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吉祥航空公佈2019年年報，營業收入167.49億元，同比增長16.59%；歸屬於上市公司 股東的淨利潤9.94億元，同比減少19.34%；歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤9.04億元，同比減少4.16%。
航空客運收入162.77億元，佔營業收入97.18%；航空貨運收入2.99億元，佔營業收入1.79%。
吉祥航空及九元航空共運營飛機96架。2019年787機隊客公里收益下降0.04元，吉祥航空於2019年開通了首條洲際航線，787機型因飛國際後收益下降，不過還是高於A320機型。
計入2019年損益的航線補貼4.06億元，政府專項補貼或獎勵0.80億元，民航基礎設施建設基金先徵後返0.06億元，其他補貼或獎勵收入0.45億元。
控股子公司九元航空2019年營業收入28.09億元， 淨利潤0.90億元。
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疫情下，出行需求大幅減少，航空公司、配餐公司等航旅企業收入驟減，一些航司各顯神通推出增收措施，有航司開通客運貨運定製包機，有航司迎合旅客需要推出國內航班一人多座，還有航司針對會員推出“白菜價”機票攬客。西部航空今天宣佈推出國內航線“買一贈一”產品，旅客購買其國內自營航線“買一贈一”產品，且有一名隨行人員滿足相同乘機日期、相同航線、相同航班的出行條件，即可享受一人付費、兩人同行。該產品除4月30日-5月6日期間航班不適用外，4月6日至5月31日期間均可使用。有人認為，目前出行的旅客都有出行剛需，不應該以力度太大的優惠吸引這些旅客；也有人認為不管是什麼產品，只要能為航司增加收入就是好的。對此你怎麼看？
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國航將於4月12日執行馬德里-杭州留學生臨時商業包機。此前，中國駐西班牙大使館表示將為在西班牙留學的中國留學生開通臨時商業航班。不同於此前的英國小留學生包機，此次臨時航班對未成年及成年留學生都開放。
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航空公司因疫情等不可抗力取消航班是否該退代金券，近期成為了全球話題。加拿大交通管理局日前表示，根據加拿大保護民航乘客權益的法規，民航公司在由於不可控的外界因素而取消航班的情況下需要確保民航乘客完成其旅行，所以民航公司提供等同機票價格的代金券供將來旅行時使用是符合規定的做法。
在此之前國際航協對扣留BSP下機票退款或發行代金券抵償退票款的做法表示認同，國際航協認為航空公司針對自身需求必須做出儲存現金的決策，這樣才有可能消除客運代理端當前的現金退款壓力。美國和歐盟要求，所有涉及美國或歐盟因疫情取消的航班，航空公司需向旅客提供全額退款選擇。對於航司提供代金券選項或僅退代金券，你怎麼看？
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4月10日，北京市新冠肺炎疫情防控工作新聞釋出會上，北京市文化與旅遊局介紹，4月12日起，進京人員入住酒店應持有7日內經當地核酸檢測呈陰性的健康證明，且全國健康通行碼或北京健康寶認證為“未見異常”狀態，同時要按要求登記在京聯絡人，接受酒店早晚體溫檢測等健康管理。
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波音重要供應商Spirit AeroSystems（勢必銳）宣佈，由於波音已經暫停了其在華盛頓州和南卡羅來納州的生產，勢必銳將暫停波音專案的零部件生產。勢必銳的防務專案及空客專案生產不受影響。
為了進一步降低成本和保持流動性，勢必銳已經採取以下舉措：※ 所有在美國的高管薪酬臨時調減20%；※ 堪薩斯州及俄克拉荷馬州工廠中涉及波音專案的工人及管理人休假21天；※ 堪薩斯州工廠的工作時長調整為每週4天。如果未來一段時間代工生產需求持續下降，勢必銳將評估進一步的成本削減措施，包括額外的員工安排。
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據四川省紀委監委訊息：四川省機場集團有限公司黨委委員、副總經理，成都天府國際機場建設指揮部黨委書記、常務副指揮長李靈翔涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受紀律審查和監察調查。
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海航創新發布關於公司股票可能被實施退市風險警示的第三次提示性公告。根據公司財務部初步測算，預計公司2019年度歸屬於上市公司股東的淨利潤為-3.3億元至-2.4億元；歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤為-3.3億元至-2.4 億元。若公司2019年度經審計的歸屬於上市公司股東的淨利潤仍為負值，公司將出現最近兩個會計年度經審計的淨利潤連續為負值的情況，根據有關規定，公司股票將在2019年年度報告披露後被實施退市風險警示，屆時公司股票價格的日漲跌幅將由 10%變更為5%。
海航創新目前主要從事九龍山旅遊度假區的旅遊飲食服務及景區開發運營業務。
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波蘭媒體稱，波蘭礦業公司KGHM表示它們已經租賃了世界上唯一一架安-225貨機，準備執行從中國運送醫療物資到波蘭的任務。這些物資包括700萬個口罩、數十萬套防護服、護目鏡、呼吸機等，總價值近3500萬茲羅提。飛機將於4月14日抵達華沙機場。
由於保障、審批等原因，安-225此前來中國均在石家莊進行貨物裝卸。2015年12月14日，安-225原定降落石家莊，由於大霧影響臨時備降天津，石家莊正定機場和天津濱海機場是國內僅有的兩個接待過安-225的機場。