萬眾矚目，2020年最優質次新之一，繼博通整合、卓勝微之後又一次新稀缺晶片股。全球第八大國內第一大IGBT供應商，純正的自主可控標的！自主研發的IGBT晶片打破國外壟斷，來自新能源汽車領域營收規模連續三年幾乎翻倍的增長....
寫於2020.3.4深夜
今天指數整體小幅震盪，午盤前後盤面再度殺跌，尾盤小幅收回。板塊上半導體板塊集體重挫，但是超跌低估+基建環保成熱點，尤其是環保板塊長期弱市今日難得崛起。次新板塊今日看似漲幅不錯，在低迷環境中自然漲停家數達到了14家左右，午後多隻個股批量上板，但是次新板塊整體賺錢效應還是一般。
個股方面，英傑電氣早盤強勢一字板開盤，成功走出強勢三連板，作為一隻隱藏的晶片股短期受到資金熱捧，主要另外兩隻晶片股連頂一字太多顯得英傑真是太便宜了。但是今天除了斯達半導外晶片板塊幾乎只有英傑獨舞，前期同樣被貼上晶片標籤的易天股份則短期有點被拋棄的樣子，持續縮量，昨天剛開板的瑞芯微也在激烈的拉鋸戰中....
此前關於英傑電氣的剖析連結如下：
再下來早盤環保板塊異動，最近端的艾可藍估值如此便宜，不上板確實不正常，上午10點半左右強勢封板，不過盤後竟然沒有龍虎榜。
網紅板塊莫名拉起，前期老妖電聲股份上板，這個熱點至今沒太看明白，估計是被星期六帶的吧。
基建板塊餘溫猶在，但是分化比較明顯，交建股份10點半左右封板，但是築博設計持續性欠佳，今天拉了做園區開發且足夠超跌的中新集團，這裡值得一提的是前天說過的足夠超跌且估值只有十倍的設研院今日尾盤封板，且放出巨量….
基建這條主線確實有點發散，機械製造、軌交、房地產等等各種板塊都可以往裡裝，這不尾盤成都燃氣也封板了，不過比較好的近端的科安達尾盤一度衝板，持續性還可以，而耐普礦機這完全受益於煤礦智慧化的政策刺激，這個確實不敢看好太多。
玉禾田不知不覺開板後已成功翻倍，這股既業績好，又是抗病毒概念，今天還是環保主線…但是相信目前已經是短期高點。
總之熱點有些凌亂，就連雙飛股份尾盤也來起來了，還是基建覆蓋面太廣...
科創新股方面今日最大亮點就是海豚上篇剛剖析過的百奧泰，今日午後突然拉昇，而拉昇的背後原因在於今天國家衛生健康委的釋出《新型冠狀病毒肺炎診療方案（試行第七版）》，增加了託珠單抗用於治療雙肺廣泛病變者及重型患者。託珠單抗是什麼東東？就是用於治療風溼病的單抗藥物，其原研藥為雅美羅，2012年在歐洲到期、2019年在美國到期，沒有在國內申請抗體專利，目前中國已有 5 家公司的託珠單抗生物類似藥開展臨床試驗，其中百奧泰的 BAT1806、金宇生物的 CMAB806、麗珠單抗的 LZM008已進行至臨床Ⅲ期階段，海正藥業、江蘇荃信的託珠單抗生物類似藥均處於臨床 I 期階段。
百奧泰的BAT1806預計2021年在中國、歐盟、美國申請上市銷售，適用於幼年特發性關節炎、CAR-T 相關細胞因子風暴、鉅細胞動脈炎（GCA）等獨家適應症。百奧泰這麼一拉讓人不得不想到當初的博瑞生物也是一樣動作….
