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如果說A股中有什麼能讓幾十萬股民都心碎的事情,那麼其中一件肯定是持有中國中車了。

不論是2015年最狂熱的時候30多元的價格買入,還是之後一路下跌中抄底買入的,還是補倉降低成本的,中國中車都沒有讓我們“失望過”,它不停的創下一個又一個的新低。

記得中國中車第一次跌破10元的時候,大家都會比較相信這裡就是底了,而它也在2015-2018這三年的時間來證明這裡就是我的“底”,然而,中國中車繼續接著開啟地下室模式的下跌,8元不是底,7元不是底,把無數衝進來買入持有的散戶套的結結實實的。

中國中車一直到現在的5.91元,2月份終於收出了一根放量的月K線。那麼這裡是底了嗎?如果是底的話,我們在這裡上車的,迎接我們的是牛奶和鮮花一樣的豐厚回報;如果這裡還不是底,那麼我們在這裡上車將繼續備受煎熬。

分析各類財務資訊或者巨集觀面,那是經濟學家做的事情,作為小散,只有K線技術分析才是我們的附身符。

從月線來看,中國中車下跌的趨勢並沒有逆轉,均線系統仍舊下行中,月MACD也是如此,那麼,這裡的行情比較理智的看法,仍舊是反彈行情。

從日線來看,下跌到跌無可跌之後,一個大幅低開跳空缺口後,往往預示著一輪行情的產生,中國中車也用非常頑強的上行走勢來證明了這一點。尤其是2月26日那一根低開高走放量大陽線,更是進一步夯實了底部圖形。

因此,中國中車就算這是是反彈,這樣低的價格,這樣好看的日K線圖形,也預示是一個讓人期待,有所收穫甚至大豐收行情。

中國中車,想說愛你不容易,真的不容易。

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