剛剛過去的3月，美股四度熔斷、原油腰斬暴跌、銀價跌出10年新低……在這輪因新冠肺炎疫情爆發的全球金融風暴中，相對股票和期貨市場對投資者的衝擊，大宗商品價格滑坡對實體經濟影響或波及範圍更廣。

自4月1日，國內多個品種的鋼材價格下調，螺紋、高線、盤螺每噸均下調約100元。然而，疫情對鋼企的供需關係產生很大的影響，例如在房地產、汽車方面的影響都會傳導至鋼材的供需關係上，因此4月份的價格下調可能只是個開始。

電解鋁、有色金屬、化工產品價格全面下跌

受全球鋁價暴跌影響，當前國內鋁企已陷入全面虧損，而由原油價格“打對摺”產生的一系列化工商品價格下滑，對行業影響仍在持續。庫存高企、急需減產等問題，成為擺在眾多企業面前的一樁樁嚴峻考題。

電解鋁企業全面虧損

國際鋁價大跌，現在電解鋁企業全面虧損。3月份滬鋁主力合約價格從月初最高13450元／噸跌至月末最低11275元／噸，創下2016年4月以來新低，河南地區電解鋁企業每生產一噸產品的虧損逼近2000元。

有色金屬行業直線跳水

在全球有色大宗商品價格承壓當下，鋁行業的困局不是個例。3月份以來，滬鎳主力合約最大跌幅超過13％，滬鉛主力合約曾連續3個交易日累計跌幅近12％，滬錫主力合約更是從3月12日的135480元／噸直線跳水至3月20日的104450元／噸，多種有色商品價格均創出近年新低。

化工行業多創10年新低

除有色商品外，3月份國際原油價格遭腰斬的暴跌走勢，已傳導到整個化工產業鏈，成本塌陷效應明顯。3月份以來，國內期貨市場上乙二醇主力合約價格從4389元／噸跌至當前最低2926元／噸，創下近10年新低。近期價格擊穿近年新低的化工產品不在少數。

黑色系商品或將供大於求

隨著全球疫情上升，海外對鐵礦石的需求很快就會下降，供大於求的狀況將出現。二、三季度礦價下行風險較大。因為目前包括汽車零部件、家電材料等出口受限問題剛剛啟幕，一些滯後性的衝擊還沒有顯現，黑色系後面還會有一個補跌的過程。

全球製造業停產成潮

無論是股票、原油甚至是黃金、白銀這類避險商品，都逃不開下跌的命運。即使偶有上漲，更多的也是“迴光返照”。

新冠肺炎肆虐的兩個多月裡，無數企業被迫按下“暫停鍵”，舉步維艱，壞訊息頻出背後，是一連串多米諾骨牌式的崩塌。貿易出口企業新增訂單為零，復工也淪為虛談。全球車企、化工廠不斷陷入關閉工廠危機，化工原料需求驟減。停航，原油需求逐步降低，價格一路探底。

△央視財經《天下財經》欄目視訊

上個月，由於零部件供應脫節，南韓現代汽車國內生產線不得已大規模停產。3月24日，現代汽車宣佈位於巴西的現代汽車工廠停產，停產時間將一直持續到下個月9日。隨著疫情在全球的蔓延，目前包括美國、印度、捷克等在內的全球7成以上的海外工廠已經全部停產。

全球大量工廠關停、減產！

三星關閉工廠

殼牌暫停美國大型化工廠建設

據外媒報道，殼牌石油公司3月18日表示“從3月18日起，暫停殼牌賓夕法尼亞州比弗縣工地的建設活動。”，這意味著，該公司暫停了價值數十億美元的大型石化工廠的建設。

固特異暫停歐美24家工廠生產

普利司通關閉15家工廠

3月19日，普利司通宣佈，閉在北美和拉丁美洲的生產設施。 從3月21日開始，逐步停止生產。 該公司計劃，在4月12日或之前，恢復正常執行。

需求一蹶不振！製造業市場一片哀嚎！

如果全球汽車業不斷有車企宣佈關閉工廠或停產，影響就更廣泛深遠了。

再疊加化工產品最基礎供給端的原油存在持續探底的可能。化工業從上游供給到下游需求，全線受挫，短期內要全面翻紅，估計是痴人說夢了。

擴大內需成當前緊要任務，40萬億資金為中國市場加油！

分析到這裡，大家就明白了。面對全球經濟衰退，出口受挫。擴大內需，刺激消費就顯得尤為重要了。

現在拉動經濟增長的三駕馬車：投資、消費、出口均受到疫情等不同程度的影響。目前，歐美流動性風險出現，全球都在警惕著新一輪金融危機的到來，投資稍有不慎也會造成經濟泡沫等，後續跟進“手尾”很長。出口受到疫情全球爆發，不少國家都採取封城封國等隔離措施，短期內靠出口拉動經濟幾乎是不可能。

目前，中國正在部署40萬億新基建，依靠新基建，穩健投資、增加需求，促進就業相關舉措也已在路上。中國製造業要度過這一難關，就要好好留意新基建的相關專案政策，趁“熱”刺激產品需求了。

黎明來臨之前的夜晚總是最黑暗。

各位，再難也要攜手共進，大家咬牙挺住。