專業視覺深度解讀·識別重大風險·把握關鍵投資脈絡
01
吉利汽車：FF尋求吉利、富士康代工，地方政府提供2000畝工業用地
02
廣深鐵路：去年預虧4-6億，業內人士：疫情影響可能會持續至上半年
03
中寵股份：預計2020年度淨利超過1億元，持續強化開拓國內市場
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04
立訊精密：砸60億元增資控股日鎧電腦，欲成全球精密製造龍頭
05
信維通訊：股權激勵影響去年淨利潤，無線充電成今年業績看點
06
秦安股份：汽車主機廠訂單增量主營業績預增1.57倍以上
07
東材科技：淨利預增超140%，技術壁壘下疫情利好進口替代
01 吉利汽車：FF尋求吉利、富士康代工，地方政府提供2000畝工業用地
根據FF列出的投資框架，該城市將提供2000畝左右的工業用地，由合資企業擁有和使用。該城市還將提供政府補貼，如稅收優惠，建立研發中心的額外補貼等。而吉利則將在市場和製造方面提供支援。1月29日，吉利控股釋出訊息，表示將探討由吉利與富士康的合資公司為FF提供代工服務的可能。
小淼解讀：
近十年來，國產汽車取得了突飛猛進式的發展，湧現出一大批物美價廉的“平價車”，這其中就有這次的主角——吉利汽車。我們回顧下吉利汽車是如何一步步發展來的，以便能夠把握以後類似國產替代的機會。
吉利汽車在十幾年前表現並不亮眼，但是2009年的一件大事改變了它的命運。2009年10月，吉利汽車經過艱難的角逐，成功收購了美國的沃爾沃公司。這為自主車的發展提供了新的思路——利用資金優勢直接併購國外知名汽車公司，這樣能更好地突破國外汽車技術專利的封鎖，更有利於打響我們自己的國產品牌。
吉利把沃爾沃合併過來後，只是有針對性的進行簡單的修改，仍然保持原有車標的大體樣貌，這使得品牌的知名度得以保持，車標這類無形的護城河得以保留，不會由於車標而對汽車銷量產生負面影響。
透過類似的方式，吉利已經成為國內汽車製造業的龍頭企業。這次為了能夠在新能源發展浪潮中立住腳跟，資訊說公司要跟原來賈躍亭主導的FF車專案進行合作，兩者具體的合作方式如何，還需要等等看，切不可聽風就是雨。
02 廣深鐵路：去年預虧4-6億，業內人士：疫情影響可能會持續至上半年
廣深鐵路披露去年預虧公告，預計公司去年全年虧損4-6億元。業內人士表示，疫情對於鐵路公司的影響可能會持續至今年上半年。
根據公告，公司預計2020年度歸母淨虧損預計為4億-6億，扣非歸母淨利約為-12.6億元至-14.6億元。其中因廣州東石牌舊貨場土地交儲事項公司於2020年獲得非經常性收益約為8.9億元。
小淼解讀：
在疫情以前，開展公路、鐵路、機場這三種業務的公司常常被看好，因為他們在投資建設後，後續維護的資金比較少，而未來幾十年都有源源不斷的現金流流進；而且，未來幾年的車流量變化比較容易透過以前的歷史資料推算，盈利比較容易估計。
然而，這類“現金牛”的情況在疫情到來後被驀然打破，特別是鐵路、空運這兩種密閉交通方式。疫情到來後，大家為了安全著想，能不出去就不出去，即使外出，也不太會選擇大規模密集的交通方式。
除此之外，廣深鐵路所運營的地理段對虧損也佔了很重要的因素。疫情到來後，2020年1月30日公司開通的廣九直通車被迫全部停運，至今仍未恢復；此外，2020年2月4日，香港宣佈深圳、香港的羅湖口岸暫停業務，使得搭乘廣深地區鐵路的旅客大幅減少。由於公司的業務與香港密切相關，所以如果未來香港經濟恢復較慢，那麼公司今後幾年的業務會受到較大的影響。
危機總是危險與機遇共存，疫情到來後，海南由於免稅政策得到了快速的發展，如果廣深鐵路能夠把業務和海南聯絡起來，或許是一個不錯的選擇。
03 中寵股份：預計2020年度淨利超過1億元，持續強化開拓國內市場
