隨著網際網路的普及與發展，快遞行業也實現了快速的發展與壯大，還湧現出了不少龍頭企業，例如大家熟知的“三通一達”、順豐等等，而在最近2年，順豐表現的有些著急，不僅股價出現了下滑，相比股價最高的時候，順豐的市值“蒸發”了百億元，而快遞行業的格局也發生了變化，那麼，順豐目前發展如何呢？

根據相關報道，2019年12月9日，順豐控股發行了58億元的可轉債正式上市交易了，但第二天，順豐就將持有的可轉債悉數賣出了。有業內人士表示，順豐此舉是在急著“套現”，同時，順豐還在積極的擴張，不惜負債百億元，甚至不惜降價接單，與電商接軌。昔日“快遞一哥”順豐到底怎麼了？

據悉，從2017年中旬開始，快遞行業的競爭越來越白熱化。先是申通、圓通、中通、韻達等快遞企業的陸續上市，之前一直豪言不上市的順豐，也被迫向資本市場妥協了，並以最快的速度“借殼”實現了上市。

到了2019年5月份，順豐突然進入電商快遞市場，並推出了一系列產品，據知情人士透露，滿足條件的電商客戶可以獲得較低的價格，但前提是每天要有500件以上的快遞量。從這裡能夠看出，順豐在向電商件妥協並降價。

但其實，電商件一直都是“三通一達”的主場，這幾家快遞企業在電商件領域佔據了比較高的市場份額，而順豐之所以妥協進入這個市場，主要是由於順豐業績出現了下滑，且市場佔有率、業務量增速也均出現了下滑，這才是順豐進入電商件市場的主要原因。資料顯示，2018年全年，順豐的淨利潤僅為45.56億元，差一點被中通追上。

此外，順豐的業務量增速也出現了下滑，根據相關資料顯示，在2018年，全國的快遞業務量大約在507億件，而順豐僅達到了38.69億件，雖然實現了一定的增長，但相比“三通一達”，增速明顯低於“三通一達”。而到了2019年，順豐的業務量增速下滑了16%。這也是順豐積極擴張的原因之一。

但在2019年5月，順豐切入電商件市場之後，順豐的業務量出現了增長，營收也實現了增長，也就是說，主攻高階市場的順豐也選擇了“薄利多銷”的方式，在實現了業務量增長後，順豐也將繼續發力電商件市場。

根據郵政局的統計資料顯示，2019年國內的快遞業務預計收入在7000億元，不難發現，快遞整體的市場並不是很大，而高階市場也相對較小，再加上不少快遞企業也在發力高階市場，所以順豐的壓力越來越大。