昨日週二，農曆三月十五，節後第一個工作日，開啟復工第九周，“大盤”（即全國總客運量）經過三日休整，在內地新一輪復工需求推動下拉昇突破4200萬大關，其中貢獻來自內地版塊，總量接近3800萬關口。

1.板塊表現

香港412.96萬，較前一天下降41.79萬（跌幅9.19%），較上週二下降15.78%，受疫情升高影響，香港客運量排名跌至北京之後，進站量也僅比深圳多5萬，不久前內地疫情嚴重期間曾以一城力超兩倍內地。

內地板塊自春節後疫情爆發以來首次摸近3800萬關口，約3796萬，較前一天上升約1542萬（漲幅68.42%），較上週二上漲13%，當然離去年同期仍有近一半的差距。

2. 內地城市表現

內地全線大漲，尤其是權重城市上漲量驚人，京滬深三城翻倍有餘；多地漲至春節以來的最高點，北京收復400萬、成都收復300萬，重慶、南京雙雙收復200萬。

武漢36.04萬，較前一天上升8.12萬（漲幅29.08%），較上週二上漲10.5萬（漲幅41.11%），上升速度在加快，隨著今日（8日）離漢離鄂水陸空通道的全面開啟，武漢作為中部交通杻紐，城內外流動勢必活躍起來，地鐵客流有望迎來一波補漲，位置有序上移。

區間分佈：昨日主榜中內地300萬以上有5城，百萬以上共有9城；100～50萬有5城，50以下16城。

客流強度方面，內地0.7萬/km水準線之上從高至低有深圳、上海、廣州與成都並列、西安、杭州、長沙、瀋陽共8城（其中4城過1.0），疫情後成都首破1.0，長沙首破0.7。

轉自微博阿牛