雨仁週報 | 一週國際礦業及軌道交通要聞（20200110）— 1 —國際礦業要聞一、菲律賓第二鎳礦出口商：礦石儲量預估下調1%至4,330萬噸

馬尼拉1月9日訊息，菲律賓第二大鎳礦出口商Global Ferronickel週四稱，該公司旗下唯一礦業專案的鎳礦石儲量預估較上年預估水平下調1%至4,330萬噸(截至2019年10月15日資料)。

該公司將所出產的鎳礦石售與中國的鎳生鐵產商，而鎳生鐵是生產不鏽鋼的一種原料。 該公司稱，2019年，其出口發運鎳礦石589萬噸，超過原定目標570萬噸。該公司還表示，計劃在未來數年內進一步進行勘探作業，以延長該鎳礦的開採壽命。按照礦石儲量預計，該鎳礦開採剩餘壽命為8年。該公司還稱，未來實現對礦石資源的最大程度利用，其目前已經利用鎳礦石價格上漲的機會增加對低品位礦帶的採掘作業。（來源：礦道網）

二、墨西哥拉科羅拉多或成為超大型礦床，估算礦石資源量為7250萬噸

2020年，泛美銀業（pan american silver）在墨西哥的拉科羅拉多（la colorada）矽卡巖型礦床將成為勘查重點，公司正在評估其成為大型新礦山的潛力。在剔除運輸、冶煉和精煉成本60美元/噸以後，拉科羅拉多初步估算的推測礦石資源量為7250萬噸，銀品位44克/噸，鉛2.02%，鋅4.40%，銅0.17%，即含銀1.02億盎司，鋅320萬噸，鉛150萬噸，銅12.1萬噸。雖然拉科羅拉多礦山目前儲量和資源量更大（銀儲量1億盎司，另外還有資源量4790萬盎司），這個矽卡巖型礦床鉛、鋅和銅含量更高。（來源：礦道網）

三、阿富汗政府宣佈終止兩份金、銅礦開採協議

阿富汗礦產與石油部發言人近日宣稱，阿什拉夫·加尼在2019年11月份的國家高階經濟委員會會議上下令，終止與兩家公司在巴達赫尚金礦和薩爾-普爾的巴爾哈卜銅礦運營合同。礦產與石油部發言人Mutfi表示，終止這兩處金礦和銅礦的運營合同是因為他們無法履行其在投標中所做出的承諾，主要是公司未能履行其財務承諾，兩家公司本應在這些專案上投資8700萬美元。

2012年，土耳其和阿富汗合資的礦業公司和一家英國礦業公司分別中標了巴達赫尚金礦和巴爾哈卜的銅礦的開採權，一位前政府部長是其中一家公司的主要股東。（來源：礦道網）

四、幾內亞2020年出口鋁土礦總量將超過1億噸

2019年12月31日，幾內亞總統孔戴在總統府發表新年賀詞。在新年賀詞中，孔戴總統表示，幾內亞自2010年開始啟動了民主化程序, 幾內亞從此開啟了嶄新的時代。

自2010年以來，幾內亞在經濟建設領域取得了巨大的成就。 在礦業領域，多家外國礦業承諾在幾內亞投資累計超過100億美元，目前實際到位的投資超過30億美元。創造直接就業1.7萬人，創造間接就業超過5萬人。

在礦產資源就地深加工、提升價值鏈方面，多家外國礦企已經承諾將投資建設6座氧化鋁廠，此外，還規劃投資建設一座電解鋁廠。 此外，俄羅斯鋁業在幾內亞的氧化鋁廠La raffinerie Friguia於2918年完成重建、恢復生產。 美鋁CBG專案（La Compagnie des Bauxites de Guinée ） 也承諾將啟動一座氧化鋁廠的可研。

聖胡安省礦業商會預計，如果這四個專案，包括何塞瑪麗亞（Josemaria）、洛斯阿蘇萊斯（Los Azules）、埃爾帕瓊（El Pachon）和阿爾塔（Altar）能投入生產，而且進行稅收體制改革，那麼未來40年內該省將實現大發展。

報告顯示，到2060年，這些礦業專案將產生稅前出口收入1290億美元左右，其中371億美元將分配給聖胡安省，453億美元將上交財政部。每進口一美元可產生24美元的出口收入。礦山建設將產生2萬個就業機會。為此，聖胡安省礦業商會建議改革稅收體制。例如，政府應該允許礦山建設後7-10年內實現投資回報，而出口稅應該在投產6年後開始徵收。這些措施還需要與勘查投資承諾結合起來。（來源：自然資源部）

— 2 —國際軌道交通要聞一、捷克布林諾市有軌電車採購專案全新招標

當地時間1月10日，捷克布林諾市交通公司正式釋出招標資訊，將最多采購40列雙向大容量有軌電車，專案價值24億捷克克朗。招標截止時間：2020年03月19日。（來源：蔚藍軌跡Rail）

二、羅馬尼亞40列有軌電車採購專案流標

2019年1月，羅馬尼亞區域發展和公共行政部發布了有軌電車採購招標，將為三個城市採購40列有軌電車。。

三、中企正式簽約哥倫比亞波哥大城郊鐵路專案

2019年12月，哥倫比亞昆迪納馬卡省州長宣佈：經過嚴格的法律、經濟與技術方案審查，中國土木工程集團正式中標波哥大城郊鐵路專案（RegioTram）。

當地時間01月07日，昆迪納馬卡省政府與中土木集團簽訂專案建設與運營協議，專案價值3.6萬億比索，本專案是哥倫比亞的首個城郊鐵路專案。

在本專案中，中車長客股份公司作為中土集團的指定列車供貨商，負責提供38列輕軌車輛與21.5年的維保服務。昆迪納馬卡省政府表示：將於2020年2月開啟北向鐵路的研究工作，其中包括客運與貨運鐵路。（來源：蔚藍軌跡Rail）

四、中企聯合體中標波蘭比亞韋斯托克鐵路專案

近日，波蘭國家鐵路基礎設施公司宣佈：由中國水電與波蘭企業構成的聯合體中標波蘭比亞韋斯托克鐵路升級專案，專案價值40.14億波蘭茲羅提。

資訊編排整理：北京市雨仁律師事務所 國際業務部