投資人想賺錢，必須先做好自己的功課，任何盈利都不是天上掉下來的，都是經過 了認真的思考和不斷的學習而獲得的，只有不斷的付出，並且走在正確的道路上，才會有滿意 的結果。世界上沒有白走的路，也沒有無緣無故的虧錢，就是這個道理，凡事必有因！

就大盤的技術指標而言，股指依然在上升軌道當中，根據我們的的歷史經驗來說，春節前大概率是調整。目前滬指突破力量已經開始略有不支。離過年也就1個半星期，沒有幾個交易日，此時多空均不戀戰，最後幾個交易日對於短線投機者來說，略顯雞肋，所以很多資金選擇了落袋為安，所以我個人認為，概念股的春節前高點已經出現。

春節，對於長線投資人，或者價值投資人，我們依然不想放棄手中的頭寸，也就是持股為佳。當然，部分投資者有長假買短期理財或者參與國債逆回購的習慣。這也無可厚非。

雖然特斯拉概念股回落，我們依然看好新能源車，但是，莫要太急躁！

臨近年底，市場上的板塊也趨於平淡。關於比亞迪刀片電池，今天有質疑聲，我們當時也說了，我們其實需要對刀片技術進行進一步的了解。我們也說了，其實還是要看使用者的體驗。現在看，比亞迪的刀片電池並沒有在磷酸鐵鋰的基礎上有較大提升，而依然是一種空間上的合理安排。所謂刀片電池，可以想象，如果安裝在底盤，佔用空間更小，更加合理空間分佈則可以攜帶更多電池。我們不想詬病比亞迪，但是感覺比亞迪似乎在技術上有些急躁。實際上鋰電池技術的提升是相當緩慢的，每年提升效能7%-9%。現在的能量密度已經達到短期的瓶頸。這並不是什麼大的祕密。無論是寧德時代還是比亞迪，不管用哪一種電極。最終的目標就是在現有鋰電池正負極材料侷限下，提升續航能力和提升電池的耐久力。這也是現階段純電動車在城市使用的主要焦慮。現在停車本來就是個難題，而找一個有充電樁的停車位就更難了。

TMT行業拐點明顯

看了一個TMT上市公司的公告，藍色游標預計2019年實現淨利潤7億元-7.5億元，同比增長79.97%-92.82%。這家企業在2018年我們曾預警過商譽暴雷風險。但是在之前幾個月，我們對於TMT整體已經趨於看多，比如網遊、廣告和影視。藍色游標業績向好的原因是：出海，短視訊和遊戲板塊。我們仍然要對藍色游標保持一定的警惕性。其商譽還有49億。但是對於傳媒行業的回暖是看得見的。尤其是短視訊和遊戲的回暖和我們的認知是匹配的。當然，我們最終還需要細緻的財報，特別是扣非淨利潤的資料。

最後，我們來說說CPI，通脹是高點好還是低點好。實際上對於通脹率，是一個相對的增長率，今年物價比去年貴多少的百分比。通脹率最好低於貸款利率，如果通脹率高於貸款利率，那麼就沒人願意出借錢財，大家會恐慌性的丟擲儲蓄，去買資產。所以現階段通脹率最好不要高於4%。另一個是通脹結構問題。大家都希望漲價的不是必需品，比如食品最好不要漲價。有些耐用品漲價問題不大。所以，年後，進一步的寬鬆依賴於通脹。而豬肉價格對於寬鬆與否至關重要。

【以上內容僅代表個人投資建議，股市有風險，投資需謹慎！】