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2019年10月8日晚24點調價視窗開啟，據業內機構預測，按照現行價格形成機制，由於本週期原油變化率對應的汽柴油限價調整幅度不足50元，故成品油限價調整將遇擱淺。

note：最終油價以發改委釋出的正式檔案為主。

原油價格

週一國際油價盤中反彈近2%。土耳其將向敘利亞北部發起的軍事行動，這令原油地緣政治風險溢價攀升。近期的資料顯示,美國頁岩油產出和鑽探活動放緩,為油市帶來些許支撐。

不過一連串疲弱的美國經濟資料，包括製造業活動疲弱和服務業成長大幅放緩，惡化了全球石油需求前景，加之美元匯率上漲，部分投資者獲利了結，令油價盤中再度回撤。

歐佩克9月份原油產量降至每日2845萬桶，與8月份減少148萬桶，創下了將近17年以來的最大月度環比降幅。

作為歐佩克第二大產油國，伊拉克境內安全形勢有所惡化，日出口量達343萬桶的巴士拉港口面臨全面停止生產的威脅，此外英國北海地區和利比亞部分油田上週末起管道檢修也影響了短期市場的供應情況。OPEC祕書長巴爾金都今天表示，目前討論深化減產為時尚早，OPEC+專注於全面履行檢查義務，完成現有減產令的任務。

地煉報價

昨日汽油中下游消化庫存為主，採購量較少，山東地煉出貨一般，價格穩中下行，跌幅集中在20元/噸左右。柴油方面，臨近假期結束，終端用油單位開工逐漸恢復，業者對後市持樂觀心態，採購量增加，出貨尚可，價格穩中有漲，漲幅集中在20-80元/噸。

後市分析：經歷了前期快速上漲之後，汽柴油價格適度回跌，即便節後零售價兌現上調，訊息面對市場提振力度也或有限。另外，市場基本面情況同樣不容樂觀，煉廠庫存上漲壓力依然較為明顯；節後汽油整體消費力度或將大打折扣，因此補貨需求亦有限，汽油行情或有較大幅度下跌，而儘管柴油終端開工仍處於高位水平，但因主營10月銷售壓力較大以及地煉急於降庫，柴油價格上漲面臨較大壓力，穩中下行或是大概率事件。