劉強東一語成讖，馬雲"野心"終於暴露，佈局多年只為今朝

據外媒報道，訊息人士週二透露，阿里巴巴集團當前正考慮從韻達股份創始人、控股股東聶騰雲、陳立英夫婦手中購買至少10%的股權。聶騰雲、陳立英夫婦持有韻達股份52.19%的股權。另有訊息人士稱，阿里巴巴集團購買的韻達股權可能會超過10%，最高至15%。

對此，阿里巴巴集團與韻達股份均未予置評。不過值得注意的是，傳言的背後，馬雲的"野心"也終於暴露，佈局多年只為今朝。

阿里菜鳥往事：

自2009年阿里成功舉辦第一屆雙十一購物節後，此後的幾年裡，阿里每年的雙十一訂單都會相較上一年翻上一番，國內的電商潛能被極具釋放。但是，飛速增長的訂單背後，卻是物流的"不堪重負"，快遞的爆倉和的使用者抱怨時有發生。反觀阿里在國內的最大競爭對手京東，卻因當年劉強東"一意孤行"選擇自建物流贏得了使用者的廣泛好評。

在這樣的背景下，。阿里聯合銀泰、復星、順豐、四通一達等共同組建了菜鳥網路，應對每日快速增長的包裹量。2013年的雙十一，菜鳥發揮了巨大作用，成功保證了1.56億個包裹的順利運送。

2015年，繼百世之後，阿里投資了當時年業務量第一的圓通，但第二年，圓通即被中通超過； 2018年5月，阿里再次投資了排名第一的中通快遞；2019年3月，阿里以46.65億元投資了申通。

根據《晚點LatePost》報道，除了韻達，阿里已經投資了"四通一達"中的全部"四通"：阿里是百世集團第一大股東，是申通快遞、圓通快遞第二大股東，是中通快遞第三大股東。此外，阿里正持續尋找入股韻達的投資機會。

在對快遞行業多年的投資佈局之後，馬雲的"野心"也終於暴露， 通過幾年的資本投資，阿里菜鳥已經在快遞行業擁有了不可忽視的話語權，對於物流行業的控制力進一步加阿強。

在央視《對話》欄目中，京東創始人劉強東一語成讖，他稱菜鳥網路本質還是要在幾個快遞公司之上，搭建資料系統，說得好聽一點就是提升這幾個快遞公司的效率，說得難聽一點，最後，幾家快遞公司的大部分利潤，都會被菜鳥物流吸走的。

中國快遞公司在去年派送了630億個包裹，較2018年增長了24%；行業營收達到人民幣7450億元（約合1049.5億美元），同比增長了23%。時至今日，菜鳥物流已經成為物流行業不可忽視的重要力量。

4月3日，菜鳥網路快遞業務負責人表示，3月份菜鳥和通達系快遞每天配送的包裹量，比2月份實現翻倍增長，全網每天流轉包裹超過2億個。來自淘寶平臺的包裹超過了其他電商包裹的總和。