自從首批中國產Model 3順利交付之後，特斯拉的股票一路上漲，更是在幾日前首次突破900億美元大關。如此一來，只要特斯拉的股價再上漲10%，作為CEO的馬斯克就可獲得高達10億美元的股票獎勵，相信有不少人看到都會羨慕不已。

​其實馬斯克從2018年至2028年這十年間是沒有工資或現金獎勵的，只能通過給予股票作為激烈條款。如果他能夠帶領特斯拉實現諸多預期目標，就會得到越來越多的股票期權。而在這十年內，特斯拉的市值必須要達到6500億美元，但這個目標可以分為12期完成，所以首期目標就是市值達到1000億美元，其後是每次遞增500億美元的市值。

同時，特斯拉的營收和利潤也需要達到預期特定目標，每實現一次目標，馬斯克可以獲取約169萬股歸票獎勵。在營收和利潤這方面也不必太過於關心，特斯拉在去年的營收就已經達標，所以讓馬斯克拿到10億美元的獎勵阻礙就是特斯拉的市值。

​而在福布斯全球富豪排行榜上，馬斯克以287億美元的財富位列第36位，僅次於李嘉誠和李兆基。實際上，馬斯克不僅擁有特斯拉近22%的股份，還是非上市公司SpaceX的股東，股權價值在125億美元左右。如果特斯拉給予馬斯克的兩項任務都可以完成，馬斯克的身家至少高達845億美元，僅此於“股神”巴菲特，位列排行榜第五。

值得一提的是，相比於往年的火箭發射次數，今年的SpaceX更像是迎來了黃金年。在自家Starlink衛星已經預定了12次火箭發射的情況下，SpaceX目前計劃進行21發來自外部的商業訂單發射，總髮射次數將達到33次，這一數字已經超過了去年美國火箭的發射總數。由此可見該公司在商業航天領域的實力，馬斯克也會從中獲利更多。

​而特斯拉也曾不被人看好，一路走來並不容易，畢竟在這次高光時刻之前，它多次瀕臨破產。轉折發生在去年10月，當時特斯拉宣佈公司第三季度實現盈利1.43億美元，超出華爾街預期。而特斯拉這個月在上海的超級工廠開幕式上 “尬舞”，由此可見他的快樂。

種種好訊息將特斯拉和馬斯克推上了雲端，要知道特斯拉是納斯達克上遭賣空最嚴重的股票，也是全球遭賣空最嚴重的汽車股。但現在，馬斯克早已戰勝了空頭，去啊您12月的資料先死，曾經把特斯拉做空的人在去年已經損失了18.5億美元。

當然特斯拉還有很長一段路要走，馬斯克會帶領這個汽車企業如何前進，讓我們拭目以待。

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