1月20日訊息，距上一輪一億美元A輪融資僅3個月，AutoX於去年12月底再次完成新一輪Pre-B輪融資，融資金額達數千萬美金。

AutoX新一輪融資由PE私募股權併購基金完成，本輪領投方為深圳前海巨集兆基金。巨集兆基金總部位於深圳，紮根大灣區25年，專注於上市公司產業併購投資以及大股東合作投資、後期非上市公司的大型股權併購投資等，專案投資總規模超過上百億元。深圳PE機構的入局，與此前AutoX的多個戰略股東結合，大大深化了AutoX與大型資本的合作，未來將幫助AutoX更好地撬動深圳本地資源。

AutoX與FCA合作的新一代自動駕駛RoboTaxi

據悉，本輪融資將用於加速AutoX在中國擴張版圖。自2019年以來，AutoX在中國深圳、上海、北京開設了研發和運營中心，迅速吸引國內大量自動駕駛背景人才。公司將同時在北、上、深三大研發中心擴大團隊規模，並與世界範圍內重視中國自動駕駛市場的戰略合作伙伴展開合作。

巨集兆集團常務副Quattroporte、基金投資事業部總經理王珺女士闡述了其投資邏輯："中國無人駕駛必將是萬億級美元的市場。我們團隊花了很長時間跟蹤行業頭部企業。我們觀察到，過去一年，AutoX在本賽道已經逐漸呈現出領跑地位，並且優勢還在持續擴大，近期更是加速度驚人。自動駕駛公司和汽車主機廠的合作、和政府的配合都非常重要，AutoX在各個方面都很出色。"

巨集兆基金負責人工智慧領域的投資總監李始華先生表示："L4級自動駕駛要落地商用，技術與商業均需達到領先水平。AutoX在技術能力、商業落地能力上都處於國際第一梯隊，獲得了中國超過半數自主品牌車企的信賴與深入合作。我們非常有信心，AutoX將是中國第一個跑過無人駕駛終點線的公司。"

2019年，AutoX是唯一連續完成兩輪融資的自動駕駛企業。繼A輪融資後的短短三個月內，AutoX取得了飛速進展，正是這種"深圳速度"，吸引了本輪深圳資本的青睞。

2018年起，AutoX在總部所在地深圳南山區中心地帶展開測試後，快速擴張車隊規模和區域，迅速將其自動駕駛技術拓展至東風、比亞迪、奇瑞、長城、等多家自主品牌車企車型上。與此同時，AutoX一手聯合鵬程電動（深圳最大計程車公司、國有深巴集團子公司），一手聯合地上鐵（全國最大的新能源物流車集約化運營服務商）進行無人車隊運營，實現平臺化的商業落地路徑。

去年年底12月，AutoX獲得上海自動駕駛新規2.0釋出以來的唯一自動駕駛牌照，將在上海推出第一批100臺的無人駕駛計程車試運營。

"我們很高興看到各投資方對我們的技術和商業進展的高度認可，感謝新老投資人的信任和支援。AutoX將繼續深耕中國市場，與深圳和各地政企平臺深入合作，開發適合中國路況和國情、同時面向全球市場的無人駕駛技術。" AutoX創始人董事長肖健雄說道。肖健雄透露，AutoX即將啟動B輪融資。

本輪融資亦吸引了其他深圳基金和潮汕資本。跟投方深圳粵美特集團董事長、深圳潮汕商會名譽會長、深圳市政協委員許錦光先生表示：" 改革開放以來，老一代潮商通過勤勞奮鬥在傳統行業創造了很多財富。而今，新的高科技時代到來，新一代潮商需要用高科技武裝商業能力，方能成功，肖教授就是這其中最優秀的代表。作為膠己人，我們海內外潮汕資本一定鼎力支援AutoX。"

AutoX是中國自動駕駛領域的龍頭企業，總部紮根於深圳，與深圳多家自動駕駛產業鏈中的明星企業深入合作，包括中國最大電動車廠比亞迪，深圳最大計程車公司、國有深巴集團子公司鵬程電動，全國最大的新能源物流車集約化運營服務商地上鐵，中國最大保險公司中國平安等。AutoX與車企、運營商的深度繫結，堅持一個平臺、兩種應用 （送人+載貨）、三位一體 （AutoX、車企、運營商）的商業路徑。通過平臺模式與輕資產模式，AutoX一直在進行自動駕駛的快速商業化落地和規模化拓展。

就在一星期前，AutoX在拉斯維加斯CES展上宣佈，與歐洲汽車巨頭FCA正式合作，引入與FCA合作的Pacifica大捷龍，推出了中國第一款可真正無人（Hardware Ready）的自動駕駛計程車RoboTaxi。FCA將以Waymo全無人RoboTaxi同款車型支援AutoX在中國的大規模落地運營，與AutoX的無人駕駛系統緊密對接，併為AutoX提供必要的特殊定製化服務。同時，FCA將採用AutoX的無人駕駛全棧技術，在中國以外其他國家地區投入使用。