新冠肺炎疫情使阿里巴巴、京東和順豐的供應鏈能力成為焦點。京東和順豐自建供應鏈平臺的重資產模式在疫情下展現突出的穩定性。不過，雖然疫情放大了重資產模式在供應鏈平臺建設上的優勢，但“輕重結合”才是阿里巴巴和京東的共同選擇。

京東之“重”，“亞洲一號”成抗疫撒手鐗

3 月 2 日，京東釋出了2019 年第四季度及全年財報，其 2019 年第四季度營收為 1707 億元人民幣，同比增長 26.6% ；全年淨收入為 5769億元人民幣，同比增長 24.9% ；全年歸屬於普通股股東的淨利潤達122 億元人民幣，非美國通用會計準則下（Non-GAAP）歸屬於普通股股東的淨利潤同比增長 211% 至 107億元人民幣；全年交易總額（GMV）首次突破 2 萬億元人民幣大關，達20854 億元人民幣。

受財報主要核心業績指標均超市場預期提振，京東股價當日大漲12.44%，收於 43.30 美元，總市值超過 633 億美元，單日市值漲幅近500 億元人民幣。財報釋出後，摩根大通、瑞士信貸、高盛、花旗銀行等多家國際知名投資機構紛紛上調對京東的評級和目標價格。

摩根大通分析師在其研究報告中指出，如果京東能憑藉其在疫情防控期間的獨特使用者體驗和物流網路效率成功佔領消費者心智，並說服更多商家使用其物流服務，那麼京東對長期投資者而言將變得更有價值。今年一季度至少增長 10% 的強勁預期使京東成為疫情防控期間表現最好的電商平臺。

1 月24 日，國家郵政局發出《關於做好寄往武漢郵件快件收寄服務全力做好疫情防控工作的緊急通知》，建議公眾如在春節期間有寄往武漢郵件快件需求，優先選用中國郵政、順豐和京東的寄遞服務。

作為京東供應鏈平臺上最“重”的資產，“亞洲一號”倉網成為京東此次抗疫的撒手鐗。

以 2019 年 10 月投用的武漢“亞洲一號”為例，這座倉庫是湖北乃至華中地區最大的智慧倉儲設施之一。《快遞》雜誌記者從京東獲悉，在其向武漢分批捐贈的 100 萬隻醫用口罩中，武漢“亞洲一號”就籌集了40 萬隻，其餘 60 萬隻則在南京快速完成籌集。

由於春節前備貨充足，這座日訂單處理能力在 100 萬至 120 萬單左右的超大倉庫成為“封城”後保障武漢市民基本生活需求的重要物資來源。其他“亞洲一號”倉庫也在疫情防控期間起到同樣重要的作用。

1 月 20 日至 2 月 28 日，京東向社會供應米麵雜糧及生鮮產品 2.2 億件，總重量超 29萬噸。

京東零售集團執行長徐雷在財報電話會議上說 ：“此次疫情 讓中國消費者、行業、政府都更加重視通過網際網路模式高效率、低成本的方式為消費者提供高品質商品及服務的價值。疫情也會讓供應商進一步認識到和京東合作的必要性，因此京東入倉效率會進一步提高。”

順豐之“重”，兩次“知識付費”式收購

同樣採用重資產模式自建供應鏈平臺的順豐也在抗疫中表現亮眼。

順豐 2020 年 1 月快遞服務業務經營簡報顯示，供應鏈業務營業收入達 4.78 億元，同比增長 455.81%。自 2019 年 3月順豐敦豪供應鏈業務被納入順豐控股合併範圍以來，順豐供應鏈收入持續高速增，2019 年8 月至 2020 年 1 月，同比增幅連續6 個月高於 450%。

2018 年 8 月 和 2019 年 2 月，順豐先後收購美國夏暉在中國內地、中國香港和中國澳門冷鏈業務以及德國郵政敦豪集團在中國內地、中國香港和中國澳門供應鏈業務，建立順豐新夏暉及順豐敦豪供應鏈業務。

業內人士認為，快速學習和複製夏暉和敦豪供應鏈經驗及管理能力，是順豐兩次收購的共同目標。

公開資料顯示，美國夏暉有近40 年冷鏈供應鏈管理經驗和領先的冷鏈供應鏈管理、解決方案設計能力。德國郵政敦豪集團在中國有 30年供應鏈管理經驗，為汽車及工業製造、生命科學與醫療、高科技及備件物流、快消品及零售等行業知名客戶提供行業解決方案設計和供應鏈服務。

