1月26日，中國證監會披露了一則關於易晶洩露重慶金康新能源汽車有限公司融資事件的行政處罰決定書，根據決定書顯示，證監會對時任重慶同禾股權投資基金管理有限公司投資總監易晶內幕交易小康股份股票行為進行了立案調查、審理，並最終決定沒收易晶違法所得的636271.12元，同時處以1908813.36元罰款。

估計誰都沒想到“隔牆有耳”這種電視劇裡最俗套的劇情如今竟然會在現實中重現，而且還是發生在一家業績虧損、銷量低迷的公司。

更離譜的是在“決定書”披露的當天下午，小康股份開盤後迅速觸發漲停，漲幅高達10.2%，成為自1月22日漲停後在近三個交易日內第二次漲停板，原因竟然和旗下高階新能源汽車品牌賽力斯SF5自由遠征版的釋出有關，但誰都知道賽力斯SF5之前賣相併不好。

或許小康“心虛”了，在證監會披露的第三天，連忙釋出《關於股票交易異常波動暨風險提示的公告》解釋其不正常的現象，“被動”結束了此前連續瘋漲的小康股份。

難道新的定增方案外加融合“華為”技術的賽力斯SF5有這麼大魔力？還是說就連小康自己人對自己的品牌和車型底氣不足，以至於看不到未來最終走了“捷徑”？

現實版的“隔牆有耳”

時間回到2018年8月6日，當時的小康股份董事長張某海召集了時任副總裁馬某昌及董事會秘書孟某等人，就重慶金康新能源汽車有限公司的融資工作進行了相關總結。會議中提出金康新能源（含美國SF MOTORS研發）急需找到新的財務投資人，並決定找東風汽車集團有限公司溝通投資金康新能源的可能與方案。

而在2018年10月13日下午，時任重慶同禾股權投資基金管理有限公司投資總監易晶正好要向孟某溝通工作問題，在會客室等候時恰巧聽到孟某以及其他人在會議室裡提到東風小康進一步深化合作專案、東風集團和東風小康的股權、收購等資訊。

隨後多次與孟某、胡某進行了通訊聯絡，最終決定和朋友控制使用“陳某珠”等14個證券賬戶買入小康股份股票，其中包含了在內幕資訊形成後公開前合計買入的小康股份股票561萬股；在內幕資訊形成後公開前賣出所持有的小康股份股票343萬股；在內幕資訊公開後賣出所持有的小康股份股票218萬股，合計賣出金額9165萬元，盈利約52萬元。

至於另外的11萬則是在2018年10月28日透過開通李某超信用證券賬戶，突擊轉入600萬元並利用融資業務放大槓桿全倉買入小康股份股票實現的。根據資料顯示，該賬號合計買入小康股份股票114.8萬股，買入金額1886萬元，合計賣出金額1900萬元，共盈利11萬元。

至此證監會認為，易晶的上述行為違反了2005年《證券法》第七十三條、第七十六條第一款的規定，構成2005年《證券法》第二百零二條所述的內幕交易行為。所以依據證券法相關規定，決定沒收易晶違法所得的636271.12元，並處以1908813.36元罰款。

實力不行股票來湊

相信若不是因為中國證監會的披露，估計小康股份的股票還得一個勁的且莫名其妙的“亂漲”。

最新資料顯示，2月1日滬指收盤報3505.28點，漲22.21點，漲幅為0.64%，近五日漲跌幅為-3.28%。而在近五日龍虎榜中，115只個股出現了機構的身影，其中60只股票呈現機構淨買入，55只股票呈現機構淨賣出。其中小康股份竟然位居近五日機構淨買入排行榜榜首，機構資金流入淨額3.05億元。

那為什麼說小康股份成為機構淨買入金額最多個股是“違背常理”。原因還要從小康股份的2020年年度業績預告說起。

1月30日，小康股份釋出了自己的2020年年度業績預告，根據預告顯示該公司預計2020年度將出現虧損，實現歸屬於上市公司股東的淨利潤為-138000萬元到-178000萬元，歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤為-248000萬元到-208000萬元。

也許是因為受疫情影響，又或許是由於自身競爭力不足，總之導致了燃油車銷量較上年有所下降，致使該業務板塊整體影響歸屬於上市公司股東的淨利潤約-4.6億元。新能源業務板塊更是“拉跨”，實現歸屬於上市公司股東的淨利潤約-13.0億元。那麼問題來了，一家虧損如此嚴重、銷量如此低迷的上市公司談何瘋漲、憑什麼買入呢？

難道只因之前1月25日小康股份旗下的高階新能源汽車賽力斯SF5自由遠征版的上市？因賽力斯透露將於今年量產固態電池裝車，屆時搭載固態電池的純電動車型NEDC續航里程將大於1000km？因賽力斯旗下的產品將搭載華為鴻蒙系統、鐳射雷達以及運用碳化矽技術電控晶片的新車型將在2022年問世？

據乘聯會2020年10月釋出的當月賽力斯300臺銷量推算，賽力斯全年銷量充其量也就三千多臺，真有那實力為何賣不過連氣囊都不全的五菱宏光MINI EV？更有意思的是，小康股份在1月28日晚間連忙釋出《關於股票交易異常波動暨風險提示的公告》，“被動”叫停此前已連續多日漲停的小康股份股價。

如此看來，從當初的“隔牆有耳”到現在的“強行做多”，恐怕就連小康股份自己都不信自己能靠著已經虧損數十億的金康新能源“起死回生”，所以才讓人萌生出了“超近道”、“賺快錢”的想法。