昨天提出指數今天會摸一下3000點，果不其然，全天最高打到2998.27點，距離3000點僅僅一步之遙，午盤沒能在量能的推動下順勢突破，隨後也就展開了跳水走勢，全天雖說量能表現不錯，但是站在K線的角度看，昨天長下影線，今天長上影線，都說明著3000點的阻力挺強，在這樣的重要關口，如果沒能一鼓作氣拿下，那就回會出現再而衰，三而竭的情況。

於是今天雖說下跌幅度不深，但多空雙方的較量一直沒斷過，至少多頭也沒能佔到什麼便宜，事實上今天的指數與證券形成了鮮明的對比，開盤半小時證券如同脫韁的Mustang橫衝直撞，最高漲幅超過2%，結果我們發現指數早盤半小時也就堪堪翻紅而已，這意味著券商的上漲給指數帶來的動力不足，因為整個市場似乎都沒有跟隨。

證券除了早盤半小時強勢以外，其餘時間並不怎麼樣，並且在回撥後的第二次上攻中，分時買單明顯弱於前半小時，根本就沒有突破的可能，於是迎來二次回落很正常，時間來到13.08分，證券開始跳水，連著四個半小時的分時賣單幾乎沒斷過，這就意味著整個市場大多數投資者都在選擇迴避風險了。

為什麼證券的強勢上攻都沒能帶動指數突破3000點？

通過板塊的異動我們找到了答案，有色鈷開盤大跌，寒銳、華友等紛紛跌停，原因也很簡單，因為寧德與特斯拉商討鋰電池不再使用鈷，換句話講，這將對有色鈷造成巨大的打擊，甚至於說某些上市公司基本面從此發生變化也不為過。

整個鋰電池概念中是包含了鈷業相關個股的，所以，早上一開盤，鋰電池板塊便快速下跌，全天的流出超過了82億，所以，證券早上不單單是為了帶領指數上行，也是在為指數託底，如果特斯拉對於去鈷化程序順利，未來的鋰電池會發生極大的變化，整個產業鏈都得重新梳理。

這種情況下，證券流入不可能達到82億，所以縱然證券全天流入了9個億，也無法阻擋指數的下跌，同時，因為鋰電池行業流出巨大導致了證券的護盤力量有限，這直接影響到了整個A股市場的效應，午後第一個出現空頭情緒的板塊是半導體及元器件，流出36億，而午後的第二次跳水則是因為高鐵加速流出，所以，在易論個人看來，指數今天僅僅下跌了0.32%，這已經是非常強勢的表現了。

但是，每當A股開始調整的時候，外資幾乎都是加大流入力度的，今天流入了64億，尾盤最後20分鐘加速流入26億，那麼對於明天的看法，如果鋰電池再度大幅流出，對整個A股市場的效應是明顯的，導致整個市場出現更濃厚的空頭情緒並非不可能，所以我們要暫時規避跟鈷業有關的標的，但是我們要在這個過程中找尋鋰電池上下游回落後估值合理的標的。

或者這樣說，如果明天鋰電池開盤下跌，從而導致空頭情緒濃厚，那麼指數只要出現密集的分時賣單/恐慌盤，如果證券再度護盤的話，反而成了買入的機會，如果沒有則靜觀其變，今天指數的調整並非技術性調整，而是特斯拉的去鈷化導致鋰電池行業上下游發生變化，在大幅流出的過程中引發了空頭情緒，從而出現了調整，原則上講該影響是有限的……

2020.2.19日