寒冬未經許久，春色亦然到來了。

耳畔響起了趙忠祥老師的經典臺詞：春天到了，又到了交配的季節......

一年之計在於春，難得清閒，自然是要出來溜達一下，走在路上，空氣中瀰漫著梅花淡淡的香氣，停步駐足於樹下，隨手一拍，留下瞬間記憶；

俗話說寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來，擁有珍貴品質或美好才華等是需要不斷的努力、修煉、克服一定的困難才能達到的。

週末市場訊息面相對平靜，相對熱議的就是“小米造車”話題；

蘋果計劃與現代合作生產自動駕駛汽車、百度與吉利聯手、包括騰訊投資蔚來、阿里投資了上汽集團的智己汽車......

儼然，資本層面上看，網際網路巨頭都瞄準了無人駕駛、新能源、智慧化領域，如果再加上小米版圖算是全了。

其實，從近幾年智慧手機市場市場佔有份額來看，基本已經穩定格局，銷量也很難再有大變數，但電動汽車市場還是一片藍海，加上政策扶持，自然成為絕對流量入口的東西。

前段時間，官媒批評網際網路巨頭連民眾的菜籃子都想霸佔，其實都反映出幾家網際網路巨頭手裡不差錢，生怕錯過任何一個風口，所以反壟斷也隨之趨嚴起來。

最近除了幣市的春意盎然外，A股開門兩天雖然指數不美麗，但從漲幅榜看其實一目瞭然，低價超跌股佔據了絕大江山，短暫的春天確實來了。

隨之對應的是，前期比較單一的機構抱團也開始連續殺跌，儘管長期很多抱團股依然看多的，但短週期沒有流動性呵護的背景下，很難重返前期巔峰。

場內資金也沒閒著，隨之海外疫情的拐點，以及美聯儲放水通脹預期下，原油、資源金屬開始活躍，基建、水泥等恢復預期炒作也在持續，全球性經濟復甦的思路發酵，之前講過比較好的賽道港股是優先A股，尤其是最近港股一些稀缺性企業的異動，對A股已經產生絕對引導作用。

3700附近是關鍵位置，一次是很難站不住的，會出現反覆性磨壓，恰逢下週面臨日線周線共振變盤視窗，時間節點下週三附近，先抑則後揚，反之前幾日上揚的話就要降低倉位。