如果說A股中有什麼能讓幾十萬股民都心碎的事情，那麼其中一件肯定是持有中國中車了。

不論是2015年最狂熱的時候30多元的價格買入，還是之後一路下跌中抄底買入的，還是補倉降低成本的，中國中車都沒有讓我們“失望過”，它不停的創下一個又一個的新低。

記得中國中車第一次跌破10元的時候，大家都會比較相信這裡就是底了，而它也在2015-2018這三年的時間來證明這裡就是我的“底”，然而，中國中車繼續接著開啟地下室模式的下跌，8元不是底，7元不是底，把無數衝進來買入持有的散戶套的結結實實的。

中國中車一直到現在的5.91元，2月份終於收出了一根放量的月K線。那麼這裡是底了嗎？如果是底的話，我們在這裡上車的，迎接我們的是牛奶和鮮花一樣的豐厚回報；如果這裡還不是底，那麼我們在這裡上車將繼續備受煎熬。

分析各類財務資訊或者巨集觀面，那是經濟學家做的事情，作為小散，只有K線技術分析才是我們的附身符。

從月線來看，中國中車下跌的趨勢並沒有逆轉，均線系統仍舊下行中，月MACD也是如此，那麼，這裡的行情比較理智的看法，仍舊是反彈行情。

從日線來看，下跌到跌無可跌之後，一個大幅低開跳空缺口後，往往預示著一輪行情的產生，中國中車也用非常頑強的上行走勢來證明了這一點。尤其是2月26日那一根低開高走放量大陽線，更是進一步夯實了底部圖形。

因此，中國中車就算這是是反彈，這樣低的價格，這樣好看的日K線圖形，也預示是一個讓人期待，有所收穫甚至大豐收行情。

中國中車，想說愛你不容易，真的不容易。