服務業是受此次疫情衝擊影響最大的行業之一。在節後返工之際，首先餐飲大佬們坐不住了，開始擔心公司的生死存亡。有資料顯示，受此次疫情影響，餐飲零售業僅在春節7天內的損失就可能高達5000億元。

快遞業與餐飲業一樣，都是服務行業，民生產業。一個更嚴重的問題擺在快遞企業面前，如果疫情不能在短時間內得到有效控制，恢復正常生產，快遞企業就存在房租、人力成本、網點動盪的風險壓力。

至於此次疫情對快遞企業的影響，對順豐、京東、郵政等直營企業來說，壓力肯定比通達系加盟企業大了許多，只不過是壓力的主體不同，順豐們的壓力在總部，通達系的壓力在加盟網點。

餐飲龍頭西貝莜麵村在全國60多個城市有400多家門店，2萬多員工，目前基本都已暫停，只保留100多家外賣業務。西貝董事長賈國龍預計春節前後的一個月時間將損失營收7-8億元。如西貝這樣的龍頭企業，目前賬上的現金加上貸款最多也只能再發3個月工資。

相比餐飲企業，經歷過價格戰的洗禮，出身草根的快遞企業老闆們深知在寒冬中保證現金流的重要性，企業總部動輒幾十億的現金儲備短時間內足以應對變化，而那些抗風險能力低的中小企業無疑將被重新洗牌。

不止是快遞，在疫情衝擊下的中國物流企業，有現金和沒現金，有正向現金流和沒正向現金流，融到資和沒融到資，或可成為2020年的分水嶺，也可以說是救命稻草。

按照快遞企業的成本核算，運輸成本與人力成本佔比可達到80%，車隊按照春節模式正常停運減少了損失，但人力的支出和轉運中心房租無法避免，但鑑於快遞企業令對手近乎抓狂的成本管控經驗，因此快遞企業短期內的影響並不像重資產的餐飲企業那麼大。

在這樣的背景下，此次疫情帶來的挑戰，主要在以下幾個方面：

1、加盟網點動盪。從歷史經驗來看，疫情對於小公司的影響遠大於對大公司的影響。在中國很多小公司本來就實力較弱，抗風險能力弱。尤其是加盟制網點，這幾年價格戰苦苦掙扎求生存之下，家底更薄，疫情引發的需求降低，成本上升，供應鏈紊亂等等困難，對於網點來說不啻滅頂之災。

2、各方面成本提高。在疫情帶給各行各業營收壓力的背景下，央行將會執行更寬鬆的貨幣政策，因此物價指數很有可能保持在高位執行。這種情況下，快遞企業面臨油價、房租、工資等通脹上漲的壓力，司機運費漲不漲？員工工資漲不漲？行政開支漲不漲？都是一個個現實的問題。

3、快遞員用工荒加重。快遞行業作為服務行業，也屬於勞動密集型行業，無論是順豐等直營企業還是通達系加盟企業，對人的依賴較大。而目前疫情造成很多快遞員不敢返崗，不願返崗，這讓很多快遞公司無法正常開工，短期內勢必會影響到網路穩定與服務品質。

突如其來的疫情給快遞行業帶來了機遇和挑戰，有快遞企業高管表示，一方面要承擔起企業的責任，把員工養好，另一方面也急切地希望國家能在稅收減免、員工工資補貼等方面儘快出臺支援政策，讓有責任的企業不吃虧。

與此同時，一位基層網點老闆的呼籲代表了很多從業者的心聲：

1、政策多向一線網點傾斜，保住網點穩定發展。總部苦一點、累一點！不要亂剪羊毛！既要美容，也要讓羊舒服！確保生態不失控！

2、推動第三方快遞平臺降低扣點，把利潤留給一線快遞員。

3、總部提供超過一年期的無息貸款，幫助網點解決現金流問題。

4、希望出臺降低房租的補貼優惠措施，北上廣深等大城市給網點使用庫房提供便利。

一個好訊息是，2月1日，央行等五部門發文表示，對批發零售、住宿餐飲、物流運輸等行業，特別是小微企業，不得盲目抽貸、斷貸、壓貸。