#洞察行業##小米要造車#

小米要造車，訊息不脛而走，小米股價在週五尾盤一度拉昇：

在盤後，小米對於造車訊息的回覆也十分曖昧：

然而，到本號撰寫此篇文章之時，還沒有公告，市場各種猜測群起，有說親自下手幹一把，有說會併購一家新能源汽車企業，也有說可能性待考證，但不管怎麼說，新能源智慧汽車玩家越來越多，也就在此時，吉利大廠也傳出訊息：

傳統汽車玩家陸續跟進，新生玩家勢頭正猛，想不到的玩家如蘋果、小米雄心勃勃，這個局面，說實話，說哪個玩家能笑到最後的，就如同世界盃剛開賽就猜測哪個國家隊能舉杯一樣，但是這樣百花爭鳴的格局，新能源智慧汽車的投資機會越來越確定！請回看本號的的思考框架：

上述提到，汽車品牌笑到最後雖然猜測不了，但是百花爭鳴的格局，品牌的上游就是機會，不管哪個品牌笑到最後，總得要把車造出來吧，不管哪個品牌賣得好不好，總得要把產量和存貨也匹配上吧？就是這個邏輯之下，新能源智慧汽車品牌上游的供給，就是明確的投資機會，如：CMOS攝像頭，如汽車的MCU ，如新能源汽車必須配上的IGBT和MOSFET功率器件等，這些將會成為品牌大亂戰，大鳴放的受益者。

在上述的領域，我們國內，更清晰地講，我們A股已上市的企業，正在湧現出一批非常有前景的企業，即使現在還難以說工藝做到領先，最起碼工藝的跟進前景是可期的，而且在新能源智慧汽車品牌廠商領域，國內勢頭應該是處於世界前沿水平，且我們國內有足夠大的市場深度，重要的是現在政策也在積極鼓勵這個產業的發展，所以，現在國內的新能源汽車品牌零部件供給領域，是高度確定的投資機會：

本號此前梳理的A股重點關注企業，也許就是深南電路和這個領域比較不相關，其他都和這個領域有著關聯聯絡：

寧德時代的電池，華潤微和三安的碳化矽MOSFET，斯達半導聚焦的車規級IGBT，四維圖新的高精地圖和旗下傑發科技的MCU，韋爾股份的CMOS器件，比亞迪的電池和功率器件，中穎電子也正在積極佈局車規級的MCU。

不能說A股就這些企業可以關注及投資，但上述這些是本號篩選過一遍，覺得值得給朋友們分享。

把握這次的新能源智慧汽車的迸發紅利，用投資擁抱未來，這是口號，但要執行下去，需要合理的心態，合理的產給，足夠包容的資金週期才可以達到目的。

本號會持續跟進及分析新能源智慧汽車的投資機會。