全國首創共享電單車控制器，全國首創電動物流車無刷控制器，全國首創滿足歐標en15194認證控制器……多年來，天津市松正電動汽車技術股份有限公司（以下簡稱松正電動）始終堅持自主創新，在微型車控制器領域和新能源汽車驅動系統領域不斷開拓市場，引領行業技術方向，實現公司營收逐年增長的目標。截至目前，松正電動的共享電單車控制器已實現90%以上的市場佔有率，首創電動腳踏車業界體積最小、功率密度最大控制器；自主研發的新能源乘用車扁線電機專案已累計申請專利148項，其中核心技術已經申請國際專利。

　　從3千萬到3個億　產量增長10倍

　　記者在松正電動SMT（表面組裝技術）車間看到，全自動生產線正在生產電動車控制器“大腦”PCB板。新型的自動印刷機、高速貼片機、中速泛用機，可實現不停機換料，貼裝精度可控制在40微米以內，這將大大提高控制器的穩定性。其中，高速模組化貼片機，貼裝速度可達到0.036秒/點，實現了單月從3000萬點到3億多點的產量提升，全年累計貼裝18億點。車間主任張建傑專門向記者介紹了全自動的光學檢測儀:“這臺裝置是對焊接生產中遇到的常見缺陷進行檢測的智慧裝置，可以杜絕人為漏檢的主觀因素。”現在的SMT車間，已經由一個只進行貼片作業的車間發展成集貼片焊接、直外掛焊接、檢測、塗覆、點膠、檢測的全能型生產製造平臺。高效整合的生產線按照一條龍的流水作業，完成控制器全生產過程。張建傑說，現在車間除了效率更高之外，更大的優勢在於能夠實現柔性生產。“控制器市場產品更新迭代速度快，產品要求標準高，我們的裝置和工人都能隨時調整，做到即時核定標準，即時開工生產。正因為如此，我們才能在共享單車控制器市場保持90%以上的佔有率。”

　　從圓線到扁線　提前十年達到《中國製造2025》技術指標

　　在另一個生產車間，記者看到，該企業最新建設的一條年產能10萬臺扁線電機自動化產線已實現量產。行政總監劉靜達告訴記者，這個車間生產的是松正電動極具潛力的龍頭產品——新能源汽車的核心件：扁線電機。“我們是從2015年開始試驗扁線電機，透過多年的專利積累，直到17年才實現試驗引數要求。透過對30輛大巴搭載產品進行測試，實現超10萬公里零不良品返修。”說到產品質量，劉靜達語氣中充滿自信。從圓線到扁線，看上去僅僅是電機中定子形狀發生了變化，但實現的是電機在同功率下體積更小、安全可靠效能更高、效率更高、續航里程更長的進步，從產品的技術升級換代來說具有里程碑的意義。

　　劉靜達指著車間裡罩著茶色玻璃的生產裝置告訴記者，這些裝置也都是松正電動自主研發、自主製造的。“我們不僅生產‘產品’，也生產‘生產裝置’。因為如果進口這些裝置，不僅單價高、投入大，還會受到國外智慧財產權限制，很難拿到最新技術的產品；我們自己開發就不一樣了，可以根據客戶需求，實現柔性產線，達到了研發新品速度快、成功率高、質量可靠的目標，更能在第一時間應對客戶訂單的迅速變化。”

　　從銷售、研發到預研新產品　發展步入快車道

　　在過去的五年裡，無論市場如何變化，松正電動持續保持每年3000萬元以上的高比例研發投入，用於提升企業技術創新能力，激發人才創新活力。透過只做行業前五客戶的定位，用需求牽引產品開發，產品開發牽引技術創新，技術創新激發新市場增長點，實現市場需求拉動及核心技術創新雙驅動發展、經濟效益與技術持續創新齧合式良性發展。松正電動總經理藺鵬告訴記者：“面向未來，我們將繼續擴大優勢產業、持續加強研發投入、將科技自強自立落到實處，透過產學研合作，實現產品銷售一代、研發一代、預研一代的可持續發展戰略。”

　　隨著十多年的發展，新能源技術路線更加清晰，整個新能源產業鏈技術水平快速發展，新能源汽車已經有競爭力參與到與傳統車的市場化競爭中來。藺鵬說：“現在在出租車領域，物流車領域，新能源汽車從經濟性上已經比傳統燃油汽車更具有競爭力。這將是我們今後主攻的方向。”