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今天仔細覆盤，發現近期，上漲最持續的板塊，貢獻漲停家數最多的板塊，有兩個

一是，半導體晶片板塊，再有就是——特斯拉新能源汽車板塊（今天主講的！）

可能有的朋友不信，說遠端辦公，或者流感疫苗概念，漲的最好，但是朋友們，近期仔細翻一翻，口罩概念上漲的持續嘛，基本是從哪裡來回到哪裡去了，除非是短線高手，否則很難賺錢，甚至虧大錢！

特斯拉概念指數！

半導體板塊指數！

切入主題，牛股必然誕生在，主流板塊之中！

近期，中國產特斯拉Model3 首次大規模對外交付，這標誌著特斯拉中國產化的開端，而且價格從35.58萬元，下調到32.38萬元，同時再加上2.475萬元的財政補貼，中國產特斯拉價格已經在30萬元以內了，這極大刺激了，中國的新能源汽車市場，今年特斯拉概念股，井噴上漲，也正是這催化劑的刺激！

新能源汽車市場井噴——動力電池需求量猛增——電池退役回收市場擴大！

動力電池回收開啟在即，市場空間廣闊！

隨著新能源汽車市場的快速增長，動力電池需求量也在猛增，而中國最早投入市場的動力電池也已經進入規模化退役階段，中國汽車技術研究中心預測，2020年，中國動力電池累計退役量大20萬噸（25千瓦時），到2024年，累計退役量達48萬千瓦時，預計到2023年動力電池市場超過35億元，而再生回收市場超50億元，而且這個市場隨新能源汽車的增長，不斷擴大的！

新能源汽車的優點，操作容易，智慧化駕駛，低噪音，沒有異味，一輛特斯拉汽車就跟，膝上型電腦，安裝了4個輪子一樣，未來是90後，00後挑大樑的年代，新一代是願意開炫酷的特斯拉尼，還是傳統的燃油汽車呢？

今天給大家分享的這個機會，是成長的機會，是可以長期去觀察的產業，而不是短期那種口罩概念（從哪裡來，到哪裡去，後知後覺的散戶，很難操作）

“深藏不露”的鋰電池行業，世界級龍頭企業！

三元鋰電池前驅龍頭企業（產能佔世界的20%），再生資源回收的國內龍頭，世界前列！

一，該公司，是中國產能最大的動力電池正極材料企業，其中三元鋰電池前驅體產能，佔世界總產能的20%左右

公司目前擁有10萬噸三元前驅體產能，預計2019年度出貨量為7萬噸。產品方面，公司三元前驅體中高鎳（6系以上）和單晶產品佔比超過80%，產品品質優良。客戶方面，三元前驅體材料供應三星、CATL、ECOPRO、廈門鎢業、容百科技等優質客戶，未來有望隨著客戶的成長而成長。

二，廢棄物回收與硬質合金業務穩步發展，汽車回收業務迎政策紅利。

公司電子廢棄物回收與硬質合金業務發展穩健，同時汽車回收業務迎政策紅利。2019年6月份實行的新《報廢機動車回收管理辦法》規定汽車“五大總成”不用再作為廢舊金屬回爐處理，未來可以再造利用，廢舊汽車回收拆解行業將迎來春天。

公司每年回收處理廢棄物總量 300 萬噸以上，回收報廢家電 1000 萬臺以上，佔中國總量的 15%以上，迴圈再造鈷、鎳等 30 種稀缺資源以及超細金屬粉末、動力電池材料、塑木型材等多種高技術產品，形成了完整的稀有金屬資源化迴圈產業鏈。

其中，憑藉“鈷鎳鎢回收—鈷鎳鎢粉末再造—硬質合金器件再造”的核心產業鏈，成為中國規模最大的迴圈再造超細鈷鎳粉體的企業，2018 年格林美超細鈷粉實現出貨 4000 噸以上，中外市場佔有率分別高達 50%和 20%以上，位列世界行業前列。

事件驅動：該公司與南韓ECOPROBM公司就新能源動力電池，前驅材料採購及合作簽署備忘錄

事件驅動：2020年1月31日，公司與ECOPRO（ECOPRO是全球核心高鎳正極材料生產商，是三星SDI的NCA正極材料外部核心供應商）就新能源動力電池用NCM8系、9系高鎳前驅體材料的採購及合作簽署了備忘錄。

協議規模高達10萬噸三元鋰電池前驅材料，此前，公司已經給ECOPRO的大規模供應NCA前驅體，協議訂單為2019-2023年17萬噸，2020年供應量2.4萬噸。本次與ECOPRO株式會社子公司ECOPROBM簽訂7年10萬噸高鎳8系、9系動力電池前驅體供貨協議，標誌著公司8系及以上高鎳前驅體正式打入海外動力電池供應鏈。

NCM8系、9系前驅體是動力電池用最新一代高鎳前驅體材料，此次合作有效推進公司NCM8系、9系高鎳三元前驅體材料的技術進步、規模擴充套件與市場國際化，將進一步奠定公司在高鎳三元前驅體材料的全球市場核心地位，提升公司以及雙方NCM高鎳三元材料的全球市場佔有率，全面促進公司打造全球車用動力電池用高鎳NCM正極材料的“中國三元芯”。

五大鋰電產業鏈齊聚，三元前驅體龍頭高成長有望持續。

全球五大鋰電產業鏈：CATL產業鏈、特斯拉產業鏈、比亞迪產業鏈、LG產業鏈和三星SDI產業鏈。目前公司已經向特斯拉以外的四大產業鏈批量供應三元前驅體，其中CATL供應6系和8系，其他產業鏈如LG以5、6係為主，三星SDI產業鏈供NCA前驅體。同時由於寧德和LG相繼和特斯拉合作，公司三元前驅體有望順利進入特斯拉產業鏈。