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眾所周知,中國排名靠前的3個電商平臺分別為阿里淘寶天貓、京東、拼多多。此前拼多多爆發能力超前,上市後不久市值便實現超越了京東,這讓劉強東始料未及。

但就在這關鍵的時刻,劉強東在美國卻意外陷入了“桃花運”事件,京東受此影響股價大跌,一時間各界人士議論紛紛,有網友甚至吐到:再這樣玩下去,京東很可能會敗在劉強東的手上!

而令大多數人沒想到的是,劉強東經歷這次事件回到國內後,彷彿一夜之間打通了“任督二脈”,就好像一夜之間看透了整個京東存在的各種問題。緊接著劉強東開始“退居幕後”,不再出現於無意義的公開場合,著手對京東內部進行了大刀闊斧的整頓。

當時京東企業改革措施主要包括:把內部“無作為”的人員裁掉,管理層大換血,從根本上解決企業管理混亂、效率低下的問題。

第二個措施:把長期處於虧損中的京東物流作為整治的“重災區”,同樣的把蹭“大鍋飯”的人淘汰掉,取消底薪制度,把收件納入物流員工績效考核,此舉也讓京東物流重獲新生。

那麼話說回來,改革後京東整體業績是否有好轉?根據京東此前釋出的2019年業績報告顯示:去年京東實現淨收入5769億元人民幣(約829億美元),同比增長24.9%;全年歸屬於普通股股東的淨利潤達122億元人民幣(約18億美元)。

而這其中,出了京東平臺的使用者量實現大幅增長外,京東物流實現盈利也是本次業績的主要推動力。要知道此前京東物流已經連續虧損多年,現在京東物流不僅實現了盈利,最近還傳出即將上市的訊息,劉強東果真實現了逆勢翻盤!

那麼話說回來,京東物流相比國內其他物流企業,能力到底有多強?我們不妨用具體的事實來闡述一下。

資料顯示,京東物流目前對外服務的企業客戶已經超過20萬,在國內擁有超過650個大型倉庫,這些年京東物流之所以虧損,也是因為大量拿地擴張倉庫所致。現在佈局已經基本完成,京東物流發展的好時機才正式到來。

而在疫情發生後,京東物流不僅第一時間為馳援武漢物資設立了特別通道,優先保證相關物資的輸送。還排程自營車輛,為武漢配送米麵糧油、水飲茗茶等等生活物資,為此還得到了鍾南山院士的親自提筆感謝。

回顧劉強東的整個奮鬥史,2004年劉強東開始涉足電子商務領域,創辦“京東多媒體網”(東京商城前身)。直到現在,京東商城已成為中國最大的自營式電商企業,業務涉及零售、數字科技、物流、健康、保險、物流地產、雲端計算、AI和海外等領域。

而在未來,劉強東龐大的商業帝國才真正迎來爆發!

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