2019年第四季度以來，24家上市公司出售所持有的房產，最高出售房產套數的是*ST海馬，大手筆出售了401套房產。通過出售房產獲得收入最多的是市北高新，其旗下子公司將所持有的房產以6.51億元出售。

2019年已經過去，上市公司年終大考在即。

成績合不合格，關乎著很多上市公司的未來和命運。

業績不夠靚麗，該怎麼辦？上市公司各有妙招。

有的賣房，有的賣地，有的賣股，有的賣資產，甚至有公司連孔雀都拿出來賣，也是拼了。

發現網根據同花順iFinD資料進行了不完全統計，結果發現，2019年第四季度以來，24家上市公司釋出公告稱出售所持有的房產，出售房產套數最多的是*ST海馬（000572.SZ），大手筆出售了401套房產。通過出售房產獲得收入最多的是市北高新（600604.SH），其旗下子公司將所持有的房產以6.51億元出售，併產生了超1億元的淨利潤。

24家公司賣房 最高獲得6.51億元

相關統計顯示，2019年全年，有近300家上市公司出售過房產。而到2019年第四季度，隨著年報期臨近，更多上市公司加入賣房大軍。

發現網根據同花順iFinD資料不完全統計發現，2019年第四季度以來，共有24家公司公告出售房產。公開資料顯示，2018年同期，公告賣房的上市公司為21家。

需要說明的是，*ST海馬雖然早在2019年4月便釋出公告稱出售房產，但因其出售房產產生的收益計入2019年年底，因此本次統計將海馬汽車出售房產的行為納入2019年第四季度。

這24家公司中，有13家公司在2019年三季度的歸母淨利潤處於虧損狀態，其中*ST中安（600654.SH)、*ST華源（600726.SH）、*ST海馬的淨利潤虧損均超億，且這三家公司如果2019年未能實現盈利，將被強制退市。

這24家公司中，賣房獲得金額最高的是市北高新，其全資子公司上海市北高新欣雲投資有限公司（以下簡稱“欣雲投資”）以6.51億元出售商品房，預計產生淨利潤總額占上一年度淨利潤的50%以上。

另外還有凱文教育（002659.SZ）、*ST遊久（600652.SH）、中成股份（000151.SZ）、*ST海馬、中房股份（600890.SZ）、新華傳媒（600825.SH）、昂立教育（600661.SZ）這七家公司第四季度出售房產的公告中涉及的金額超過1億元。

除了出售房產，還有更多上市公司通過賣地、賣股和賣資產來衝業績。

海正藥業（600267.SH）在2019年就以“賣賣賣”出名，不僅賣房賣地賣股，甚至還曾因賣孔雀引起了市場熱議。

上市公司的這些突擊行為，也引起了監管部門的關注，目前已有多家公司收到了相關監管部門的問詢函，要求就相關情況進行回覆。

而各上市公司的回覆口徑基本雷同，都聲稱賣房不是為了年底衝業績，而是為了“優化和盤活閒置資產”。

*ST海馬賣房最多：出售401套房產

在這些出售房產的公司中，*ST海馬（以下簡稱“海馬汽車”）是出售數量最多的“大地主”。

2019年11月23日，海馬汽車公告稱，截至公告日，公司共出售了318套房產，已收款1.20億元，預計對2019年產生7364萬元的淨利潤影響。

（*ST海馬出售房產進展情況 來源：公司公告）

有著30餘年歷史的海馬汽車曾是自主品牌市場的主流汽車製造商，但從高處跌入谷底，卻只用了短短三年時間。2016年到2018年，海馬汽車的淨利潤從2.3億元直線下跌到-16.37億元。

海馬汽車歷年來的財報資料顯示，2016年-2018年，公司實現營業收入138.90億元、96.83億元、 50.47億元；實現淨利潤2.30億元、-9.94億元、-16.37億元。

2019年4月，海馬汽車因虧損不斷擴大，被實行“退市風險警示”處理，股票簡稱由“海馬汽車”變更為“*ST海馬”。

（資料來源：同花順iFinD 發現網製表）

2019年以來，受車市寒冬的影響，海馬汽車品牌和銷量的下滑趨勢依然沒有得到有效的控制。

海馬汽車最新公佈的銷量公告顯示，2019年1-11月份，海馬汽車累計銷量為25610輛，同比下滑58.95%，其中SUV售出22783輛，同比降低42.94%。而2019年11月份，公司僅SUV生產了2663輛，同比下滑39.52%；銷售量為2364輛，同比下滑42.94%。而公司基本型乘用車、MPV、交叉型乘用車的生產量和銷售量均為0。

