近日小米集團被爆出要造車的訊息，此訊息一出，小米集團當天的股價暴漲12%，之後回落，但是收盤價依然上漲超過6%。而且據說是由雷軍親自帶隊造車，但是小米集團的官方迴應是：“等等看看，暫時沒有“，這和之前的迴應完全不同。之前都是直接說是謠言，此次迴應倒是有點曖昧和意味深長，應該是真有戲了。為什麼在這個時候迴應開始變了呢？我們來分析分析。小米集團一直以來主營業務都是手機，小米手機市場主打就是高性價比。但是現在全球手機市場已經接近飽和，流量風口優勢不再，也就是說，想靠主營手機業務賺錢的時機已經過去了。作為具有敏銳商業嗅覺的雷軍已經瞄準了下一個流量風口—新能源汽車。為什麼新能源汽車能成為下一個風口？

1、政策。在政策方向，國家在上一輪補貼剛剛結束之際，出臺2021-2022延續補貼的政策。並在11月2日，下發《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035）》，指出至2025年，實現新能源汽車銷量佔比20%以上。行業中也相繼出臺一些規範標準，一般來說政策具有很強的連續性。這意味著短期乃至中長期新能源汽車行業的發展指導都是積極的。

2、彎道超車。汽車行業是一個非常重要的行業。我國汽車行業發展較晚，內燃機與發動機等方面的很多核心技術，仍與發達國家差距仍很大。他們掌握了技術專利牆，我們想要繞過發展，困難很大。但是在新能源領域，針對動力電池、電機、智慧網聯“新三大件”上面來說，各國技術差距不大。我們有市場優勢和人才優勢，打造出真正具備競爭力的產業鏈。

3、技術風口。新能源汽車的三部分，電池、電機、智慧網聯。這是一個全新的技術體系。物與網的深度融合。其對未來的影響，完全有可能不亞於任何一次技術革命。這是物聯網革命的真正開端。

4、資金動向。2020年可以說是新能源汽車產業的元年。在今年資本市場動盪不安之際，新能源汽車行業逆勢崛起，特斯拉，蔚來，比亞迪，寧德時代，理想，小鵬等等，上下游產業相關股票，至少翻倍。這代表資本已開始集中，準備發力，尤像當年網際網路新興之時。

以上種種依據，看來此次雷軍進軍新能源汽車領域並非謠傳。畢竟市場的方向在哪，資本就會到哪。