伴隨著特斯拉復工的利好訊息，新能源汽車題材一步成為市場最熱主題，令近期持續走強的特斯拉板塊實現空中加油的效果，特斯拉概念再次掀起漲停潮，亞太科技、銀邦股份、華昌達、文燦股份、旭升股份等相關個股集體漲停。

同時，新能源汽車基金正在密集入市，爭著站上風口。

近期特斯拉釋出的2019年4季報令人驚豔，伴隨著財報的飄紅，特斯拉的股價也一騎絕塵，成功躋身為總市值僅僅次於豐田汽車的全球第二大車企。

A股市場受特斯拉各項資料影響不斷爆出好訊息的背後，是因為一個關鍵詞——“特斯拉中國產化”。有分析認為特斯拉可能就是未來的蘋果，A股可能會形成一整條像蘋果產業鏈一樣的特斯拉產業鏈。

特斯拉的一份新專利顯示，該公司研發了新型鋁合金，其具有強度高、導電性強的特點，可用於壓鑄電動汽車零部件。

特斯拉新能源車好事不斷，國內相關產業鏈也有望迎來發展良機，但國內新能源汽車的發展驅動力遠遠不止一個“特斯拉”。中國新能源汽車業紅火發展背後，還有“政策性利好”支撐。

從具體措施來看，國家對新能源車的相關政策也非常有前瞻性。2009年開始，政府實施新能源汽車購置補貼政策；從2014年開始，政府實施新能源汽車免徵車輛購置稅政策。

直到今天，政策仍然強力支援著新能源汽車的發展。2020年1月，工信部部長苗圩表示，儘快編制釋出《新能源汽車產業發展規劃（2021年-2035年）》；苗圩還表示，中國汽車市場今明兩年將築底企穩，預計產銷規模在2500萬輛左右。

值得關注的是，外資動力電池企業松下憑藉配套特斯拉2625輛中國產Model 3車型，裝機量達到138.9MWh，排名第4位。而隨著特斯拉中國產化的實現，中國產Model 3的銷售迅速進入快車道。

另外一方面，新能源汽車的整體滲透率仍然不高，可以說新能源汽車仍然有非常大的增量空間，新能源汽車產業的投資價值值得長期關注。

最近受特殊衛生事件的影響，特斯拉於2月2日暫時關閉了在中國大陸的所有線下門店。具最新訊息特斯拉在中國大陸的線下門店將於2月17日起陸續復工營業。

總的來說，A股新能源汽車產業鏈年前已經有了一波出色的表現，節後該板塊也隨著大市出現短期回撥，但砸出的“黃金坑”，反而給投資者帶來絕佳的上車時機。

風險提示：投資有風險，入市需謹慎，文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險請自擔。