巴菲特割肉航空股後再割肉銀行股

最近，全球金融市場可以說非常的驚險刺激，因為就連做價值投資的股神巴菲特也被“玩得團團轉”！

繼上次持倉33天后被腰斬，割肉航空股，巴菲特被調侃是“巴韭特”之後，巴菲特又割肉了，這次，割了銀行股，紐約梅隆銀行,虧逾1800萬元！而且，即使兩次抄低失敗，巴老也沒閒著，又果斷殺入石油了！

上次在航空股上虧損割肉，很多人說巴老別割肉，等被接管唄，但東哥就說過巴菲特這樣操作的原因。事實是即使公司被救活了，但是老股東卻死了。 可以說，這些歷史教訓令人觸目驚心，巴菲特沒變，這根本不是什麼快進快出短線操作，這是一筆能載入史冊的教科書般的糾錯案例，極為經典價值投資。

賣出的原因就是老巴意識到自己判斷失誤，於是決定立即糾正。 這才是真股神，發現抄底錯了，就趕緊止損，這就是執行力！

而這次割肉銀行股，可以說是和上次割肉航空股一樣的操作，都是基於巴老對這次事件的判斷失誤，以為可能只是一件小事，但是沒有想到，會發展到超乎他的想像，其實，這件事剛開始的時候，國人也沒有想到會發展成這個樣子，所以這是基於前期的判斷失誤。

大家都知道，巴菲特是價值投資者，最擅長在暴跌後買入便宜優質的企業，曾在2008年金融危機時成功抄底！他曾經說過，一定要吝嗇，即使好資產，也不要為之付出過高的代價，也就是等到殺跌出合理估值，尤其是低估的時候買入，就是最合適的。

而巴菲特買入航空和銀行股就是低估的邏輯，但是在這次特殊情況的催化下，他看中的這個生意受到影響了，國際航班停飛，銀行壞賬加劇，所以他看到了這個變化，承認了自己的錯誤，及時止損。

人不是神，巴菲特也不是，就如巴菲特曾經的訪談關於美股熔斷的看法，巴菲特表示疫情和油價崩盤沒有那麼糟糕。但是也說，他活了89年第一次見。也看出了他對這次局勢判斷的失誤，但整體看，巴老坐擁上千億美元的現金，也依然是大贏家。

關於巴菲特操作引起的質疑，祕書稱，也許這一切都等到5月股東大會才能揭曉。

而大家現在也似乎關心，巴老在割肉航空股和銀行股後，殺入石油股，這個該怎麼看，這次石油能不能賺呢？

巴菲特殺入石油會啟動嗎？

一說到巴菲特殺入石油股，大家首先想到的是中石油是不是也能見底了？

畢竟中石油是很多人的痛心點，上市13年，市值只剩十分之一，跌掉5個半茅臺 ！隨著近期國際油價的暴跌，跌不見底的中石油依然不斷創著新低！

而關於巴菲特加倉抄底石油股，實際上，早在2019年4月底，巴菲特旗下的伯克希爾獲得了100億面值、8%累積分紅的優先股以及62.5美元/股的價格購買8000萬股西方石油公司股票。不過，高價的併購、負面的輿論覆蓋、潛在的董事席更替風險、原油市場的奔潰，一系列事件讓西方石油公司的股價一年之內便被“腰斬”。危急時刻，巴菲特開始第二次抄底加倉。

那麼，暴跌之後的原油，是否實現了“否極泰來”？

我們先從這輪石油下跌的原因來看，國際油價是否見底了？石油下跌是因為產油國為了抵擋經濟受衝擊而計劃增產，疊加石油需求下滑，所以引發石油暴跌，國際油價從70美元跌到20美元！

目前石油市場正面臨數十年來最大的不確定性，受到來自供需兩方面的夾擊。上月OPEC+的減產協議談判破裂，俄羅斯與沙特為首的聯合減產國開始各自表態從3月末協議到期開始發力增產，原本供過於求的供應面進一步承壓，今年的形式又重創了全球的石油需求。

目前石油在超跌後，很多人已經坐不住了，於是大家又商討如何救油價了。於是乎，產油國將討論減產至多2000萬桶，沙特和俄羅斯達成減產協議，歐佩克+框架協議是減產1000萬桶/日。訊息一出，WTI原油日內大漲10%，布倫特原油漲幅達7.1%。

減產協議出來了，對國家油價是提振，油價的暴漲暴跌，應該告一段落了！

但如果說是漲，也漲不到哪裡去。這次全球產油國減產要求是2000萬桶/日，能否達到2000萬桶/日，不確定性還很大。而且就目前市場的這個疲弱需求，疊加新能源的熱潮，減產只是杯水車薪，而且需求也跟不上，所以期待不必那麼高！

既然已經分析了國際油價，那麼A股石油板塊呢？

最具代表性的就是中石油了，目前中國石油股價創新低並破淨，或是機構逐漸降低配置的結果。雖然現在位置足夠低，可能會有反彈，但何必浪費成本在可能跑不贏大盤的資產上呢？