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今天下午,證券時報釋出了一條關於特斯拉的訊息,相關人士表示特斯拉自主研發的電池和向外採購根本不是一回事,這把大家搞糊塗了,究竟是怎麼回事呢?

記得在此前,特斯拉的炒作方向主要是鋰電池,所以與鋰電以及鈷相關的金屬被遊資炒上了天,大家在想特斯拉真到國內,並且大面積的推廣新能源汽車,那需求量必然大增,對相關的金屬行業則構成了巨大利好,沒成想現在股價漲高了,比較典型的是華友鈷業從去年11月份的25元已經漲到了現在的最高58元,可以說早早的翻倍了。

現在有意思的是,特斯拉前兩天說了新能源汽車可能採用無鈷電池,於是與鈷相關的公司股價出現大跌,這讓炒作者一下子資訊大失,相關的龍頭公司股價一夜之後也出現了跌停,這個事情還沒過去,沒成想今天新的訊息又來了,特斯拉的相關人員表述的非常清楚,無鈷電池並不是在特斯拉的整個產業鏈,僅僅是針對上海特斯拉場,是由國內的寧德時代供貨,這就是上海版本的特斯拉。

而美國的特斯拉工廠很可能採取的是自主研發的新電池,包含有超級電容組合,這就是說特斯拉的方向又變了,從此前人們炒作寧德時代重新轉移到了超級電容上了,但是具體怎搭配還要看特斯拉在今年4月份釋出的電池會議。

關於特斯拉概念基本牽動了市場的神經,畢竟這是一個新的能源時代,也關係到汽車工業的偉大變革,最為關鍵的是這個產值在未來會非常大,各行各業可謂都在盯著呢,誰搶到了前頭就代表能從未來的新能源市場分得一份羹。

對於投資來說,這種不停的訊息變動會給操作帶來極大的干擾,這個時候不要聽風就是雨,也不要隨意的在於其相關關聯的公司中左右跳動,參與行業基金是最佳的選擇。

最新評論
  • 1 #

    不矛盾的,美國工廠用超級電容,上海工廠3型車用磷酸鐵鋰,Y型車用三元電池,什麼檔次的車用什麼價位的電池

  • 2 #

    就是大號的充電寶了

  • 3 #

    等你反應,上週已經兩個漲停了

  • 4 #

    其實用電容最好,充電快

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