2019年中國有超過 100 萬的跨境出口電商賣家，“亞馬遜全球開店”覆蓋了大多數賣家的業務範圍。隨著越來越多的中國傳統線下零售品牌、電商品牌、外貿企業及工廠升級轉型，亞馬遜成為了他們接觸海外消費群體最為重要的渠道之一。但是過度依賴單一渠道帶來的弊端也隨著跨境電商行業的成熟發展平臺本身業務的調整而顯現，擺脫以亞馬遜為首的平臺束縛轉而做自建站成為了行業當下的趨勢潮流。
2019年美國站、印度站和英國站的賣家入駐人數，佔據了所有新賣家的一半以上。美國有超過 100 萬的新賣家，印度緊隨其後接近 40 萬，英國有近 30 萬。截至去年六月，亞馬遜在印度的賣家總量突破了 50 萬，這距亞馬遜 2013 年進入印度只有 6 年時間。2017 年至今全球已有 330 萬第三方賣家加入亞馬遜。
從全球視野落到中國出口電商行業，中國企業對於其過度依賴。近期，跨境電商大賣家們接連發布 2019 年 Q3 財報，部分行業巨頭甚至因要 IPO 或借殼上市而曝光了不少鮮為人知的行業資料。即將 IPO 的anker曝光的資料表明，該公司出口電商業務嚴重依賴亞馬遜，安克創新主要通過亞馬遜、eBay、天貓和日本樂天等國內外知名線上 B2C平臺銷售產品，線上 B2C 平臺是主要的產品銷售渠道，報告期內公司線上 B2C 模式銷售額佔主營業務收入比重分別為 81.82%、76.08%、72.97% 和 68.20%。
自建站重新火爆
隨著亞馬遜招商門檻的不斷抬升，平臺業務政策不斷調整演算法更新導致了平臺流量天花板的漸現，越來越多的賣家開始關注第三方平臺以外銷售渠道。其中，以 Shopify 為首的建站工具，引發了新一輪自建站熱潮。本季度 Shopify 平臺上的賣家數量已經超過 100 萬。
平臺發展經過近幾年的市場競爭、淘汰、沉澱，第三方平臺的發展也進入了瓶頸期，平臺賣家同樣面臨流量成本上漲、庫存積壓、現金流壓力等問題。如果將平臺的賣家按照高、中、低的三個價格區間劃分，在低價區間內，聚集了 70% 以上的賣家，沒有利潤，卻又面臨最大的競爭壓力。
除了出口電商企業外，亞馬遜所帶動的跨境電商服務市場也異常火熱。以 PingPong、World First 和 Payoneer 為代表的跨境收款企業均有涉及亞馬遜業務，且佔其業務比例頗大，行業幾乎所有的 VAT 服務、ERP 軟體等都與亞馬遜有關，若按照目前中國跨境電商 10 萬億規模計算，跨境物流的行業市場規模在 2 萬億-3 萬億。目前總共有 280 萬賣家活躍在所有亞馬遜市場，其中 110 萬活躍在美國站點。2018 年，2.5 萬名賣家在亞馬遜的銷售額超過了 100 萬美元。
跨境電商自建站曾風靡一時，當前跨境電商消費者的行為習慣已經從移動端消費逐漸替代 PC 端成為主流，購物時間更趨向碎片化，消費者網購決策的時間大大縮短，自建站的模式也要更加垂直化，未來更懂消費者的自建站，才會有更好的發展。
基於多數賣家普遍認為的，自建站是個“燒錢買流量”的渠道，十幾年前自建站的繁榮時代，大家會覺得打廣告的流量成本高，但當時打廣告的人，現在都成就了大業，流量成本一直在水漲船高，競爭是透明的，大家都在競價買流量，平臺也在鼓勵賣家購買流量。外媒曾報道，亞馬遜宣佈 2020 年廣告營收要超過谷歌。從這個層面也可以看出，未來在平臺上不燒流量，可能就難有曝光。自建站是賣家打造“小眾品牌”非常有利的方式，所以平臺賣家可通過自建站來打造自己的“小眾品牌”。
渠道邊界有限，以市場做戰略佈局
中國出口電商行業發展的這幾年，除了亞馬遜、eBay、速賣通和 Wish 平臺外，你很難在定義誰是第五大主流平臺。儘管 Shopify 近年來如日中天，市值趕超 eBay 緊追亞馬遜，但其最終仍舊只是個工具，並無法直接關係到使用這一工具賣家本身的運營情況。
預測接下來巴西和南韓或許是跨境電商的熱門。據悉，2017 年南韓的零售額超過 3500 億美元，預計到 2021 年前都將持續增長，並突破 4000 億美元的規模。南韓人均 GDP 突破 3.1 萬美元，2019 年最低薪資增長 10.9%。預計到 2020 年電商規模將突破 890 億美元，是 2022 年東南亞電商規模的 1.2 倍。2018 年南韓海淘市場規模達到 27.5 億美元，中國商品佔比 26.2%，同比增長 107%，在多個海外國家提起 VAT 或其他消費稅合規問題上，在南韓 150 美元以內的訂單是免稅的。
以傲基為例，報告期內其收入中以美國為代表的北美地區銷售額佔到 1/3，分別為 34.85%、37.41%、35.19% 和 35.50%，這便是目前中國賣家業務佈局的直觀體現。但隨著中東和東南亞等新興平臺開始進入賣家的視野成為了市場“主旋律”，這一現狀或將逐漸改變。據了解，目前這些新興市場，已經孕育出不少典型案例，比如 Club Factory、Shein 和 Jollychic 等都取得不俗的成績但無論是第三方平臺還是自建站，這些渠道的市場邊界是有限的，多數賣家目前對於業績的提升，仍舊停留在鋪貨和多開店鋪賬號上。
從市場反饋來看，新興電商市場的制約因素同樣存在：
如物流，在東南亞地區，30%-40％的消費者對送貨服務不滿意；拉美地區目的港海關相對‘灰色’，清關所需要繳納的關稅也較高；印度最後一公里派送困難，派送不成功的問題件比例大約20%。
如政策，印度政策對中國跨境電商企業並不友好，此前曾指責中國賣家濫用印度“禮品免稅”政策，並對此進行了打擊。此外印度稅務部門還在計劃對中中國產品最高徵稅50%。
如支付，在拉美地區，支付是一大障礙，這個地區只有20%的人擁有信用卡，且多數是本地信用卡，其他多使用現金通道，對於中國跨境電商賣家而言，如果沒有提供本土化的收款通道，絕大部分拉美人的生意是做不成的。
而在東南亞各國，付款方式和偏好各有不同，在印尼、越南、泰國等國家，現金支付是主要的支付方式，信用卡或借記卡的使用率則較低，不過數字支付正在崛起。
此外， Shopee 佈局的巴西市場也商機誘人。資料顯示，拉丁美洲地區中產階級人口已經超過 5000 萬，就 GDP 來看，拉美地區 GDP 總值佔到了全球的 8%，網際網路使用者數量也非常龐大，智慧手機使用者數量也有 2.5 億。在拉美地區，智慧手機是人們接入網際網路的主要工具。拉美地區智慧手機普及率為 63%，據預計，2023 年，這一數字將升至 79%，為該地區的電商發展提供充足的動力。
2020年賣家無論是繼續加碼現有平臺業務，還是嘗試自建站新模式，亦或者從市場角度去倒推自己的盈利點，賣家都應該多元化考慮問題。