導讀：充電樁迎來催化劑，有望上行，哪些個股將受益？

國家電網近日召開會議表示：要在加快“新基建”中扛起大擔當、展現新作為。要緊盯目標方向，除了抓好特高壓在建專案建設以外，要加快研究推動新能源汽車充電樁建設。要超前謀篇佈局，在加快特高壓發展、推動充電樁建設方面持續發力、取得突破。

在目前的經濟大背景下，基建類的機會具有確定性。出口遇阻的情況下，基建投資越來越成為了穩經濟的主要抓手。尤其是新基建，其代表經濟轉型升級方向，市場潛力巨大，有助於培育經濟增長新動能。

本篇文章我們主要談充電樁的相關機會，這個領域有望成為特高壓題材的下一個接力者。

新能源汽車充電樁領域概況

和最近火熱的特高壓一樣，充電樁是新基建重點投資方向，是電動汽車產業發展的基礎設施和關鍵一環。世界各國都在將對電動汽車的補貼向充電設施建設轉移。

從今年的投資規模上看，新能源汽車充電樁的投資額在新基建的整體1萬億的投資額中並不大，佔到100億。（ 其中，投資額較大的軌道交通、5G、資料中心等領域之前文章均有談及，詳情可翻看之前文章）

根據《2019-2020年度中國充電基礎設施發展年度報告》，2020年預計將新增公共充電樁15萬臺、新增私人樁30萬臺。按照公共充電樁平均投資額5萬左右，私人樁投資額0.2萬左右，新增公共充電場站約8千座。 預計今年充電樁投資規模在100億左右。

跟隨新能源車保有量數量擴大，具備藍海潛力，隨著使用者規模增長，充電樁運營企業有望以更加針對性和多樣化的增值服務方式實現使用者價值變現，預計運營市場2021年可達340億元

充電樁產業鏈梳理

公共充電樁產業鏈主要分為裝置製造和充電運營兩大環節。裝置製造主要 涉及充電樁本體的材料和零部件，其中充電模組/充電機為充電核心裝置，佔充電設施總成本的45-55%。充電運營主要是運營環節的充電樁、充電站建設與服務運營，包括與電網的對接和資料平臺的搭建等。

產業鏈中相關公司如下：

重點標的篩選

特銳德

2019年特銳徳繼續保持市場佔有率第一、充電量第一的龍頭地位。全年充電量約21億度，較2018年同期增長約85％。據有關資料，公司全國範圍內已上線運營公共充電樁約14.4萬個，市佔率約30％，充電樁數量與充電量位居行業第一。

當前公司緊跟趨勢，充電業務合作廣泛，與曹操、首汽、T3出行、華夏、順豐等車輛運營企業加大合作力度，同時與奧迪、BMW、蔚來、、成馬、小鵬等主機廠深入合作，提供定製化的充電服務，客戶資源雄厚。

走勢上，本交易日背靠年線展開反攻，以漲停板報收，但這類走勢一般很難連板“一波流”，一顆大陽線該股有望止跌。鑑於其在行業中的龍頭地位，這類大跌往往是機構資金的中期建倉視窗。

奧特迅

公司是最大的直流操作電源製造商，高頻智慧化充電模組對公司而言是成熟產品。公司的400V*30A大功率高頻智慧化充電模組在輸送相同功率時，具有模組數量減少，大功率模組對節約充電站佔地及採購成本等顯著優勢。公司和南方電網合作，完成了深圳大運中心、和諧兩個電動汽車充電站以及134個充電樁的裝置供應，具有突出的先發優勢。

走勢上，最近跟隨題材炒作有脈衝走勢，這類股短線反抽機會需要留意，剛剛拉完連板，市場存在感強，一旦市場情緒好轉，這類股容易被短線資金所關注。

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