賈躍亭在核心條款清單中對破產重組方案做出了一系列巨大讓步，其中最重要的是不再要求解除中國債務擔保權，除非還款金額已經達到了非常顯著的比例。但是破產重組成功後，賈躍亭在美國的債務擔保將會按照法律流程自動解除。債權人同樣可以從調整後的方案中獲得多維度的更大收益。

此外，賈躍亭破產重組案件從特拉華州法院轉移至加州中區法院後，美國第16區信託受託人辦公室（即現任US Trustee）上個月主動撤銷了美國第3區受託人辦公室（即前任US Trustee）建議委派Chapter 11受託人託管賈躍亭資產的動議，尤其該動議中關於賈躍亭“不誠實”的錯誤表述也隨著本次撤回而不攻自破。

另據了解，一直站出來反對賈躍亭破產重組的懶財在加州中區法院再次提交了撤銷該重組案的動議，此前一次提交的動議遭到了債權人委員會代表和眾多債權人代表的強烈反對，而這次再次提交動議無疑又站在了全體債權人的對立面。“懶財的陰謀和不顧全體債權人利益的險惡用心顯露無疑，我們對此強烈反對”接近賈躍亭債務處理小組的人士表示。

破產重組方案核心條款已與債委會共同簽署

自去年10月賈躍亭在美國提交破產重組申請以來，在過去的四個月裡經歷了個別債權人反對，案件從特拉華州法院轉移到加州中區法院等多項波折，終於與債權人委員會達成了一致意見，這意味賈躍亭破產重組案正式進入最終方案文字確認、投票、加州法院確認並批准的最後階段。

另據了解，賈躍亭方面同時將會在近期向法院提交完整的披露宣告，並在法院批准後啟動投票流程，儘快推動重組的完成。

此外，經過與債權人委員會的反覆協商，賈躍亭對破產重組的核心條款做出了巨大讓步。賈躍亭在債務償還金額達到顯著的比例之前不再要求取消中國擔保；同時債權人繼續有權利處置賈躍亭在國內已凍結或已抵押的資產；債權人將會在獲得全部債務償還後根據累計階梯分賬的原則獲得最多10億美金的超額收益以及除本金外的高達4%的利息，因此債權人相對於原方案可以得到更多的收益。

加州Trustee和第三方盡調擊破“不誠實”和藏匿資產謠言

賈躍亭債務處理小組人士表示，債權人委員會在經過聘請獨立第三方法律和財務機構對賈躍亭相關資產進行詳細盡調之後，與賈躍亭就重組方案核心條款清單達成一致意見，意味著此前個別惡意債權人對賈躍亭先生所謂的不實申報、隱匿和轉移資產等謠言不攻自破，同時也意味著賈躍亭資產披露的真實性以及FF的資產價值獲得了債委會一致認可。

更為重要的是，賈躍亭破產重組案件從特拉華州法院轉移至加州中區法院後，現任US Trustee主動撤銷了前任US Trustee建議委派Chapter 11受託人託管賈躍亭先生資產的動議，尤其該動議中關於賈躍亭先生“不誠實”的內容也隨著本次撤回而被證明是前任US Trustee被惡意債權人誤導而做出的錯誤表述。

賈躍亭債務處理小組人士表示，賈躍亭先生非常有信心跟各位債權人一起推動破產重組案的儘快完成，以解除FF在中國發展業務和全球股權融資的最大障礙，全力以赴實現FF資產價值最大化，繼而保護全體債權人的最大利益並徹底解決債務問題，盡責到底。

以債委會為代表的幾乎所有債權人都反對懶財

一個對賈躍亭破產重組推進不利的細節是，被賈躍亭一方稱為“惡意債權人”的上海懶財再次向法院提交撤銷賈躍亭破產重組的動議，此前類似的動議遭到了債權人委員會和眾多債權人聯名反對。

據聽證會公開資料顯示，上海懶財曾經在特拉華州法院提交過一次類似的申請，但當場遭到了債權人委員會代表和眾多債權人代表的強烈反對，也因此該動議遭到了法官的拒絕，整個重組案件在之後就轉到了加州中區法院審理。

“懶財的動議則讓自己成為了全體債權人的’敵人’，因為如果賈躍亭破產重組失敗繼而導致FF公司難以為繼的話，債權人得到債務償還的希望將徹底破滅，”一位不願意透露姓名的債權人代表律師表示，賈躍亭唯一的資產就是FF的股權，利用破產重組把賈躍亭全部資產處置權提前交給債權人信託，是債權人得以債務償還的唯一希望，這也是我們對賈躍亭資產充分盡調後得出的結論。

賈躍亭方面對“惡意債權人”懶財嚴厲指責，前述賈躍亭債務處理小組人士表示，懶財再次提交撤銷賈躍亭先生破產重組案的動議，充分暴露了他們的陰謀和為私利不顧全體債權人利益的險惡用心，徹底站在了全體債權人的對立面。債權人委員會代表、眾多債權人和賈躍亭先生均對此強烈反對。

FF迎來融資利好

種種跡象表明，在經歷了諸多波折之後，賈躍亭破產重組基本上進入了柳暗花明的階段，這將是對FF融資成功的巨大利好。

“據我了解，隨著特斯拉市值的持續拉昇，重新喚起了全球資本市場對新能源汽車行業的熱度，FF則是最有可能憑藉產品和技術與特斯拉抗衡的投資標的，再加上近期前BMW全球副Quattroporte畢福康、前華晨BMW全球供應鏈副Quattroporte班尼迪克和前觀致汽車首席技術官鮑勃的加盟，FF的競爭力也在不斷加強，”前述接近賈躍亭的人士表示，隨著中國新冠病毒疫情逐漸得到控制，和傳統能源汽車近兩年的頹勢，政府對新能源汽車的投資力度一定會不斷加大。

“FF剛剛跟一家美國企業達成了動力總成技術輸出的戰略合作協議，這也意味著FF的To B業務也已經全面展開，而且據說現在有多個地方政府正在爭搶FF中國的落地權，”該人士補充說。

文章主要內容引自 騰訊汽車