更多趨勢股盡在主頁下方底

特斯拉創始人馬斯克猶如神一樣的存在，春節開市以來，憑藉一人之力獨造A股四大超級熱點：特斯拉、光伏、低軌衛星，無鈷電池。

特斯拉正在與寧德時代新能源科技股份有限公司進行深入談判，商討在上海超級工廠的電動中使用無鈷電池方面事宜。若能達成，磷酸鐵鋰（LFP）電池將首次被納入特斯拉生產線，有望降低相關車型的生產成本。

市場接收到這個訊息之後，把磷酸鐵鋰概念股爆炒一通，市場炒磷酸鐵鋰的邏輯是否成立呢？特斯拉相關人士稱，寧德時代擬供貨的電池，目前只針對上海廠生產的中國版特斯拉；特斯拉自主研發和生產的電池未來則會推向全系列。

週五特斯拉在官方抖音號上表示：請留意四月特斯拉的電池釋出會，無鈷，不代表一定是磷酸鐵鋰。接近特斯拉的人士稱，自主研發的新電池是乾電池技術+超級電容組合，具體成分預計會在四月的特斯拉電池會議上進行說明。

目前的訊息面並未否認中國產無鈷電池不用磷酸鐵鋰，只是特斯拉自主研發的電池不一定要用到磷酸鐵鋰，具體要用什麼電池，在特斯拉四月即將舉辦的電池活動中揭曉。

馬斯克一直有打造自主智慧財產權動力電池野心，2019年初特斯拉收購有電池技術的超級電容器製造商Maxwel，去年 10 月還收購了加拿大電池製造商 Hibar。訊息人士稱的特斯拉自主研發的新電池指的是，Maxwell超容產品中的乾電極工藝應用於特斯拉新電池，也就是乾電池技術+超級電容組合。

資料顯示，根據Maxwell在15年7月申請的專利，其超容中已經應用的乾電極工藝避免了傳統鋰電池製造過程中的有毒溶劑，將少量的PTFE細粉粘合劑與正/負極粉末混合，然後通過擠壓機形成薄的電極材料帶，該工藝同樣適用於鋰電池的正極、負極，其中用NCA粉末和鋁箔製作正極，用石墨粉和銅箔製作負極。Maxwell乾電極工藝有助於降低特斯拉電池製造的成本，同時可以通過新增額外的鋰來提高電容的容量和迴圈壽命。

挖到這，超級電容便成了新風口。A股中有不少超級電容概念股，羅列典型的幾隻:

江海股份：目前擁有EDLC和LIC超級電容各一條完整的生產線，其中LIC超容已達到國際先進水平。根據調研反饋，公司超容業務19年7月已實現單月盈利，拐點已現，近兩年將繼續加速16年募投專案的推進。截至19年底公司的超容已經廣泛應用於ETC、智慧三表、軌交、AGV、風電等場景。

美錦能源：公司與中國科學院山西煤炭化學研究所合作研製開發的“超級電容器電極材料中試技術”暨電容炭的研製開發專案取得重大進展，中試線已經建成投入執行，實現批量持續生產，產品技術指標達國際先進水平，受到專業人士的高度評價。目前正在進行終端組裝評測等工作，預計專案建成後將填補國內空白實現電容炭的進口替代。

新宙邦：公司自主創新掌握了超級電容器電解液的關鍵技術—電解質季銨鹽合成技術及電解液配製技術，已成為全球主流的超級電容器製造商美國Maxwell、REDI公司、南韓Nesscap等公司的合格供應商。

深科技： 憑藉在超級電容領域十餘年的行業積累，深科技已與國際頂級超級電容廠商形成長期穩定的合作關係，為世界一線汽車品牌客戶進行相關配套生產。2018年初開始，深科技與 Maxwell展開深入合作，匯入單體制造生產線。公司表示，未來將積極佈局超級電容相關技術工藝的提升和產業化，為公司在該領域開啟成長空間。

法拉電子： 公司是中國最大的薄膜電容器及鋁金屬化膜生產企業，具有行業龍頭的規模經營優勢、綜合配套優勢、技術優勢和產品品質優勢，就有年產45億隻薄膜電容器及2500噸金屬化膜的能力，是國內唯一一家進入世界直流薄膜電容器及金屬化膜十大生產廠商的企業。

江蘇國泰：公司控股子公司華榮化工(佔78.895%)有2500噸鋰電池電解液生產能力，是國內電解液龍頭，國內市場佔有率達到40%.電解液可應用於超級電容的生產。