國外客戶保持穩定，國內市場開拓取得較大進展，中寵股份預計2020年度歸屬於上市公司股東的淨利潤為1.1億元至1.42億元，同比增長39.34%至79.15%。公司相關負責人表示，公司海外客戶都是老客戶，粘性較強，疫情影響不大。2021年公司戰略重點在國內市場上，會繼續加強對國內市場的開拓力度。
2020年，雖然受到疫情和貿易戰的雙重影響，但海外寵物食品市場在疫情期間仍然保持了良好的消費需求，公司在美國、加拿大、紐西蘭、柬埔寨的生產基地在疫情期間均保持了正常的生產運作，使得公司的海外銷售收入實現穩定增長。
小淼解讀：
按理說，中寵股份釋出的這則訊息是一條不錯的利好訊息，但是當天公司的股價卻跌了9.98%，將近跌停。這是為什麼呢？
其實，股票的價格除了反應公司的價值外，還受公司實際發展與投資者心中的偏差影響。公司的價值自不必多說，那麼什麼是實際情況與投資者心中的偏差呢？
比如市場上上市公司成績的平均分是60分，中寵股份的成績是80分。這本來是件好事兒，但是投資者之前卻預期他能夠考95分，結果是雖然成績不錯，但是投資者心中還是有落差，發現現實並不如之前想象的那麼好，因此可能會賣出。
公司的股價自今年3月份來一路上漲，最高點比最低點高出3倍多，那麼即使這家公司是一家好公司，但是由於價格還不是好價格，在投資後也有可能產生虧損。
此外，公司的主要市場在國外，透過財報資料可以得知，國內市場佔公司整體份額不到1/4，這就是說公司的業務情況更國外關係更密切，也更容易受疫情影響。雖然資訊裡公司說要大力發展國內市場，但是我們還是要看落實到財報指標上的情況來分析。
04 立訊精密：砸60億元增資控股日鎧電腦，欲成全球精密製造龍頭
在被美國商務部發起337調查後，1月28日晚間，“消費電子龍頭、A股併購之王”立訊精密攜60億元對日鎧電腦投資並控股，欲整合公司在電腦和消費電子精密結構。
根據公告，立訊精密及全資子公司立訊精密有限分別以自有資金人民幣57.6億元和2.4億元與常熟立鎧共同對日鎧電腦進行投資。投資完成後，公司直接持有標的公司48.013%的股權，立訊精密有限持有標的公司2%的股權，故公司直接及間接累計持有標的公司50.013%股權，對標的公司形成控股。
05 信維通訊：股權激勵影響去年淨利潤，無線充電成今年業績看點
信維通訊2020年業績預告顯示，預計實現淨利潤9.7億元至10.7億元，同期增長-4.89%至4.91%。公司在1月28日的業績交流會上表示，去年營收上增長還是不錯的，利潤端如果把股權激勵回算回來，還是有緩慢上漲的勢頭，未來一到兩年應該是進一步的上漲。
根據公告，信維通訊去年實現扣非歸母淨利潤7.26億元至8.26億元，同比增長-21.55%至-10.75%；基本每股收益1.00元至1.11元。對於業績變動的原因，公司表示，主要是受到1.85億元股權激勵攤銷費用的影響，此外，毛利率也遇到一定挑戰，淨利潤受到進一步的影響。
06 秦安股份：汽車主機廠訂單增量主營業績預增1.57倍以上
“汽配小巨人”秦安股份預計2020年實現淨利潤3.1億3.4億，同比增長162.78%188.21%；扣除期貨投資收益、政府補助等非經常性損益後，主營業務錄得淨利潤6500萬7500萬，同比增長156.67%165.39%。
據瞭解，2020年二季度以來，隨著國內疫情得到控制和汽車行業整體回暖，秦安股份主要客戶長安汽車（含長安福特）、中國一汽、江鈴汽車、哈爾濱東安動力、柳州五菱、吉利、北汽福田等訂單需求量恢復增長，推升公司銷量快速回暖。
07 東材科技：淨利預增超140%，技術壁壘下疫情利好進口替代
上述負責人告訴財聯社記者：“我們的扣非淨利增速要大於淨利的，說明利潤增長大部分來源於主營業務。今年受疫情影響，相關材料進口量下降，對國產替代需求的增長，為公司創造了難得的發展機遇。另外，收購勝通光科股權後，後者一直處於整合恢復階段，但已對母公司產生了正面影響。2021年整合完成後，勝通光科釋放的經營業績將會更加令人期待。同時，2021上半年公司光學膜業務將再有新線下產，屆時產能進一步擴大。”