【2月3日早評】週二滬深指數小幅高開後一度下行，隨後震盪攀升，深成指、創業板指全天繼續維持強勢震盪上揚態勢。兩市漲停及漲超10%個股82只，跌停及跌超10%個股37只，漲幅榜中位數0.00%，賺錢效應一般。盤面上看，旅遊、汽車、化纖、釀酒板塊漲幅居前，文教休閒、日用化工、交通設施、銀行等板塊跌幅居前。兩市成交9010億元，北向資金淨流入62.27億元，南向資金淨流入152.89億元。

市場縮量反彈，存在一定“節日效應”，昨日提示的業績預差股，受業績披露影響繼續出現較大回調，次新C字頭今日明顯轉弱。雖然指數出現大漲，但是中位數表現仍一般，大部分股票並未享受反彈，而是出現陰跌，反彈的是指數權重，抱團短期迴歸。短期需要注意，因為部分股票進入低流通而出現閃崩的問題，特別是部分兩融股比較集中的風險。從情緒上看，短期恐慌進入一個尾聲，港股表現上強於A股，南下資金持續增加，適當注意港股的ETF的投資機會。

技術上看，滬指如期繼續反彈，小時線跌破波段通道下軌並超賣的反彈基本接近尾聲，上風險邊界3550點和小時K線的缺口的壓力近在咫尺，短期逢低參與反彈的可逢高減倉。日線站上5日線，但交易萎縮，隨著10日線下行，形成強壓。

創業板指走勢上比預想的要好，短期站上20日均線，小時線壓力位置在3259-3280一線。

投資參考 ：

◎隨著產能逐步釋放，比亞迪“刀片電池”外供的步伐正在一步步展開。“比亞迪（弗迪）已成立了現代專案組，預計明年開始供貨海外。”近日，某公號釋出的一組比亞迪弗迪電池2020年度內部表彰會現場照片顯示，有兩個定點專案獲優秀獎勵，其中一個便是現代專案組。根據現代汽車集團計劃，到2025年將共推出超過23款電動車型，其中包括基於全新電動汽車專屬平臺E-GMP打造的電動專用車型及衍生電動車型，推動電動汽車年銷量達100萬輛，全球市場份額升至10%以上，並於2040年實現全面電動化。此外，到2025年，現代汽車還將投資60萬億韓元（約560億美元），旨在強化其電動車陣容，與通用、大眾等展開競爭。

操作策略：倉位7層，上週央行的淨回籠影響將逐漸消失，央行也釋放了部分流動性，SHIBOR利率也出現下跌，對於A股的情緒影響有所減弱。市場基本進入縮量的節日行情，在快速下跌後市場進入一個短暫的穩定區，政策面進入假期的空窗區，行情整體窄幅震盪整固為主。中期看，三月份“兩會”將召開，中期政策環境將保持相對穩定；全面註冊制的實現需要一個相對健康穩健的市場環境，中線心態去把握有色、證券等週期股以及前期走勢比較良好的新能源汽車產業和部分消費股的機會。