這家世界領先的電動汽車製造商正在全力支援世界上影響最大的電子貨幣。特斯拉公司在比特幣上投資了15億美元，並表示有意開始接受這種加密貨幣作為一種支付方式。在電動汽車行業領袖、近期股市寵兒特斯拉投出信心票後，比特幣價格創下新高。2月8日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）的公司在一份檔案中表示，該公司1月份更新了投資政策，允許其購買數字資產，並在此之後押注比特幣。特斯拉在證券申報檔案中表示：“我們預計，在不久的將來開始接受比特幣作為我們產品的支付形式，受適用法律的約束，最初是在有限的基礎上。”特斯拉對比特幣的接納，增加了電子貨幣的合法性。儘管存在一些質疑，近年來電子貨幣已成為一種主流資產。這也符合馬斯克特立獨行的形象。馬斯克用電池驅動的汽車顛覆了汽車行業，去年特斯拉股票升格為標普500指數的藍籌股，擾動了股市。

在2020年數字貨幣翻了三番之後，特斯拉開始嘗試這種貨幣。2月8日，這種加密貨幣上漲了16%，達到歷史最高的44795美元。

比特幣推特玩笑

馬斯克經常在推特上談論與加密貨幣相關的話題，並在2月早些時候的一次採訪中稱比特幣是“一件好事”。8日，在馬斯克、說唱歌手史努比·狗狗（Snoop Dogg）和Kiss樂隊貝斯手吉恩·西蒙斯（Gene Simmons）都在推特上談論狗幣（Dogecoin）之後，這種曾經半開玩笑的數字貨幣創下了紀錄。馬斯克多年來一直鍾情於比特幣，2020年12月他在推特上發了一張暗示性的圖片，表明他對比特幣很感興趣。他還在與微策略公司（MicroStrategy Inc.）的CEO、著名的數字貨幣支持者邁克爾·塞勒（Michael Saylor）的推特交流中，詢問了如何將特斯拉資產負債表上的“大額交易”轉換為比特幣的問題。在一系列推文中，塞勒鼓勵這位億萬富翁將美元從電動汽車公司轉移到加密貨幣，並稱“幫你的股東一個1000億美元的忙。”

特斯拉的現金儲備

特斯拉的投資者現在又在比特幣上下了賭注。它只佔特斯拉現金儲備的一小部分，但卻代表著對這種波動性較大的資產類別的承諾，很少有其他像特斯拉這樣規模的企業做出這種承諾。特斯拉表示，修訂後的政策也允許其投資黃金和以黃金交易的基金。“人們幾乎不認為特斯拉是一家傳統公司，但當世界上最大的公司之一開始在資產負債表上持有比特幣，作為現金的替代品時，市場就會注意到。”定製投資集團（Bespoke Investment Group）的保羅·希基（Paul Hickey）在給客戶的一份報告中寫道。特斯拉股價2月8日收盤上漲1.3%，至863.42美元。

截至2020年，特斯拉透過股票銷售籌集了120億美元，目前持有現金超過190億美元，其股價飆升了近750%。對這些股票的需求，部分來自於被動投資者，在12月21日特斯拉被納入標準普爾500指數後，他們被迫購買這些股票。大約有11萬億美元以美國股票為基準。“埃隆·馬斯克一直是比特幣的粉絲，他一直在推特上談論比特幣，但從純粹的商業角度來看，這個決定並沒有帶來太多好處。”JonesTrading首席市場策略師邁克爾·奧洛克（Michael O’Rourke）表示。“投資者將面臨的問題是，15億美元對特斯拉來說是不是一筆大數目。特斯拉去年進行了幾次股票發行，並籌集了一些現金，但我仍然認為15億美元是很可觀的，因為這種資產非常不穩定。”他說。

繞過經銷商

特斯拉最早改變汽車行業現狀的舉措之一是直接向消費者銷售。由於該公司所有的零售交易都是在網際網路上進行的，因此取消經銷商這一決定使接受數字貨幣變得更容易。

儘管特斯拉計劃接受比特幣支付，但幾乎沒有任何擁有比特幣的人會把比特幣用於投機以外的任何用途。總部位於紐約的區塊鏈研究機構Chainalysis Inc.的資料顯示，2019年前4個月，只有1.3%的經濟交易來自商家。這個行業充滿了民間傳說，比如早期的轉接者用現在價值數百萬美元的比特幣購買披薩。馬斯克的舉動也可能會提高人們對比特幣挖礦的興趣，這是創造更多數字貨幣的能源密集型過程。比特幣礦工們使用執行著專門軟體的強大計算機庫。這是一個複雜而耗時的過程，會消耗大量的電力。據估計，比特幣的用電量自2017年以來增長了8倍以上。比特幣挖礦產生的排放量取決於生產比特幣所消耗的電力。在美國西北太平洋地區開採的比特幣，水力資源既便宜又豐富，這種水力發電對環境的破壞，往往比在中國或印度的煤炭重產區要小。