3月18日，海關總署全球貿易監測分析中心和上海石油天然氣交易中心釋出的中國原油綜合進口到岸價格顯示，2020年3月9日-15日，中國原油綜合進口到岸價格為407.712元/桶，較前一週下跌14.170元/桶，跌幅為3.36%。

分品類來看，中國輕質原油進口到岸價格為398.582元/桶，較前一週下跌7.79%；中國中質原油進口到岸價格為431.680元/桶，較前一週上漲1.88%；中國重質原油進口到岸價格為269.732元/桶，較前一週下跌25.66%。

上週，在OPEC+就深化減產協議的談判破裂後，沙特放棄減產併發起“價格戰”，引發國際原油期貨價格崩跌，3月9日國際油價單日跌幅接近25%，創下1991年海灣戰爭以來的最大單日跌幅。此後，阿聯酋加入沙特增產行列以及新冠肺炎疫情影響下美國宣佈對歐洲實施旅行禁令，令本已供應過剩的全球石油市場雪上加霜。雖然油價大跌迫使美國能源企業大幅削減開支並導致其原油產量下降，全球央行紛紛出臺貨幣政策刺激經濟，推動油價在13日小幅反彈，但全周來看，全球石油市場供應端嚴重過剩的預期使得油價跌勢難止，出現三週連跌。

在現貨市場，為了奪回失去的市場份額，全球主要產油國搶訂油輪向客戶運送原油，買家也利用油價暴跌機會大舉採購，使得VLCC超大型油輪運費飆升。上週四（3月12日）中東至中國航線超大型油輪運費上漲接近一倍，至16-18萬美元/日附近。中東基準原油價格下跌，迪拜原油現貨價格下跌至32.65美元/桶，較前一週下跌32.75%，阿曼原油現貨價格下跌至32.97美元/桶，較前一週下跌32.51%。由於貿易流程的原因，中國原油進口到岸價格往往比國際市場期貨價格和現貨價格滯後一段時間。近期國際油價劇烈波動的影響將在後期原油進口到岸價格中逐漸顯現。

中國原油綜合進口到岸價格編制由海關總署全球貿易監測分析中心和上海石油天然氣交易中心合作完成，綜合反映上一週中國原油進口到岸的價格水平。這是對中國編制自己的原油標杆價格的有益探索，有利於提高市場透明度，為原油化工市場化提供重要參考依據，有利於國內市場與國際市場的及時有效對接，進一步提升中國在國際石油天然氣市場上的影響力。