3月5日美股開盤，中通快遞（ZTO）盤中股價再創歷史新高，達26.55美元。截至當日收盤，美國三大股指均跌超3%，而中通快遞逆市上漲1.58%，報收26.39美元。

目前，中通市值越過200億美元關口達到206.36億美元（約合人民幣1430億元），穩居快遞行業市值第二，按照3月6日的最新市值計算，中通已經超越韻達、圓通、申通三家之和，而行業龍頭順豐控股市值則為2115億元人民幣，繼續穩坐第一把交椅。

市場認為，中通快遞近段時間的股價走勢或受益於快遞行業整體表現。進入3月，中通快遞股價擺脫前期低迷，反彈上升。從2020年春節後首個交易日（1月27日）至今，中通股價已累計上漲18.8%。

受新冠肺炎疫情影響，“宅”成為近期大家生活的主基調。在足不出戶的情況下，網購、外賣、跑腿等業務訂單量暴增，在部分社群，大量快遞集中堆放格外壯觀，場面猶如“雙十一”再現，這給了快遞行業帶來了新的機遇。

北京一小區包裹量堪比雙11（中巨集網）

國盛證券釋出的行業週報稱，回顧SARA對交執行業的影響，快遞行業或將在此次疫情中受益。比如，從成本上，過路費約佔快遞企業運輸成本的兩到三成，收費公路暫免通行費，降低了快遞物流企業的運輸成本。“快遞需求爆發越早復工越有利”。

在積極復工復產方面，3月2日，中通快遞集團董事長賴梅鬆接受媒體採訪時透露，中通產能已恢復超過80%，還在穩步提升，有信心完成全年目標。3月2日，中通快遞業務量超過3200萬件。

另外，中通透露，全國各城市轉運中心已開放超過1萬個操作員崗位，各城市網點也開放了超2萬個崗位，總計崗位超過3萬個，吸引務工人員就業，大部分為一線快遞員、操作員等，全力保障新冠肺炎疫情期間的快遞物流暢通。

在國內快遞市場，中通快遞已連續四年在市場份額上處於領先位置。2019年是中通具有里程碑意義的一年，連續創造兩項紀錄，11月11日中通單日攬收量破1億單、訂單量破2億件，11月12日中通年快遞業務量突破100億大關，獨家率先邁入了年業務量超百億的新階段，正式開啟了快遞企業年業務量超百億的新時代。

中通快遞將於3月16日美股盤後釋出截至12月31日的2019財年第四季度及全年財報。按照彭博綜合市場預期，中通快遞第四季度營收為69.73億元人民幣，調整後淨利潤為15.24億元人民幣。

放眼美股市場，目前中國新增病例數量看來在下降，但是美國新增病例數量卻在上升。美國政府官員警告稱，未來美國病例還會進一步增加。鑑於上述趨勢，隨著疫情在世界其他地區傳播，情況日益不確定，人們可能認為中國是相對安全的港灣。

在此背景下，近幾個交易日，與中國消費者相關的企業在美股市場的表現可謂鶴立雞群，包括百勝中國、瑞幸咖啡、阿里巴巴、攜程等股價相對堅挺，這是因為人們估計零售消費的恢復已經在望。

3月6日，國家郵政局副局長劉君表示，目前郵政快遞業復工人員近300萬人，復工率達90.2%，日處理快件量1.6億件以上，復產率超過80%。初步預測到3月中旬，除湖北以外全網快遞基本能夠恢復常態。