3月23日，在昆明聯誠科技股份有限公司承擔研發的雲南交通訊息服務網上，公路、鐵路、航空等交通訊息實時更新。該公司是雲南省企業技術中心，也是雲南省民營“小巨人”企業。目前，由企業自主開發的聯誠雲平臺已上線應用，該平臺集成了智慧城市相關業務，一站完成多業務操作。

“聯誠雲平臺”。

智慧交通軟體研發行業領先

昆明聯誠科技股份有限公司成立於2000年，主要打造智慧城市平臺產品業務體系。該公司董事長邵宗凱介紹，從單打獨鬥的小微企業發展為雲南省民營“小巨人”企業，除了抓住時代機遇，自主研發是重要支撐。

公路智慧交通是智慧交通的基礎系統之一，主要在高速公路及隧道內安裝通風、照明和交通環境監測等系統，保障交通環境安全、綠色、暢通。研究生期間，參與了昆祿、昆玉兩條高速公路的交通自動化專案後，作為自動化專業技術研究人員的邵宗凱發現，國內交通自動化系統從感測器到控制器再到軟體平臺均為國外產品，自主產品基本是空白。“智慧交通可能是未來發展趨勢，能否專注開發此類平臺產品，填補空白？”因此，為2000年從昆明理工大學碩士畢業後，邵宗凱就成立了昆明聯誠科技股份有限公司，專注做高速公路自動化。

聯誠科技參與黃龍山隧道專案。

經過幾年的技術攻關，2007年，聯誠科技釋出了國內首套自主研發的交通監控組態軟體1.0版。隨著持續研發和各項技術難點突破，企業圍繞公路智慧化行業逐步研發出了具有自主智慧財產權的交通視訊事件檢測、交通區域專用控制器、無極調光智慧控制器、交通監控組態軟體平臺等產品，構成了聯誠自主的智慧高速整體解決方案，成為智慧交通行業領先的軟體企業。其中“智慧隧道產品和解決方案”獲國家交通部科技創新產品一等獎。

系統推廣應用後真正實現了交通智慧化，如當隧道發生安全事故時，各系統將情況反饋至智慧交通應急指揮平臺，並相互配合。其中，自動報警器發出警報後，交通指示燈能快速轉變指引車主駛離，事故附近攝像機開始錄影，隧道內全部照明燈開啟等。

從智慧交通到智慧城市全領域拓展

2012年，有了10多年軟體研發基礎，聯誠科技組建了智慧裝置研發部。邵宗凱說，在當時，高階可程式設計控制器屬於業內空白，需要從國外進口。為了改變這一現狀，研發團隊克服大規模複雜積體電路設計、系統可靠性等難題，用時1年推出第一代可程式設計邏輯控制器（ELC），將業務觸角從軟體延伸至硬體。經過四代迭代，目前第四代高效能可程式設計邏輯控制器（ELC）已應用於交通、水處理、化工、能源等領域，功能豐富、整合度高且易於使用。

2014年，聯誠科技提出了圍繞智慧交通核心業務、加快資本市場運作的發展計劃，2015年啟動新三板後，吸引了雲南工投等多家投資者，給企業帶來了強大的資本支撐，最終2017年完成融資2.8億元並啟動主機板上市程序。此時，該公司產品圍繞智慧交通領域不斷迭代升級，業務地點也從雲南拓展至貴州、四川、廣西等。

智慧交通、智慧城市建設整體解決方案。

2018年，聯誠科技釋出了“聯誠雲平臺”，打造了國內領先的“1+N”聯誠智慧城市平臺產品及業務體系，即以一個聯誠雲平臺為核心，研發交通、警務、司法、菸草、住建等行業智慧化解決方案，覆蓋智慧城市重點應用場景。

“通過物聯網大資料平臺，我們已經能實現資料智慧應用。”該公司軟體部相關工作人員介紹。以應用於日常的交通區域控制器為例，其能通過監控自動分析各條路上堵車情況，根據車流調整訊號燈等待時間，預計高峰時段。“單純在某個路口應用效果不夠顯著，但應用在整個區域，資料集中處理後，對區域交通優化效果明顯。”

目前，聯誠科技分別在上海、廣西、四川、貴州等地成立了子公司，產品業務輻射全國，每年研發投入佔總收入額超過5%。邵宗凱表示，未來，企業將持續圍繞物聯網、雲端計算、區塊鏈、人工智慧等核心技術領域，打造具有競爭力的智慧城市軟硬體產品，力爭今年收入突破5億元。