據新華社報道，美國約翰斯·霍普金斯大學釋出的實時統計資料顯示，截至北京時間3月19日13時，美國新冠肺炎確診病例累計9415例，累計死亡150例。
新冠肺炎疫情的發酵讓美股迎來了本月第四次熔斷，汽車股也遭遇重創。美東時間3月18日盤中，通用汽車一度跌超29%、蔚來汽車跌超21%、特斯拉跌近18%、福特跌近17%、飛雅特克萊斯勒（以下簡稱FCA）跌超15%、日本豐田和本田跌超4%、法拉利跌超3%。截止美國當地時間3月18日收盤，特斯拉、通用、福特和FCA股價當日分別下跌16.03%、17.32%、10.18%和9.2%。
受疫情影響，美國多家汽車工廠已開始關閉。加拿大皇家銀行資本市場（RBC Capital Markets）預測稱， 2020年全球汽車產量將下降16%，美國汽車銷量預計將下降20%。
特斯拉一夜損失“36萬輛Model 3”
截止美國時間3月18日收盤，通用（GM）、福特（F）、FCA（FCAU）和特斯拉(TSLA)的市值分別約為240.07億美元、178.42億美元、136.57億美元和663.6億美元。以目前美元兌換人民幣1：7的價格換算的話，四家車企市值合計僅為貴州茅臺（600519.SH）萬億市值的68%。
美國當地時間3月18日單個交易日，通用、福特、FCA和特斯拉合計蒸發約211.2億美元。以目前的匯率換算，約等於1478.4億元人民幣。
這一數字約等於吉利和長安汽車兩家公司的市值。3月18日收盤，吉利汽車(00175.HK)總市值約為992.2億元人民幣，長安汽車（000625.SZ）總市值約為468.8億元人民幣。
其中，跌幅最為嚴重的是特斯拉。美東時間3月18日，特斯拉股價跌至每股361.22美元，市值蒸發約為126.9億美元。令人難以想象的是，一個月前，特斯拉股價還在衝刺1000美元。以Model 3北美的3.5萬美元起售價計算，特斯拉當天蒸發掉的市值約等於36.26萬輛Model 3。值得一提的是，特斯拉上海超級工廠一期年產量僅為15萬輛。
向來股價走勢較穩的通用汽車，在美東時間3月18日股價跌去3.52美元至每股16.8美元，市值蒸發約為50.3億美元。
美國汽車工廠開始停工
美國當地時間3月18日，美國汽車工人聯合會（以下簡稱UAW）稱，為防止疫情蔓延，要求底特律三大汽車製造商（通用、福特、FCA）關閉在美國的工廠。據了解，上述三家公司在美國約僱傭了15萬名員工。
目前，這三家汽車製造商已經同意UAW的要求，關閉北美所有工廠。福特表示，公司計劃將在3月20日~3月30日期間暫停北美生產基地的生產，清理設施，加強對員工的保護。通用也釋出宣告稱，將有計劃地中止北美的製造業務，或將持續停產到3月30日。
位於美國東海岸的特斯拉也被要求停產。3月17日，美國加州阿拉米達縣警長辦公室表示，特斯拉美國工廠不符合阿拉米達縣定義的“必要業務”，只允許維持“最低限度的基本運營”。這意味著，特斯拉加州弗裡蒙特的工廠需停止常規運營三週。阿拉米達縣警長辦公室發言人對外表示，特斯拉已承諾將其位於加州弗裡蒙特工廠的員工人數從約1萬人減少至約2500人。
儘管減少了員工，特斯拉仍舊“特立獨行”堅持生產。據外媒報道，特斯拉發言人表示，弗裡蒙特工廠將在有限的產能下運營。這與加州阿拉米達縣此前對特斯拉提出要求有悖。對此，阿拉米達縣發言人表示，特斯拉將違反加州健康和安全法規。
在美國關閉汽車工廠之前，歐洲的汽車工廠已經陸續關閉。粗略統計，目前已經有包括飛雅特克萊斯勒、藍寶堅尼、戴姆勒、富豪、日產、福特等車企宣佈，從本週開始陸續暫停在歐洲大部分工廠的生產。截至3月18日，國際汽車製造商在歐洲宣佈已經停產和即將停產的整車工廠總數已經超過70座。
中國車市陸續恢復
不同於國外汽車市場的慘淡，國內汽車市場已經開始逐步恢復。
乘聯會認為，3月以來國內疫情防控形勢持續向好，國內車市呈現出復甦跡象，但整體恢復速度仍待觀察。據汽車流通協會調研，3月上旬中國汽車經銷商綜合復工率約為50%，預計到月底綜合復工率有望達到七成以上。
同時，3月17日，工信部針對新冠肺炎疫情給汽車企業在履行公告管理中帶來的“堵點”，推出四項便企服務舉措，以高效有序的政務服務助力中國汽車企業復工復產。
訊息一出，國內汽車股直線拉昇。3月18日早盤，夏利（000927.SZ）、東風汽車（600006.SH)、江淮汽車（600418.SH)紛紛領漲，其中夏利漲近8%。3月19日，利好政策餘熱未消，仍有多家車企股價呈上漲狀態。截至當天收盤，夏利、長安汽車、長城汽車(601633.SH)和金盃汽車(600609.SH)的漲幅分別為1.15%、2.77%、1.48%和2.75%。
目前，國內各地都在陸續復工復產，長安福特、菲克、東風日產等合資公司的大部分工廠已經復工。甚至位於武漢的東風本田、東風乘用車的復工審批已經通過，通用的武漢工廠、神龍汽車的武漢工廠等都在積極準備復工之中。
同時，國內多個地方政府已經出臺提振汽車消費的措施，國內汽車市場正在恢復。福斯汽車集團管理董事會主席赫伯特•迪斯近日表示：“中國對疫情的防控措施非常果斷，也確保了汽車供應鏈的運營。到今年年底，中國汽車市場會有較好的結果。”