■9月26日，ST*海馬釋出公告稱，擬轉讓其所持有的上海海馬汽車研發有限公司股權及涉及的全部權益價值資產，標價8.06億元轉讓給鄭州睿之尚實業有限公司。

■9月26日，豐田與廣汽集團為進一步深化合作夥伴關係，簽訂電動化及智慧網聯領域的戰略合作框架協議。雙方將深化電動化車輛及智慧網聯領域的合作。

■9月25日，恆大新能源汽車集團與德國FEV、德國EDAG、德國IAV、奧地利AVL、加拿大MAGNA開展研發設計戰略合作，同步研發15款新車型。

■ 9月26日，比亞迪唐DM新增車型雙擎四驅尊貴型上市。新車搭載2.0T渦輪增壓發動機加後電機的動力總成，補貼後售價為22.99萬元。

■9月24日，力帆股份釋出公告稱，截至2019年9月23日，公司大股東重慶力帆控股有限公司累計通過集中競價交易方式減持力帆股份210萬股，佔公司總股本的0.16%。

■日前，歐洲最大甲醇燃料電池供應商Blue World Technologies在丹麥新電池廠開工建設。該公司由愛馳汽車注資，工廠建成後將為愛馳汽車提供甲醇重整線上制氫燃料電池，未來或將批量應用於愛馳汽車旗下新能源車型。

■外媒：拜騰汽車與南韓零件供應商Myongshin簽署協議，從2021年起後者將為前者每年生產5,0000輛純電動SUV M-Byte。

今日資訊觀察，觀察員：王凌方

小鵬將自建超級充電站為主轉為和運營商合建。自建公共充電站成本太高，車企與充電運營商合作，既能減輕投建充電樁的資金壓力，又能提高品牌競爭力，何樂而不為呢？（完）