此前關於百奧泰的剖析連結如下：
2019年11月繼實體清單後華為開始發力IGBT領域，華為作為UPS電源龍頭，佔據全球資料中心領域第一的市場份額，而IGBT作為能源變換與傳輸的核心器件也是華為UPS電源的核心器件。華為入場IGBT領域，再加上市場對IGBT可謂“一芯難求”，揚傑科技、華微電子等IGBT概念股紛紛異動。捷捷微電2019年11月-2020年1月三月漲幅翻倍，揚傑科技2019年12月-2020年1月兩月漲幅超50%....現在IGBT領域國內龍頭——斯達半導在A股終於閃耀亮相，也是2020年次新板塊首隻半導體新股！斯達半導體不僅可以生產IGBT模組，更關鍵是具有IGBT晶片設計能力，也是在此細分領域國內目前唯一可以與國際廠商同臺競技的稀缺晶片企業。其技術實力遠超2019年兩隻晶片股——博通整合、卓勝微，如此優良質地沒有上科創板而是上了A股，自然是次新板塊諸多個股裡明珠。那麼斯達半導作為次新裡稀缺晶片股，究竟有何亮點？多少價位比較合理？且看海豚今日為您深度剖析！
此前關於卓勝微剖析連結如下：
IGBT：電子行業的CPU !進入門檻高，95%市場被外資壟斷功率半導體器件經歷了二極體→閘流體→矽基 MOSFET→矽基 IGBT發展過程，尤其是上世紀80年代矽基 IGBT 的出現使得功率器件同時具備大功率化（6500V）與高頻化（10-100kHz）。
功率半導體器件分類：
IGBT 其英文全名為Insulated GateBipolar Transistor，中文名是絕緣柵雙極型電晶體，具有導通電阻小、開關速度快、工作頻率高等特點，可以在各種電路中提高功率轉換、傳送和控制的效率，實現節約能源、提高工業控制水平的目的，為電力電子領域較為理想的開關器件。
簡單講IGBT是一個非通即斷的開關，但能承受幾十到幾百伏電壓、幾十到幾百安電流、每秒鐘開關頻率最高達幾萬次.
採用IGBT進行功率變換，能夠提高用電效率和品質，具有高效節能和綠色環保的特點，它的應用非常廣泛，小到家電、大到飛機、艦船、交通、電網等戰略性產業，都會用到IGBT，
其是能源變換與傳輸的核心器件，被稱為電力行業的CPU，是國際上公認的電力電子技術第三次革命最具代表性的產品，是工業控制及自動化領域的核心元器件，既屬於戰略高新技術又屬於核心關鍵技術。
IGBT分為 IGBT 晶片和 IGBT模組，其中 IGBT模組是由 IGBT 晶片封裝而來，為IGBT 最常見的應用形式。2018年全球 IGBT 晶片市場規模為 11.36 億美元，IGBT 模組市場規模為 37.61 億美元，總計 48.97 億美元，佔功率器件市場的 32.68%。
2018 年中國 IGBT 市場規模為261.9億，同比大增97.66%。隨著軌道交通、智慧電網、航空航天、電動汽車與新能源裝備等領域的加速發展，近幾年國內 IGBT 市場規模呈加速增長趨勢，預計到2025年市場規模將達 522 億。
國內 IGBT 市場供不應求，2018年國內IGBT產量為1115萬隻，但需求達7898萬隻，供需缺口達6783萬隻，自給率不到 15%。中國目前為全球最大的IGBT市場，全球佔有率50%以上，但是嚴重依賴進口，在中高階領域更是 90%以上的 IGBT 器件依賴進口.
總之IGBT 行業技術門檻較高、人才匱乏、市場開拓難度大、資金投入較大，中國產化進展緩慢，目前中國IGBT行業 95%的市場被國外企業所壟斷。
全球第十大IGBT模組供應商裡唯一的國內廠商 全球市佔率2%斯達半導體成立於2005年，全球前十大IGBT供應商裡面唯一一家中國企業，國內最大的IGBT 模組供應商，2017年在全球IGBT廠商中排名第十，全球市佔率為2%，2018年已排名全球第八，且並已成為國內汽車級 IGBT 模組供應商，不過與英飛凌、三菱、富士機電全球前三大廠商還有很大差距。目前IGBT模組全球前十大供應商在全球佔有率超75%。
其中英飛凌佔據了600-1700V 範圍中 IGBT 的頭把交椅；恩智浦則是佔據了低壓 IGBT 的市場第一；2500V以上的高壓則主要由三菱提供；中國中車受益於高鐵對大功率IGBT的需求，在 4500V 以上的產品上市場份額位列全球第五。
斯達半導體業務涵蓋了 IGBT 晶片、快恢復二極體晶片和 IGBT 模組的設計、工藝開發、產品測試、產品應用等，客戶目前主要分佈於工業控制及電源、新能源、變頻白色家電等行業。
公司預計2019年營收為7.4-7.8億，同比增長9.57%至 15.49%，扣非淨利潤為1.1-1.2億，同比增長24.02%至 35.29%。
目前斯達半導體對外銷售產品主要為IGBT模組，其中1200V IGBT模組營收佔比在70%以上，其他電壓 IGBT 模組營收佔比在25%左右。
按電壓需求分類，消費電子領域使用的IGBT產品主要在600V以下，比如數碼相機的閃光燈等；1200V以上的IGBT更多應用在電力裝置、汽車電子、高鐵和動車組上，比如動車組常用的IGBT模組為3300V和6500V，智慧電網使用的IGBT通常為3300V等。
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