今天是除夕，給大家拜年，祝福粉絲朋友，讀者朋友，大吉大利平安健康。

今天聊一個跟蹤了很久的公司，比亞迪。

截止除夕，港股01211比亞迪股份的市值為1260.336億港幣。兌換美元得出其美元市值為：162.1449億美金。

比亞迪162億美金是否被低估？未來是否有空間？

要有以下幾個常識：

從發展來看:

全國新能源汽車市場空間是10萬億元體量。全球汽車每年銷量整體超過了1億輛，這個數值在中國比值很小，滲透率只有6%＋，發展空間很大。

從競爭格局來看:

特斯拉和比亞迪累計是全球新能源汽車的“雙雄”，截至2019年三季度，特斯拉自成立以來累計售出電動汽車807954輛，比亞迪歷史累計銷量787150輛。兩者並駕齊驅，，就像手機界的蘋果與華為。

從業務分佈來看

公司的主營業務目前分為四大塊：

汽車，代工，電池，軌道交通。

其核心業務處在龍頭位置，按新能源汽車銷量算，目前不僅是國內NO1，也是全球的NO2，電池市場佔比僅次於寧德時代。

從股權分佈來看

王傳福是2019年中國工程院院士增選的有效候選人，可以說是跟馬斯克相當的“技術狂人，但其在企業的風險控制方面要遠遠強於馬斯克，比亞迪的現金流也遠遠好於特斯拉。

目前162億美金市值的比亞迪，對比1000+億美金市值的特斯拉，顯然是嚴重低估的。

比亞迪A股估值應該在100以上，港股達到70以上，才是合理的。現在60+的價格建倉，還有非常大的想象空間，當然不是短線還是中線持股。