春節前的A股市場，可以說是“幾家歡喜幾家愁”。

一邊，是在武漢“新型冠狀病毒”背景下暴漲的醫藥生物版塊。而另一邊則是批量湧現的“業績雷”。

就在昨夜，又有五顆大雷集體引爆，合計虧損金額超過了300億！隨著年報行情的深入，“虧損大軍”的規模正在日益壯大。

“中國神車”賣不動了

昨日夜間最大的一顆雷毫無疑問來自眾泰汽車。

根據眾泰汽車發出的業績預告，公司預計2019年度歸屬於上市公司股東的淨利潤將虧損60億元至90億元，而三季報時虧損金額還僅為7.58億元，去年同期更是盈利了近8億！

為何會有如此大的反差？一句話概括，就是眾泰汽車真的賣不動了。

當初，眾泰汽車曾靠著那款神似奧迪Q5的T600而名聲大噪，也正是因擅長“模仿、借鑑”，早前的眾泰一度被網友戲稱為“中華神車”。

不過一直依賴“模仿”換來的繁榮，註定不能長久。首先爆出問題的，便是被稱為“10萬一輛保時捷”的眾泰S系列。

從2018年以來，S系列的產品就不斷爆出品質問題，導致口碑全線崩潰，特別是SR9銷量更是連續為0，最終迫於無奈宣告停產。

而在S系列的影響下，眾泰汽車的其它車型也受到了衝擊，銷量全面下滑。

但是令人在意的是，虧損額從三季度的7.58億元到預告的近百億，一個季度的時間為何會有如此大的跨度？

問題還是出在商譽，根據三季報，眾泰汽車的商譽餘額為62.59億元，而在年報預告中，眾泰汽車竟然大額計提了其中的60億！這意味著賬面的商譽資產幾乎全部淪為壞賬。

爆雷股批量湧現

當然，昨夜爆雷的遠不止眾泰汽車一家，據不完全統計，昨日晚間共有超50家公司釋出業績預虧公告，合計虧損金額超過560億元，這其中就不乏數十甚至上百億的虧損。

比如萬達電影昨日晚間就發出公告，預計2019年虧損33-45億元，而上年同期則盈利21億元。

業績變臉的原因，同樣來自於商譽，公司擬計提商譽減值準備 45億元-55億元，而扣除商譽減值影響後，公司歸屬於上市公司股東的淨利潤為盈利10億元至12億元。

在爆雷的同時，萬達電影撤回了可轉債發行申請。

同樣令人關注的還有樂視網，今年鉅虧112.8億元，退市已經板上釘釘了。不過說實話，相信早就沒有人對樂視網還抱有幻想了。

此外，昨夜爆出鉅額虧損的還有*ST中絨和飛樂音響，前者預計虧損25億元至32億元，後者則為15.74億元。

對於*ST中絨來說，這已經是連續第三年虧損，即將面臨暫停上市的命運。至於飛樂音響，去年同期也是虧損了32.95億元，昔日的“中國第一股”也將以披星戴帽的“新面貌”示人。

虧損大軍不斷擴容

隨著年報行情的不斷深入，淨利潤預計虧損的上市公司也是越來越多，。

最新公佈的A股整體業績預告資料來看，按照淨利潤預計上限計算，2019年度淨利潤虧損的公司已經超過130家，其中28家公司業績預虧金額超過10億元。

除了*ST鹽湖、樂視網、眾泰汽車預虧金額排在前三位。預虧金額較大的還有力帆股份、*ST剛泰、科大智慧絨等。

在上述業績預虧的公司中，有37家公司將為上市以來首次虧損，這其中不乏一些行業龍頭或者昔日的白馬股，如湯臣倍健、東阿阿膠、北斗星通等。