屋漏偏逢連夜雨，船遲又遇打頭風。

全球特別是歐洲疫情不斷升級，加上增產預期，國家油價近日遭遇雙重打擊。

國家油價盤中跌幅超過30%，創下近30年來最大當日跌幅。

國際油價遭遇史詩級崩盤

原油最近的訊息面可謂利空不斷。

中國疫情在不斷好轉，而全球其它地區疫情卻開始迅速蔓延，特別是歐洲，市場擔心疫情將影響經濟執行，從而影響對石油的需求。

昨天，石油迎來了一個更糟糕的訊息。

有報導稱，歐佩克主要成員國的石油日產量可能從目前的970萬桶增加到1000多萬桶。

受多重訊息影響，國際油價繼前一天大跌10%後，今天繼續大幅下行，盤中最大跌停超過30%，截止到現在，跌幅仍然超過26%。

單日最大跌停創下30年最高紀錄，遠遠超過金融危機時的單日跌停，離今年的最高點，價格已經腰斬。

石油價格為何短期就遭遇腰斬？罕見地出現史詩級崩盤？

1，疫情影響

今年一月份，中國疫情升溫，國家油價開始下跌。而中國是世界上最大的石油進口國，因為疫情影響，中國對原油的需求肯定有小部分下降。

不過，疫情對中國的影響是短期的，疫情被控制後，需求肯定會出現反彈，原油當時的下跌也比較溫和。

中國防控形勢逐步好轉，經濟開始有序執行，復工復產也在有條不紊地進行，不過，日韓，伊朗，特別是歐洲的疫情卻開始迅速蔓延。

市場擔心全球受疫情影響而導致原油需求低迷，原油開始加速下行。

2，石油“戰爭”

上週末歐佩克主要產油國和非歐佩克產油國正準備發動一場全面的價格戰，專家們呼籲大幅降低原油價格。

“2020年，國際油價將達到20美元，”曾任埃克森美孚中東問題高階顧問、現任美國Dragoman Ventures戰略公司執行長的阿里-赫德雷這樣說道。

OPEC在與俄羅斯談判破裂，俄羅斯卻只希望延長現有減產協議至六月，並且不再調整減產規模。由於俄羅斯立場堅定，而且OPEC不願意在沒有俄羅斯參與的情況下采取行動，歷經五小時的談判宣告破裂，此次會議沒有達成任何協議。這也代表沙特與俄羅斯從2016年來聯手支撐油價的局面按下暫停鍵。

分析師指出，俄羅斯的盤算是把美國頁岩油生產商擠出市場，如果大幅減產拉抬油價，最大的受益者是北美頁岩油生產商，只有低油價才有助殲滅美國頁岩油對手。

一場石油“戰爭”一觸即發。

3，航空，汽車需求影響

全球疫情擴散，國際旅遊受到不小的衝擊，航空業也受到影響，這對原油的需求會直接減少。

其次，各國都在大力發展新能源汽車，未來，新能源汽車取代燃油車將是歷史必然，汽車對原油的需求也會降低。

油價下跌帶來的影響

任何事物都如硬幣的正反面一樣，石油價格上漲，有行業受益，也有行業受損，下跌亦是如此。

不過，短期跌幅過大，各方面帶來的負面影響會大一些。

1，油價下跌成為股市下跌催化劑

國際股票市場最近受疫情影響，出現了連續下行局面，特別是處於高位的美股，已搖搖欲墜。

油價大幅下跌，直接受影響的肯定是股市中的能源股。

以標普500為例，能源股雖然佔標普500指數的比例和之前比有所下降，但現在依然是標普500指數的第三類板塊，佔據的權重依然很大。

油價持續下跌，標普500指數幾乎沒有反彈的空間，這將使本來就處於下跌通道的美股雪上加霜。

今天，美國股指期貨一度跌停。

原油持續暴跌，中東股市也大幅下挫。

3月8日，沙特股市開盤下跌7.15%，科威特股市盤中跌超10%，直接熔斷，暫停交易。全球最大的石油公司，也是全球最賺錢的公司沙特阿美開盤即跌破發行價，全天跌8.18%，相當於一天市值跌去超萬億人民幣，約等於跌去1.2箇中國石油。

