鄧平華，湖北省黃石市陽新縣人，是百思利的創始人，擔任江西百思利新能源科技股份有限公司、江西百思利科技有限公司法人、董事長兼總經理，是百思利集團的負責人。

鄧平華1999年畢業於上海交大，船舶工程專業，獲碩士學位。畢業後加入東莞新科（TDK-SAE），在東莞新科主要做產品設計研發，負責機械設計、模擬設計方面的工作。2007年追隨Robin、吳凱，加入ATL，從事動力電池的電芯結構設計，組建了ATL的動力電池研發設計團隊（EV）。

後來，ATL到福建寧德開設分廠，因業務開展的需要，參與籌建所有權獨立CATL（寧德時代），並擔任總工程師，管理整個CATL動力電池電芯研發團隊，涵蓋產品研發、工程設計、測試驗證、工藝製造等。鄧平華先生在由ATL孵化CATL的過程中，作為技術領頭人，起到了舉足輕重的作用。直接參與鋰離子電池企業省級重點實驗室、中國合格評定國家認可委員會（CNAS）認證的測算驗證中心的創立工作。

鄧平華在CATL任職期間，除了管理職責外，技術上還是直接負責電芯的結構設計。重點專案是與寶馬共同組建的研發團隊，探索新能源汽車動力電池解決方案，透過三年的論證、設計、實驗驗證，建立了方形電芯的結構件設計企業標準。目前，這個企業標準儘管沒有以國標、協會標準的形式釋出，但實際上已經是全球範圍最主流的設計規範，成為事實上的工業標準。

鄧平華在CATL任職期間，深度參與技術研發與創新工作，是眾多發明專利的署名人，在離開CATL創辦百思利前，曾是CATL署名專利數量最多的人。根據CATL在IPO時的招股說明書，CATL在國內的專利中，結構件以7.50%比例是僅次於裝置(23.81%)，位居第二位，遠超過電解液（1.76%）、正負極材料(1.1%)、隔膜(0.44%)等。

隨著國家宏觀政策對新能源、新能源汽車的大力扶持，動力電池、儲能電池的應用前景越來越廣闊，鄧平華先生很堅定地認為，動力電池結構件是一個可以大有作為的細分領域。因此，毅然在CATL上市前夕，放棄了大量原始股股票，離開寧德時代，於2017年創立了百思利，充分發揮自己在結構件領域的專長，以研發創新驅動，引領動力電池結構件領域的技術進步。

2018年，百思利在萬年設立江西百思利新能源科技有限公司，落戶高新技術產業區，建立生產基地，生產動力電池頂蓋產品。

2019年底，百思利整體遷來萬年，立足萬年，做大做強，藉助江西省“映山紅”計劃，爭取獨立上市。2019年實現產值超過7000萬元人民幣，預計2020年，整體產值過億元人民幣。計劃2023年啟動IPO。

遷入的總部管理團隊，研發團隊，以及研發、生產裝置之後，在萬年縣投資建設科技產業園，啟動了“年產3000萬套鋰電池精密結構件”專案、“新一代動力電池精密精密結構件研發及產業化”、“動力電池產業創新孵化平臺”等一系列專案，專案總投資規模超過12億元。建成後，企業將實現年產值超過5億元，並培養和孵化配套產業鏈。

百思利落戶萬年後，迎來了高速發展，從2018年約60員工，到目前超過360名員工，預計年底超過400人，2021年底超過800人，為當地創造了就業機會，使得當地居民可以在家門口就業，避免外出打工給鄉村帶來的留守問題，也同時帶動了當地的經濟繁榮，配套的供應鏈企業也在不斷孵化成長。百思利的成長，實現了企業經濟效益，當地社會效益的同步協同，利國利民，是我國實業立國的典範。

鄧平華創立的百思利，一貫以誠信經營為本，堅守社會責任。在員工社會保險、誠信納稅等方面，為當地企業做出了表率。2020年元月，榮獲“萬年縣2019年度科技創新人才貢獻獎”。

2020年疫情期間，百思利按照防疫指揮部防疫要求，做好防疫及應急措施，是萬年縣首批獲批覆工復產的企業，在物流及供應鏈極其困難的情況下，頂著企業經營虧損，復工復產，保障所有員工的收入。體現了企業的社會責任心。疫情緩解後，百思利藉助行業復甦的契機，積極拓展訂單，擴大生產規模與用工規模，為縣域經濟的發展做出應有的貢獻。

2020年，百思利響應黨和政府脫貧攻堅的號召，積極開展扶貧活動，7月3日，鄧平華帶領百思利高管，同縣發改委一起到陳營鎮南崗村開展扶貧活動，向71戶建卡貧困戶發放扶貧物資，並對扶貧先進工作者進行慰問。

百思利積極響應“百企結百村”活動，成功結對陳營鎮萬民村，從系統地開展和推進多方位的扶貧工作，體現了企業的社會責任心。