5301億元人民幣的市值位列第16位，成為中國繼阿里巴巴、騰訊之後的市值第三大網際網路公司，拼多多也以3067億市值領先百度兩個名次。

對於百度來說，這樣的市值變化，說的不好聽些，應該算得上一種恥辱了吧！

自2018年5月以後，百度的股價經歷了持續的下跌，最大跌幅接近70%，市值也從最高990.64億美元縮水至目前的471.03億美元，折算人民幣縮水3611億。

市值的巨幅縮水，相比曾經一直比肩的騰訊、阿里，差阿里12倍多，差騰訊10倍多，說明百度退步了，這是恥辱之一。

2010年Google宣佈正式退出中國市場，將中國這麼大的市場拱手讓給了百度。結果，10年之後的今天，Google市值9641億美元，更是比百度市值的20倍還要多，一手好牌打爛了，這是恥辱之二。

百度目前面臨的問題是，搜尋廣告業務收入持續下滑，品牌受損，轉型又跟不上市場節奏。在當下的移動網際網路社會中，搜尋已經遠沒有PC時代那麼重要，而百度在移動網際網路領域的佈局百度APP、百度地圖又沒有佔局頭部流量。

另一方面，百度一直側重技術面的智慧駕駛，應該說太過超前，中間直接跳過了新能源汽車的發展時代，這部分超前的投入短期又難以實現商業化。

再有，百度在種種策略佈局失誤後，還面臨高層人員不斷變化的人才流失問題，人工智慧的陸奇、搜尋廣告的向海龍……

當然，單以市值的角度來看，百度目前確實成了一個“吊車尾”，但是，只要在這樣的背景下百度能活下來，當人工智慧普及時代來臨的時候，百度也許會迎來新的爆發點。

過去的2019年，美團、拼多多的股價漲的確實很猛，都翻了一倍多到2倍。在這種情況下，很多人會說，美團、拼多多符合當下經濟發展趨勢，所以股價漲了。

但反過來想一想，除了百度存在各種問題之外，美團、拼多多等新興網際網路公司就沒有問題嗎？顯然不是。