儘管2019年年初在迴應市場質疑時，海馬汽車的高管表示，2019年一定能實現盈利，但從其三季度釋出的財報來看，不容樂觀。公司三季報顯示，2019年三季度，海馬汽車淨利潤虧損2.01億元。

如何實現盈利，成為海馬汽車的頭等大事，賣房成為最快捷的方式。

2019年4月和5月，海馬汽車連續釋出公告，稱擬出售其持有的401套房產。按照2019年5月23日釋出的公告，通過出售這401套房，公司預計資產處置金額為3.33億元，預計實現歸母淨利潤1.7億元。

從最新公佈的出售房產進展情況來看，通過出售這401套房產，海馬汽車有望保殼成功。不過，車企要藉助賣房才能實現保殼，終究不是長久之計。

市北高新賣房收益最高：共獲6.51億元

除了海馬汽車通過賣房有望保殼成功外，還有另外一家上市公司通過賣房獲得了巨大的收益。

2019年12月26日，市北高新披露公告稱，公司擬出售位於上海市江場路1401弄21號3層、12-18層的房屋，房地產轉讓總價款為人民幣65131.84萬元。公告稱，本合同的順利履行預計產生的淨利潤總額佔公司最近一個會計年度經審計淨利潤的50%以上，會對公司2019年度的經營業績產生積極影響。

最近一年會計年度經審計淨利潤的50%以上是多少？2018年年報資料顯示，市北高新2018年經審計產生的淨利潤為2.37億元，也就是說，本次賣房預計給公司2019年帶來的淨利潤將超過1億元。

6.51億元是一個什麼概念？超過1億元的淨利潤又意味著什麼？

2019年三季度，市北高新的營業收入是3.26億元，淨利潤是0.21億元。這意味著，這次賣房的收入，是市北高新2019年三季度營業收入的兩倍；產生的淨利潤是前三個季度淨利潤的近5倍。

儘管市北高新此次出售的理由非常高大上，是“為了支援中國鐵路通訊訊號上海工程局集團有限公司生產經營與科研發展，推動技術創新”，但不容忽視的是，這家上海知名的園區運營商業績正在惡化，且資金承壓。

資料顯示，2016年以來，市北高新業績出現大幅下滑，儘管在2017年有所增長，但2018年其下滑趨勢明顯擴大。2018年，公司實現營業收入5.08億元，同比下滑76.83%；現在淨利潤2.38億元，同比增長僅2.66%。

2019年，市北高新的下滑趨勢繼續擴大。其最新公佈的2019年三季度財報顯示，2019年前三季度，公司營業收入3.26億元，同比下降19.46%；淨利潤2125萬元，同比下降62.89%。

業績在惡化，銷售卻無以為繼。

市北高新公佈的銷售資料顯示，2019年前兩個季度，公司銷售專案簽約面積同比分別減少96.77%、95.58%，簽約金額同比減少98.93%、93.24%；而第三季度，公司甚至沒有銷售專案簽約。

業績惡化的同時，市北高新還要承受沉重的資金壓力。

2018年以來，公司長期借款和應付債券便出現大幅增長。2018年，公司長期借款為33.41億元，同比增長117.63%；應付債券31.26億元，同比增長248.99%。2019年三季度，公司長期借款依然高達37.17億元，應付債券31.28億元。

不僅如此，2019年前三季度，公司短期借款同比增長了87.72%，達到8.56億元；應付利息為7379萬元，同比增長104.66%。

負債大幅增長的同時，市北高新的經營現金流卻大幅減少。資料顯示，2017年-2019年三季度，公司經營活動現金流分別為淨流出7.31億元、39.92億元、6.28億元。

值得關注的是，2019年12月14日，市北高新通過了將節餘募集資金7.7億元用於永久補充流動資金的議案，以滿足日常生產經營活動對流動資金的需要。2019年12月17日，公司還發行了3億元的超短期融資券，用來償還到期銀行借款。