根據順豐控股與德國郵政敦豪集團於 2018 年 10 月達成的供應鏈戰略合作協議，後者將繼續向順豐敦豪供應鏈提供供應鏈業務相關支援和服務，並應順豐敦豪供應鏈要求提供包括資訊科技系統、員工培訓和最優實踐共享等在內的額外支援和服務。

這兩次“知識付費”式收購使順豐供應鏈業務快速發展。順豐新夏暉及順豐敦豪供應鏈與其快遞物流網和倉網迅速融合協同，向 3C、服裝、快消、醫藥、汽配等行業提供綜合性行業解決方案，共同拓展市場。

持續投入建設重資產供應鏈平臺使順豐得到市場的積極反饋，帶動盈利能力持續增長。

順豐 2019 年度業績快報顯示，其 2019 年營業總收入 1121.93 億元，同比增長 23.37% ；實現歸屬於上市公司股東的淨利潤 57.97 億元，同比增長 27.24% ；扣除非經常性損益後歸屬於上市公司股東的淨利潤 42.08億元，同比增長 20.78%。

“增重”的菜鳥網路與“減重”的京東物流

雖然疫情放大了重資產模式在供應鏈平臺建設上的優勢，但阿里巴巴和京東都更傾向於“輕重結合”。

雖然背靠擅長輕資產模式運營的阿里巴巴，但菜鳥網路供應鏈平臺建設近年來卻傾向於重資產模式。

本刊記者從菜鳥網路獲悉，在此次抗疫行動中，其與天貓超市和順豐聯合，將浙江嘉興區域倉改造成全國口罩應急“心臟倉”。所有天貓超市補貨的口罩都從這裡一倉發全國。

嘉興倉是菜鳥網路最大的自建智慧倉之一。公開資料顯示，其所在的嘉興菜鳥城於 2015 年開始建設，總建築面積約 100 萬平方米，總投資超過 60 億元。

和京東、順豐不同，由於需要處理阿里巴巴巨大電商物流需求，菜鳥網路在供應鏈平臺建設上無法“倉配並重”，轉而選擇“重倉輕配”。不過，菜鳥網路近年來也不斷嘗試自建配送體系，比如主打城市配送的丹鳥和主打縣域共同配送的溪鳥。

丹鳥執行長李武昌此前在接受本刊記者採訪時表示，丹鳥將形成服務矩陣，在時效上根據商家和消費者需求完成全鏈路時效，大件快遞配送通過全鏈路打通和視覺化提升消費者體驗。總體而言，丹鳥與農村淘寶、天貓超市、零售通等合作，在區域和本地化方面探索不同服務模式。

在菜鳥網路“增重”的同時，京東物流在“減重”。

2019 年 10 月，京東物流提出，攜手包括國內外知名物流企業在內的各方合作伙伴共建供應鏈產業平臺（OPDS），提供全供應鏈服務，搭建供應鏈技術平臺。

據公開報道，京東物流加盟制快 遞網路 眾 郵快 遞（EXPRESSZYE）已於 1 月16 日申請收文，正在等待受理過程中，申請人為京東旗下子公司北京京東振世資訊科技有限公司，該公司法定代表人為張雱。張雱系京東管理培訓生，曾任職京東金融，現為劉強東助理。

3月 6 日，眾郵快遞釋出廣東省合作伙伴招募資訊。根據該資訊，其價格定位為“基於行業和產品結構差異性，專項提供高性價比價格方案”，產品定位為“聚焦 3 公斤小件和電商包裹，提供貨到付款、保價等增值服務”，市場定位為“向國內電商平臺、微商、微店、新型電商、專業市場及散戶提供快遞服務”。

廣東省郵政管理局官方網站資訊顯示，眾郵快遞微信公眾號企業認證主體廣東弘邦拓先物流科技有限公司已獲頒快遞業務經營許可證。許可證編號為粵郵 20203536B，經營範圍為國內快遞（郵政企業專營業務除外），經營地域為東莞，許可證有效期為 2020 年 2 月10 日至2025 年 2 月9 日。

快遞行業專家趙小敏對本刊記者表示，眾郵快遞未來發展如何取決於京東對其支援力度和資源整合力度。目前，眾郵快遞暫時只是為京東物流 IPO 豐富發展前景預期。