今天下午開盤的歐洲股市也出現了深跌，截止到今天晚上20點45分，歐洲三大股指跌幅均超過7%，義大利富時MIB跌幅超過了10%。

日本股市收盤大跌超過5%，恆生指數跌幅超過4%，A股今天劇烈波動，三大股指下跌均超過3%，創業板跌幅超過4%。

2，期貨市場受波及，大面積飄綠

國內期市開盤後多數品種下跌，燃油、瀝青、PTA、甲醇等能化類品種開盤跌停。

其他能源化工期貨品種也幾乎全線飄綠。

3，相關產業利潤受到影響

石油價格過低，特別是油價低於成本，相關油商將無利可圖，開採原油的積極性也會下降，同時會影響到相關的上下游產業。

開採意願下降，還會刺激原油進口，因此石油對外依存度也將隨之攀升，日後油價再度反彈，也會對經濟產生一定的影響。

另一方面，油價過低也可能抑制可再生能源產業的發展。舉例而言，當油價降得足夠低，消費者購買新能源汽車的動力將會減弱，這將抑制新能源汽車的購買，從而打擊新能源產業的發展。

當然，有弊就有利，何況我們是最大的石油進口國家，石油價格下降，對進口成本的降低無疑是利好。

1，油價下跌，在某種程度上有利於經濟

中國對原油的依存度非常高，無論是工業生產、交通運營還是家庭消費等方面，每天的油料消耗量都是驚人的。據美銀美林估計，油價每下降10%，中國GDP增速將提高約0.15個百分點。所以，國際油價下跌，對中國經濟恢復有利。

2，有利於降低通脹

油價下跌，還可以對衝其他生活用品漲價的通脹壓力，譬如食品，受疫情影響的其他生活必需品，譬如口罩，原材料，消毒液，紙巾等等。

3，加油更便宜

油價下跌，車主加油無疑更便宜了，這對車主是最直接的利好。

3，航空等產業也將受益油價下跌

航空業受疫情影響較大，不過，油價下跌也能對衝航空業的利空衝擊，能節約部分成本。

還有很多人會關注國內原油價格問題，那就是國內成品油價格會隨著國際油價不斷下調嗎？

中國原油主要還是依賴於進口，這使得國內成品油價格的漲跌，很大程度上取決於國際原油價格的漲跌，那麼在國際原油價格持續下跌後，國內成品油價格是不是該下調了？

根據調價安排，2020年一共會有25輪調價視窗期，在2月18日油價調整時，每噸油價下調415元和410元，本來3月3日是下一個價格調整視窗，在3月3日的調價視窗期時，調價金額每噸不足50元。而3月3日之後國際油價出現了大跌，並且3月6日和3月9日連續暴跌，國內油價在3月17日大概率會迎來下調。

不過之後，如果油價繼續走弱，油價就不會再下調了，因為根據國內成品油價調價機制，當國際油價低於40元美桶時，不再下調國內油價。

國際油價未來走向何處？

國家油價經過連續大跌之後，會走向何處？是否會如專家所言，2020年就將來到20美元每桶？

答案是不會！

短期油價大跌已經過分反應了悲觀預期，國家原油將會迎來修正行情，反彈為時不遠了。

1，中國疫情明顯好轉，需求將支撐油價

無論是新增病例還是治癒出院病例，無論是湖北還是湖北以為的其他省市，中國的疫情已經全面向好。

疫情結束後，經濟發展將重回第一要務，現在各行各業都已陸續復工復產，經濟即將回歸常態。

可以預料的是，疫情過後，一些有助於經濟恢復的措施將會陸續出臺，原油需求將會重歸正軌，這對油價也形成重要支撐。

2，國際疫情或現轉機

現在國際疫情雖然蔓延的速度很快，但也有一些好的跡象。

南韓新增病例連續三天下降，說明只要有效防控，就能取得效果，日本現在的確診病例也沒有明顯加速跡象。

義大利的重災區已經封城了，防控開始發力。

隨著這些國家防控措施不斷增強，再加上隨著時間的推移，氣溫也會逐步升高，這對疫情傳播也是一個利好。

最後，疫情的發展可能沒有意料中的那麼悲觀。

3，長期低油價不可持續

長期低油價，對於主要石油生產國也是無法承受的。

現在不減產並不代表未來不控制產量，現在的石油談判不順利，也許未來會達成共識。

高油價不可取，長期低油價也不符合各方利益。

4，超跌反彈一觸即發

短期油價跌幅巨大，市場也有反彈預期。

特別是看多油價多頭，他們可能會使出渾身解數來減少損失，連續下跌之後，市場上有任何利好都會成為國際原油反彈的導火索。

所以，某些專家說2020年油價跌至20美元每桶，大家不必過於當真，這種概率將是微乎其微。

未來，國際油價大概率將會反彈至40到50美元，然後橫盤，等待相關訊息面明朗。