眾所周知，阿里已經在快遞行業馳騁多年，阿里系想要統一快遞江湖的野心昭然若揭。就在近日，阿里系要“擴容”的訊息再現，這一次韻達“中槍”了。

3月31日最新訊息，根據知情人士透露，阿里巴巴將計劃收購韻達至少10%的持股，而韻達也因為收購傳聞在午後漲停，截止到3月31日晚間，韻達股份漲停報收於30.81元/股，市值最新686億元。

自從阿里進軍快遞行業之後，阿里系的陣容便開始迅速擴張。現在的民營快遞行業中，六大公司中有五家公司都已經被阿里納入陣營，現在韻達再傳被收購新聞，一旦訊息屬實，未來的順豐將是獨自為營。

對於此次的收購新聞，不少記者都向阿里提出證實，而阿里對此的迴應是：不予置評。這個回答也確實模稜兩可，沒有說出新聞的真假，但是資本市場對於阿里的迴應，已經做出了最直接的迴應。

收購新聞一經傳出，韻達股份在午後開盤時迅速漲停，最終以1.46萬手買單封死漲停板。截止到最新時間，韻達的市值已經大大686億元，對於此次傳出的阿里收購，至少涉及7.9億美元的交易。

知情人士透露阿里至少收購10%的韻達股份，而按照最新的市值來計算，韻達10%的股份至少在7.9億美元左右。而且這只是最少收購額度，阿里可能會提出更高比例的收購。

作為阿里系收購的“漏網之魚”，韻達何時被阿里納入陣營一直被人們關注。畢竟三通一達中只有韻達沒有加入阿里系。此次阿里和韻達的迴應又模稜兩可，業內人士都在猜測，此次阿里的收購新聞或將成真。

快遞行業現在是三足鼎立，順豐、京東自成一脈，剩下來的大多都是阿里系的成員，韻達夾縫生存可想而知有多“難”。2019年韻達的業績快報顯示，韻達實現總營收346.24億元，同比增149.89%。而歸屬於上市股東的淨利潤僅有26.56億元，同比上一年減少1.57%。

2020年又受到疫情的影響，韻達股份的快遞量明顯有所下降。根據資料顯示，2月份韻達的快遞收入8.97億元，同比下降了26.48%。快遞服務單票收入3.02億元，同比下降15.17%。整體看來，年初的兩個月時間，韻達的收入都不甚理想。

關於韻達要被阿里收購的傳聞，這已經不是第一次傳出來了。去年就已經傳出了三次要被收購的訊息。但是不能否認，加入阿里系確實是韻達的一個好去處，未來的快遞行業必將會進入一個全新的賽道，韻達不管是否加入阿里，都應該做出一個改變了。

目前阿里還未官方迴應此次收購事件，但是我們仔細觀察不難發現，這樣的收購手法和此前的申通如出一轍，在大家的猜測下申通股價一度漲停，隨後阿里正式官宣對申通的收購。此次的韻達收購是否套路相同呢?我們期待後續的發展。