2019年已接近尾聲，氫能和燃料電池相關的補貼政策支援訊號明顯，也增強了資本市場及產業鏈企業的投資信心。

據能鏈不完全統計，在第三季度中，有58個氫能和燃料電池產業領域的簽約投資專案。其中，32個專案公佈了投資額，總計逾836億元。其中，僅東華能源與廣東茂名市政府的綠色化工和氫能產業園就達到了400億。

根據此前能鏈的統計，2019年一季度氫能和燃料電池產業國內投資總額超480億元，第二季度逾538億。

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14省26地480億？一季度國內氫能燃料電池投資情況盤點

Q2總投資逾538億，燃料電池和氫能產業投資持續升溫

從上表可以看出，在三季度中，氫能和燃料電池產業投資熱度持續升溫。與第二季度相比，同比增長約55%，與第一季度相比，同比增長約74%。

根據中國汽車工程學會資料，2018年氫燃料電池產業相關投資及規劃資金超過850億元，能鏈通過不完全統計，今年的第三季度已經超過2018年全年投資總額。

從地域來看，氫能產業的投資已從沿海地區擴大至內陸地區。各地在氫能投資熱潮中，也出臺了相應的氫能和燃料電池指導及補貼政策，這也進一步刺激產業投資力度。

能鏈注意到，雖然氫能產業投資力度逐漸加大。但目前氫燃料電池汽車在商業化過程中仍面臨核心技術亟待提升、車輛購置及運營成本較高、政策標準仍不完善等部分瓶頸問題。

上海汽車集團股份有限公司副Quattroporte、總工程師祖似傑認為，燃料電池汽車仍屬於產業的匯入期，實現產業化仍是一箇中長期的發展過程，通過政府引領，市場驅動，企業、協會、研究機構等相關方面共同參與，積極擴大國際合作，中國的燃料電池汽車產業才能夠真正開花結果。

根據上圖，2019年第三季度投資簽約專案涉及逾10個省份，主要有浙江、江蘇、四川、廣東、河北、山西、上海、山東、安徽、湖北、湖南、陝西、北京、內蒙古、寧夏等地。

以下是2019年第三季度國內氫能和燃料電池產業投資表