3月6日，俄羅斯與OPEC(石油輸出國組織)主導國——沙烏地阿拉伯無法達成進一步減產150萬桶/日的協議，導致談判破裂。隨後，沙特開足增產馬力。

根據最新訊息，沙特阿美已接到沙特能源部指示，將把最大原油持續產能從1200萬桶/日，提升至1300萬桶/日；價格方面，沙特對歐洲、亞洲、美洲的客戶大幅降價，以期在最短時間內搶佔最大的原油市場份額。

沙特此舉讓本就供大於求的國際原油市場更加雪上加霜。不出意外地，3月9日全球油價遭遇“史詩級”暴跌。週一亞洲交易時段開盤後，布倫特原油期貨大幅低開，油價一度暴跌30%。

一直以來，油氣消費與經濟走勢具有很強的“正相關”關係，經濟總量下降或增速放緩，一定會抑制油氣消費增長。因此，沙特的此番操作也引起了全球金融市場遭遇“核彈級”利空。3月9日美股開盤，三大股指遭遇重挫。道指盤初迅速跌超1800點，跌幅擴大至近7%，隨後觸發第一層熔斷機制，暫停交易15分鐘，這是2008年金融危機以來美股首次熔斷。

國際油價的低位執行，對於大量依賴原油進口的中國又有何影響呢？對外經濟貿易大學一帶一路能源貿易與發展研究中心主任董秀成認為，此番油價大跌對於中國經濟發展必然會造成重大影響，其中有利也有弊。

董秀成指出，低位油價首先有利於中國穩定國際收支。由於中國是石油進口大國，低油價可以減少國家外匯支出，維持外匯儲備穩定，增加經常賬戶盈餘。2019年，中國總進口額2.07萬億美元，石油進口額2404億美元，佔總進口11.6%。石油進口37億桶，平均進口價64.97美元/桶。董秀成指出，如果2020年石油進口量與2019年持平，油價穩在當前水平(35美元/桶)，那麼將節省1100億美元。其次，有利於降低經濟和社會執行成本。低油價可直接降低煉油、化工、交通運輸、物流等產業的成本，間接降低汽車、紡織、農業、旅遊等相關產業，進而影響到生產價格指數（PPI）和消費價格指數（CPI）。

從傳統能源看，原油價格對比煤炭而言估值回到偏低水平，對比天然氣而言從偏高的估值修復到合理水平。按熱值換算，30美元/噸的原油對應於380元/噸的動力煤，當前國內動力煤價格高於500元/噸，原油對比煤炭已經從價格上體現出優勢；從可再生能源看，成本普遍偏高，低油價會抑制其發展；從替代能源看，生物柴油和甲醇汽油的成本優勢將不復存在，油價下跌將產生顯著的擠出效應。

此外，低位油價還可能影響中國油氣產業及相關產業穩定發展。國內油氣行業石油平均成本大體在50-55美元/桶，而且個別油田成本更高。如果當前過低油價繼續較長時間，那麼國內油氣行業將出現虧損問題，油田企業將步入全面鉅額虧損的地步，整個行業再次進入“寒冷的冬季”。與之相對應，大量石油工程技術服務企業將面對無米之炊的嚴酷局面，科技研發投入資金不足，油氣相關的高等教育和職業教育將面臨前所未有的就業困境。

不過，董秀成表示，目前的低位油價對於中國總體而言還是利大於弊，未來全球油價如何變化還要看疫情發展趨勢、全球經濟走勢、地緣政治以及維也納聯盟機制是否能重新發揮作用等。