各位夥伴，大家好！我是王哥，文章只發乾貨，深度研究，志在挖掘十倍牛股背後核心邏輯，純乾貨的覆盤，簡潔明了，歡迎跟蹤驗證！點選上方+關注！多謝點贊支援，對，就是你，感謝哦！特斯拉發展歷史特斯拉(原名:特斯拉汽車公司)主要從事純電動汽車的設計、製造和銷售，也向第三方提供電動汽車動力系統的研究開發和代工生產服務，其產品涵蓋跑車以及其它福斯型車輛。2019 年公司電動車交付量為 36.8 萬輛， 再創新高，市值超一千億美元，超過傳統車企通用與福特市值之和，為美國最有價值車企之一。特斯拉的主要盈利業務主要有三個板塊：汽車銷售，能源板塊，服務提供，還有一些其他的零散業務。其中最重要的利潤來源是汽車的銷售。關於能源業務，目前國內外新能源汽車市場開始回暖。並帶動上下游產業鏈快速發展。目前特斯拉不僅設計、開發、製造、租賃和銷售高效能的全電動汽車，還製造太陽能發電系統和儲能產品，想要實現能源產業鏈盈利。另外，在接下來，特斯拉有意向積極開發無人駕駛技術，通過大規模車隊實現快速迭代並推出汽車共享分時租賃。2003年7月馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創立特斯拉。2008年10月，第一批Tesla Roadster下線並開始交付。2010年6月特斯拉在納斯達克上市，融資額達2.26億美元。開盤當日，埃隆·馬斯克也在賬面上力挽狂瀾地賺了6.3億美元，特斯拉成為目前唯一一家在美國上市的純電動汽車獨立製造商並緩解了財務危機。目前，特斯拉市值達1685.41億美元，約合11800億人民幣。2019下半年起，隨著中國工廠的建設，特斯拉股價快速增長，從原本的200美元水平增長至900美元。目前特斯拉正處在第三次估值重塑期，中國產Model 3投產帶動的成本下降、Model Y的推動以及初見端倪的智慧駕駛業務有望帶動特斯拉的估值再上一個臺階。5.2.2. 特斯拉產業鏈上的中國公司(1) 特斯拉產業鏈哪些公司值得關注?特斯拉電池產業鏈包括中游的正極、負極、電解液、隔膜、電芯、結構件等零部件，及上游的鈷、鋰、鎳、銅、鋁、石墨等原材料。盈利端來看：鋰電材料方面，新三板公司貝特瑞特斯拉收入較大，預計佔其負極出貨量超過30%，汽車結構件方面，旭升股份收入佔比較大，其他厚普股份、恩捷股份、璞泰來、天賜材料、寧德時代等收入佔比都很小，基本都小於10%，盈利段變化不大。估值端來看：在2019年之前特斯拉國內供應鏈並不多，每次炒作更加偏向主題性質，在2019年特斯拉國內工廠落地後，相關的供應鏈更加明確，在2020年1-2月，隨著特斯拉股價的保障，特斯拉供應鏈公司的股票估值也有顯著的提升，當前寧德時代、恩捷股份、璞泰來等公司估值均在50倍附近(相比此前30倍的中樞有顯著的提高)。國內負極龍頭貝特瑞是特斯拉受益最明顯的標的。貝特瑞是松下的負極主力供應商，松下也是公司的第一大客戶，得益於特斯拉尤其是model 3銷量的爆發，貝特瑞自2018年開始，利潤開始顯著增長，公司股價開始爆發，自從2018年漲幅高達8倍。寧德時代則是受益特斯拉估值提升最好的標的。不同於貝特瑞已有大量收入間接來自特斯拉，2020年2月初，寧德時代才披露擬與特斯拉簽訂協議，將於2020年7月起至2022年6月向特斯拉供應鋰離子動力電池產品，成為繼松下、LG化學之後，第三家為特斯拉配套動力電池的企業。伴隨著這個過程，公司股價大幅上漲，主要來自於估值的提高。(2) 特斯拉中國產化將使特斯拉產業鏈股價與特斯拉聯動性繼續提升特斯拉與A股特斯拉產業鏈公司股價聯動性較強，隨著特斯拉中國產化程序推進，特斯拉產業鏈個股業務與特斯拉相關性增強將推動二者股價聯動性提高。從A股特斯拉指數與特斯拉公司股票的表現看，二者呈現出明顯的聯動性。2019年10月以來特斯拉公佈超預期的季報，Model 3 產銷兩旺，特斯拉中國產化進度超預期，刺激特斯拉及A股特斯拉產業鏈股價上漲。應當看到，A股大部分特斯拉概念股當前實際向特斯拉直接與間接供貨比重較小，而2020年2月特斯拉與寧德時代宣佈合作，特斯拉上海工廠產能也將快速擴張，A股特斯拉產業鏈與特斯拉盈利相關性將進一步增強。市場綜述：受疫情和疫情的影響，國外的指數不斷殺跌，相對國內而言，他們更重視基本面的影響，反觀國內，主要是資金面，只要資金寬鬆，那麼股市就是一頓摟，這次也是被外圍給帶下來的，我一直保持6成倉位，就是因為這樣進可攻，退可守，希望對你起到了點滴的幫助！盤面解析：未來的大機會都將從中國產替代中產生！受外圍市場連續大跌的影響，滬深兩市雙雙殺跌，創業板指失守20日線。兩市超250只個股跌停，高位強勢股全線補跌，市場短線炒作情緒降至冰點。口罩板塊早盤逆勢走強，午後則進一步拉昇上漲。與病毒防控相關的板塊今日表現相對較強，跌幅較小，板塊內不少概念股表現搶眼。以半導體為代表的科技股午後嘗試反彈帶動市場情緒，但最終未能成功。軟體類板塊今天領跌市場，多數板塊大幅調整。不要滿市場的盲目尋找機會，把主要精力聚焦在咱們看好的方向上!​上漲趨勢咱們就積極進攻，過了好的時期就要學會休息，休息期間備戰訓練，也就是多做研究分析，以待行情轉轉的進攻!迴圈往復只做最強主線的機會，其他的很難漲起來！一些個股漲到現在位置不宜盲目追漲了，關注低位的補漲，以及再次大幅回撥之後的二次上車機會!