時隔一個月，寧德時代再度公告百億級別的擴產大專案，進一步印證了新能源車產業鏈的旺盛需求，行業長期紅利可期。

產業鏈需求旺盛 寧德時代再度擴產

寧德時代2日盤後釋出公告稱，公司擬在四川省宜賓市臨港經濟技術開發區內投資建設動力電池宜賓製造基地五、六期專案，專案總投資不超過120億元；擬在廣東省肇慶市投資建設寧德時代動力及儲能電池肇慶專案（一期），專案總投資不超過120億元。控股子公司時代一汽動力電池有限公司擬在福建省寧德市霞浦縣投資建設時代一汽動力電池生產線擴建專案，專案總投資不超過50億元。以上專案總投資合計不超過290億元。

由於需求旺盛，新能源車銷量有望持續增長。而寧德時代再次宣佈擴產，這是時隔一個月寧德時代再度公告百億級別的擴產大專案，進一步印證了新能源車產業鏈的旺盛需求。

其實，2020年下半年以來，國內和歐洲電動車市場持續向好，行業人士預計全年國內新能源汽車銷量超過130萬輛，全球接近300萬輛。2021年行業延續高景氣度，全球電動車銷量有望達到450萬輛，同比增長50%左右，對應動力電池需求量超過250GWh。

另外，比亞迪股份公告，公司1月份新能源汽車銷量為20178輛，同比增長182.88%。

新能源汽車行業高景氣度有望延續，長期機會值得把握，投資者可透過新能源車ETF(515030)來佈局，一鍵即可捕捉A股新能源汽車產業鏈龍頭股。其成份股全面覆蓋A股新能源車上下游產業鏈，涉及鋰電池、 充電樁、新能源整車等相關業務領域，其中前十大成份股包括寧德時代、比亞迪、三花智控、億緯鋰能、先導智慧等這些細分行業龍頭企業，而且很好的覆蓋到特斯拉上下游核心供應鏈公司。

資料顯示，自去年初以來，新能源車ETF(515030)跟蹤指數cs新能車指數累計漲幅超111%，跑贏同期市場主流指數，超上證指數97%。值得一提的是，去年12月以來僅3個月就收穫31%的漲幅。

另外統計發現，近期北向資金密集佈局新能源車ETF(515030)成份股，近一個月前十大成份股中有5只被北資合計增持超73億元，其中先導智慧淨流入最高，近一個月淨流入高達31.81億元，其次是恩捷股份為25.65億元，三花智控、天賜材料、億緯鋰能也分別淨買入5.9億元、5.52億元、4.34億元。可見聰明資金對新能源車產業鏈的佈局十分積極。

因此，跟著聰明資金一起佈局，及時把握新能源汽車行業長期紅利，投資者不妨長期關注新能源車ETF(515030)。

風險提示：1.華夏新能源車ETF屬於股票基金，主要投資於標的指數成份股及備選成份股，其對應聯接基金主要透過投資目標ETF緊密跟蹤標的指數的表現，預期收益與風險高於混合基金、債券基金與貨幣市場基金，屬於中等風險品種，具體風險評級結果以基金管理人和銷售機構提供的評級結果為準。2.投資於本基金存在標的指數回報與股票市場平均回報偏離、標的指數波動、基金投資組合回報與標的指數回報偏離等主要風險。3.本資料不作為任何法律檔案，資料中的所有資訊或所表達意見不構成投資、法律、會計或稅務的最終操作建議， 我公司不就資料中的內容對最終操作建議做出任何擔保。在任何情況下，本公司不對任何人因使用本資料中的任何內容所引致的任何損失負任何責任。我國基金運作時間較短，不能反映股市發展的所有階段。5.投資者在投資本基金之前，請仔細閱讀本基金的《基金合同》、《招募說明書》等基金法律檔案，全面認識本基金的風險收益特徵和產品特性，充分考慮自身的風險承受能力，在瞭解產品或者服務情況、聽取適當性意見的基礎上，理性判斷市場，根據自身的投資目標、期限、投資經驗、資產狀況等因素謹慎作出投資決策，獨立承擔投資風險。6.基金管理人提醒投資者基金投資的“買者自負”原則，在投資者做出投資決策後，基金運營狀況、基金份額上市交易價格波動與基金淨值變化引致的投資風險，由投資者自行負責。7. 基金評價結果並不是對未來表現的預測，也不應視作投資基金的建議。產品歷史業績不預示未來表現，基金管理人管理的其他基金的業績並不構成本基金業績表現的保證。市場有風險，投資需謹慎。